Japan Car

Bon ben je viens d'essayer le S1000 RR BMW de mon pote oliv... en mode 193 ch (race) ... heu comment dire ... je me suis fais gifler la .... .... heureusement qu'il y a toutes les assistances contrairement au mode Slick ... car déjà comme ça ... c'est carrément du missile sol/sol ...

Un pauvre gus n'ayant pas reconnu le Punisher sur 2 roues est venu jouer au feu avec un 1000 Z ... ... Comment dire ... il s'est fait démonter comme une armoire IKEA sur 1000 metres ... ... 2 choses le shifter arme ultime .. + les 193 ch ... Y a personne qui l'ouvre .. ... la petite balade de 10 bornes m'a crevée car j'etais hyper concentré vu le prix de la brêle ... Pas question de me prendre une boite hein ...Des pointes inavouable tellement c'est indecent de pouvoir atteindre aussi vite cette vitesse ...

J'ai pas testé de Top speed car c'est pas ma moto (et puis trop de monde sur la route et je suis pas sur une circuit quoi) , mais quand la Shift light s'allume ...dans ta tête ça fait "go baby go !!!!! "

Ptain quel pied .. j'ai eu une demi molle en descendant et je voulais garder les clés

Prise en main royale n'importe quelle pince peux rouler avec ... Pour l'exploiter faut de l'humilité et des stages de pilotage sont obligatoires sous peine de se faire tailler un costard en sapin avant l'heure ..

bref à essayer et a acheter si vous avez le porte monnaie qui suit

ps : ah ouais une chose encore ..Merci la ligne complete AKRAPOVIC pour passer de 193 à 211 ch et ce son .... ptain du Mozart à 14000 trs ...

ps 2 : n'achetez pas cette moto pour regarder le paysage ... Car c'est plutot ambiance WIPEOUT quand on met les Gazzzzzzzz

A tomber cette moto

a chaques changement de pages ça bug

degug

futur moto de lorenzo et rossi =)

(28-09-2012, 00:48:22)Yob1 a écrit : [ -> ]Pour faire pleurer Tony :



plus légère, plus puissante, mieux suspendue, meilleure freineuse ... bcp plus chère ( et oui c'est en vente libre )

Je reste fan de mon essais d'une S1000rr 2010 ( meme si apparement elles ont des problèmes de fiabilités ) mais c'est comme un produit apple, c'est top mais un poil cheros alors que tu as "presque" aussi bien moitier prix chez la concurrence ... un jour peu etre ... ( ou alors je deviens raisonable et je m'achete une moto cool pour la balade, on verra )

pour les 211cv c'est assez etrange, la S1000rr a le syndrome de la Skyline elle est donnée pour 195cv mais a chaque fois que les journalistes en passent une au banc elle en sort 200 voir plus ( au vilo ) contrairement aux CBR ou GSXR qui ont tendance a faire l'inverse

j'ai lu l'article de la bm "HP4" dans option moto sur le sable en république dominicaine y'a qques jours c'était bien et j'ai bavé sur le transat

De manière générale il faut compter combien de temps pour l'obtention du permis becanne si on ne peut prendre des heures que le samedi et que notre code est toujours valable ?

Personnellement, avec que le samedi matin (et que 3 sur 4 de dispo à cause de mon job) et en prenant 2H de leçon chaque semaine, j'ai mis 4 mois, de début avril à l'obtention début aout ! Avec un samedi de plus que moi par mois, je pense qu'en 3 mois c'est jouable !

Avec 2h par semaines aussi du à mon emploi du temps de l'époque (l'avantage de pas avoir à repasser le code par contre, on gagne du temps ^^) j'ai mis 3mois.

J'ai commencé en septembre, le 12décembre je l'avais. Et encore, ça aurait pu être mi novembre, mais javais eu plusieurs reports du au centre d'examen..

