Japan Car

Contrairement à un terrain, sur la piste la moindre erreur de concentration peut être fatale.

C'est un autre monde, mais faire comprendre ça a un fanatique du football c'est pas gagné

Et ils se relevent, eux.....y'a des footeux qui prennent pas le dixieme et qui sont forfait pour 6 mois. Un pilote moto, avec du titane et de la ceramique, il court au gp d'apres malgre les fractures

Il suffit juste de voir la déclaration de Rossi que j'ai en signature !

Ce soir je suis pour le moins désapointé

deja la saison de moto est finis

mais en plus j'ai trouvé ça :



et je suis pas foutu de la telecharger pour garder une trace de ces courses mythique auquel j'ai assisté en live ^^

Petit article sur le tout nouveau CB500X polyvalent...

http://www.latitude96.fr/actualites/arti...a-cb-500-x

Les 1ère vidéos du futur superduke R, 180 cv pour la bête, de quoi s'arracher les bras et passer du temps sur la roue arrière !!!

Violente !

Y'a quand meme du lourd à ce salon de Milan !!!

Ouai par contre j'aime pas du tout la nouvelle cbr 600 rr :S

(15-11-2012, 11:43:04)Yob1 a écrit : [ -> ]Ouai par contre j'aime pas du tout la nouvelle cbr 600 rr :S

C'est clair, comment ils ont pu faire ça?

Par contre la F4 modèle 2013..........je l'aime , tout comme la Panigale en blanc

ba franchement moi jle trouve pas mal ce cbr!

(11-11-2012, 23:52:51)Yob1 a écrit : [ -> ]Ce soir je suis pour le moins désapointé

deja la saison de moto est finis

mais en plus j'ai trouvé ça :



et je suis pas foutu de la telecharger pour garder une trace de ces courses mythique auquel j'ai assisté en live ^^

Installe "Jdownloader", une fois installé, tu as juste à copier le lien, et Jdowloader te proposera de télécharger la video dans plusieurs formats et résolutions dispo

Hypno on dirais une DN-01



:S

merci inferno je fais ça en rentrant

ca me fait penser a la nouvelle camaro cette cbr

prefere ça mwaaaaaaa



TTKEVLAR ta vidéo de la DUKE!!!!!!!!
A++ les gards.......................

(15-11-2012, 22:33:58)Burner a écrit : [ -> ]ca me fait penser a la nouvelle camaro cette cbr

J'ai pensé a ça aussi

y'a pas CBR FTW

Vous pensez quoi du rsv4 aprc amis motards? J'ai l'opportunité d'en avoir une neuve a bon prix avec une reprise plus que correcte sur mon rc8.si vous avez des feedbacks sur cette machine je suis preneur.

la RSv4 aprc est un bon modèle, un nouveau moteur, le system arpc est un pur bonheur.
par contre à vérifier sur la moto, le passage pour remettre le point mort, sur certains arpc, il faut rechanger le guide d'embrayage c'est prit en garantie.
Il faut aussi vérifier la valve d'echappement, quelque fois elle meurt, te fait un code erreur, mais aussi prit en garantie
Il y aussi le ride by wire à qui elle aussi peut mourir mais là aussi prit en garantie

Attention aux prises de garanties chez Aprilia/piaggio, il faut quelque fois se battre avoir la maison mere pour avoir gain de cause, sur mon rsv4 2010 j'ai du attendre 2 mois avant le changement de mes tendeurs de chaines.
Derniere chose à prendre en compte, l'obtention de pièces & sav de Aprilia, ils se sont améliorer, mais bon disons que tu peux galerer ...tu as plus de chance d'avoir des pièces pour un mp3 400 que pour un rsv4 ..

elle est magnifique cette moto, mais ptn faut pas etre grand, elle est ultra fine et petite ( je pense que ma dayto 675 etait plus grosse )

La fiabilité a l'air assez aléatoire d'après Steph lacaze de Moto et motard.

Apres je rejoint Millencolin sur le reseau Aprilia, une ex avais une Europa, et elle faisais 300 bornes pour certaines pieces :S

(16-11-2012, 11:49:47)Millencolin a écrit : [ -> ]la RSv4 aprc est un bon modèle, un nouveau moteur, le system arpc est un pur bonheur.
par contre à vérifier sur la moto, le passage pour remettre le point mort, sur certains arpc, il faut rechanger le guide d'embrayage c'est prit en garantie.
Il faut aussi vérifier la valve d'echappement, quelque fois elle meurt, te fait un code erreur, mais aussi prit en garantie
Il y aussi le ride by wire à qui elle aussi peut mourir mais là aussi prit en garantie

Attention aux prises de garanties chez Aprilia/piaggio, il faut quelque fois se battre avoir la maison mere pour avoir gain de cause, sur mon rsv4 2010 j'ai du attendre 2 mois avant le changement de mes tendeurs de chaines.
Derniere chose à prendre en compte, l'obtention de pièces & sav de Aprilia, ils se sont améliorer, mais bon disons que tu peux galerer ...tu as plus de chance d'avoir des pièces pour un mp3 400 que pour un rsv4 ..