Tout dépend de ton niveau en 2roues, de ta capacité à apprendre et vite maitriser le truc et surtout de la moto école je dirai. Si elle est saturée que tu as un cours tous les 36du mois etc...

moi, code valable.
4 samedi de plateau (4x4h)
1h de route (jusqu'a l'endroit du permis)
et permis

j'ai mis 2 mois, 10 jours pour repassé le code et le reste a raison de 2 a 4h par samedi pour la conduite

j'ai fais 40h de leçon

(05-10-2012, 08:10:46)ZEeD a écrit : [ -> ]j'ai fais 40h de leçon

J'ai fais moins ... à l'époque il y avait des formules express (pour ceux qui avait le permis auto et qui avaient déjà conduit une brêle) ...

j'ai du faire 30 h à peu près ... .. et j'avais payé 2000 francs

ça calme hein

ancien francs?

Me rapelle plus combien j'avais payé mais j'avais que 15h de conduite car j'avais déjà le permis 125...

Je crois que c'était en francs aussi lol

(05-10-2012, 10:49:23)bob_bipbip a écrit : [ -> ]ancien francs?

..... aaaah l'batard .. Nan quand meme pas ... ..

(05-10-2012, 11:18:04)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Me rapelle plus combien j'avais payé mais j'avais que 15h de conduite car j'avais déjà le permis 125...

Je crois que c'était en francs aussi lol

Merci ! je me sens moins seul la ...

ah bah non, après investigations c'était en Euro (2002) lol

Mais le permis voiture c'était en franc par contre

petite video sympa avec une petite bande son sympa

http://vimeo.com/49336248

450€ pour moi (description plus haut)

bon j'ai une grosse exclus !!

vous savez tous que honda a annoncé une moto derivé de la RCV 1000 de pedrosa,en vente libre un peu comme Ducati l'a fais il y'a quelques années avec la desmocedici

Exclu mondiale ici meme !!

y'a pas a dire ... j'ai hate

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........

YOB



Nan mais ...

( cela dis serieusement honda a annoncé un V4 de 200cv dans une sportive pour 2014 )

sinon niko terrible ta video

ça respire la puissance cet engin! en même temps avec la peinture repsol c'est plus 50 chx

ahah le scootbite xD chez yam on a la meme avec les 50cc fiat edition rossi xD

Bon allez moi je vais chercher çà :



Honda NTV 650 - 55ch
Refait à neuf version café pas trop "matuvu", perso, j'adore.

C'est mon patron qui me le vends à pas chère pour mon anniversaire

sympa !!

(06-10-2012, 13:07:46)Nitro-TecK a écrit : [ -> ]Bon allez moi je vais chercher çà :



Honda NTV 650 - 55ch
Refait à neuf version café pas trop "matuvu", perso, j'adore.

C'est mon patron qui me le vends à pas chère pour mon anniversaire

Yeah !!! aux US elle s'appelle la Honda HAWKS ... Quand je suis aller au Canada il y a 13 ans je suis tombé dans Montréal sur un bouclar qui en avait fais un café racer ... ça a une bonne gueule un peu modifié ... bon achat

http://www.motorbikespecs.net/index.dyn?...make=Honda

ps : le moulin est indestructible si entretenu un minimum

Pour être entretenu il l'est ! Le mécano à dit clairement "touche a rien elle tourne parfaitement bien"
Pas un suintement d'huile rien qui claque, et puis la vidange du "pont" viens d’être faite, je suis repartis pour 36000kms ! (ui ui 36000, sa change de la chaîne).

Je ferai des photos plus détaillé par la suite

Par contre le pot c'est du Full barrouf ! Pot de GSXR version GP adapter avec Y en inox donc sa ne va pas bouger !

(06-10-2012, 13:07:46)Nitro-TecK a écrit : [ -> ]Bon allez moi je vais chercher çà :



Honda NTV 650 - 55ch
Refait à neuf version café pas trop "matuvu", perso, j'adore.

C'est mon patron qui me le vends à pas chère pour mon anniversaire

Pouhaaaaa elle est trop belle !

Sacrée "cadeau" que tu t'offres la