Pour le sav et avoir des pièces détachées Aprilia je sais que c'est très long j'ai eu un 1000rsv il y a 5 ans,mais il parait qu'il se sont améliorée!
Concernant les rappels la moto est neuve de 2012 donc ils ont été effectuer d’après le concess.
en tout cas merci de vos avis et conseil

Pour la taille ça devrais allez je fais 1.75m et je me sens bien dessus mais c'est clair que c'est petit surtout comparer au rc8!

(15-11-2012, 22:33:58)Burner a écrit : [ -> ]ca me fait penser a la nouvelle camaro cette cbr

Pareil que Hypno ... directe l'avant m'a fait penser à la ricaine ... Y aurait pas un peu de stratégie commerciale au niveau du design pour exporter aux US

(16-11-2012, 12:45:47)Fabz a écrit : [ -> ]

(16-11-2012, 11:49:47)Millencolin a écrit : [ -> ]la RSv4 aprc est un bon modèle, un nouveau moteur, le system arpc est un pur bonheur.
par contre à vérifier sur la moto, le passage pour remettre le point mort, sur certains arpc, il faut rechanger le guide d'embrayage c'est prit en garantie.
Il faut aussi vérifier la valve d'echappement, quelque fois elle meurt, te fait un code erreur, mais aussi prit en garantie
Il y aussi le ride by wire à qui elle aussi peut mourir mais là aussi prit en garantie

Attention aux prises de garanties chez Aprilia/piaggio, il faut quelque fois se battre avoir la maison mere pour avoir gain de cause, sur mon rsv4 2010 j'ai du attendre 2 mois avant le changement de mes tendeurs de chaines.
Derniere chose à prendre en compte, l'obtention de pièces & sav de Aprilia, ils se sont améliorer, mais bon disons que tu peux galerer ...tu as plus de chance d'avoir des pièces pour un mp3 400 que pour un rsv4 ..

Pour le sav et avoir des pièces détachées Aprilia je sais que c'est très long j'ai eu un 1000rsv il y a 5 ans,mais il parait qu'il se sont améliorée!
Concernant les rappels la moto est neuve de 2012 donc ils ont été effectuer d’après le concess.
en tout cas merci de vos avis et conseil

Pour la taille ça devrais allez je fais 1.75m et je me sens bien dessus mais c'est clair que c'est petit surtout comparer au rc8!

Essayes de tester la moto avant, meme avec mon 1m72 j'ai opté pour des commandes reculés .
La moto à 0km à déjà fait les rappels ?
Perso je rependrais un Rsv4 Factory APRC, le chassis de la R devient assez limite quand tu vas en session piste.

Sur les 2012 la bague de la boite de vitesse n'a plus de problème et les valves n'ont plus,et elle ont reçu une nouvelle carto,après c'est les dires du concess donc...mefiance

la factory me plais beaucoup mais elle est juste hors budget méme avec la remise proposé

je vais peut être en essayer une ce week end si la météo le permet!

Un ami en avait une, il est mécano Aprilia donc ça aide, il a pas eu de soucis électronique, mais son bras oscillant s'est fissuré ! Après c'est un engin de fou, une vraie balle !

Et ce son !!

quand elles arrivent a 300 t'as l'impression que le tonnerre t'arrive dessus !!

ils se font plaize les coquins

il fais beau a los angeles :S

j'y etait en fevrier ya 3 ans j'etait en short... c'est beau pour faire de la meule lol

Je vous fait partager mon plaisir de rouler avec des grands pilotes français, il y a 2 semaines, Alexis Masbou et Mike Di meglio sont venus rouler sur Candie avec un 250 ZXR, voici une photo de Mike qui passait à une vitesse allucinante avec le coude par terre, j'ai doubler Masbou !!! Enfin, il était dans son tour de chauffe et il m'a fait signe de passer

ptain il ponce le bitume lui ... les seuls fois ou j'ai collé la main par terre c'est en longue courbe.. et tu le fais pas longtemps .. Ou alors c'est quand tu te met une boite aussi pareil c'est rapide