Japan Car

Il est con ce regi... heu sergei

Ca me botterait bien de voir un tel évenement !!

MDR c'est un foufou ce Serge

(17-02-2014, 18:10:47)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Ca me botterait bien de voir un tel évenement !!

On s'est bien meulé quand même!! après il a plu, heureusement on était en boitaroue pour rentrer se réchauffer.

Castelet = plateau, avec du vent quasi tout le temps. Agréable l'été, froidure en hiver

nouvelle acquisition pas jap' mais très jolie

très bon choix le rsv4 j'ai vendu le miens hier je presenterais sa remplaçante bientot!
si tu veux il me reste des pieces de v4.

(18-02-2014, 18:31:41)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]

(17-02-2014, 18:10:47)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Ca me botterait bien de voir un tel évenement !!

On s'est bien meulé quand même!! après il a plu, heureusement on était en boitaroue pour rentrer se réchauffer.

Castelet = plateau, avec du vent quasi tout le temps. Agréable l'été, froidure en hiver

Tu me dis ca j'habite en Normandie et en bord de mer, donc le vent (presque toute l'année) et le froid (presque tout l'année aussi) je connais !!!

Un site bien délire : http://lesjoiesdelamoto.tumblr.com/

Guintoli en pole pour la première course WSBK 2014!!!!!

http://www.moto-net.com/actualites-motos...-2014.html

Sylvain Guintoli : 3eme & 1er sbk
Loris Baz : 5eme & 2eme sbk
Jules Cluzel : 1er supersport
Florian Marino : 4eme supersport

Cluzel avec la MV Agusta F3

Ptn mais eurosport Oo resumés tronqués de 10 tours par manche et on sait meme pas le prodium de la course 2 ils ont zappé sur le ski sans rien dire !! Honteux

1. Lorenzo (Yamaha) 1'29"213
2. Crutchlow (Ducati) 1'29"576
3. Rossi (Yamaha) 1'29"730
4. Pedrosa (Honda) 1'29"961
5. Dovizioso (Ducati) 1'29"965

En sachant que si Marquez était là il serait 1er ca peut promettre une belle saison si ca se tient entre ces 6 là ! Sachant qu'en plus y'aura d'autres protagonistes dans la catégorie open !!!

Vu les chrono il y a du y avoir du gros boulot sur les ducat la

catégorie open sur les Ducati, avec la carto de 2013 sur le boitier Magnetti Marelli, et plus d'essence que les usines

Y'avait tellement de boulot sur les Ducati, que oui ils ont choisit la catégorie open, ce qui leur permet d'avoir le fameux boitier unique (qui a pas l'air si pourri que ca), 3 ou 4L d'essence en plus, un pneu arrière plus tendre, plus de moteurs dans la saison, et surtout pouvoir faire des modifications au court de l'année.

Mais bon sachant que la Honda open 2014 n'est ni plus ni moins que le modele d'usine 2013 avec le Magnetti Marelli, ca pourra donner une bonne comparaison sur les efforts fait chez Ducati.

Et faut pas oublier aussi, que par la même occasion ils bossent dur aussi en WSBK pour rattraper leur retard (là aussi a priori ils ont pris la solution de facilité en roulant dans la nouvelle catégorie qui se trouve plus proche du supersport, là ou Ducati se défendait deja bien, car de base la Panigale est plutot bien concue).

Putain, j'suis un vrai taliban Ducat' !!!

+1 lol, mais en même temps les italiens ont cet avantage de ne jamais laisser indifférent.

MV Agusta rules the world!!!

En parlant d'MV, faut que trouve a en essayer une !

Mv c'est pas simple a essayé autant tu vas chez kawa tu demandes a essayé une ZX10r en general ça passe autant chez MV ça a l'air bien tendu

à 18k€ la F4 ça se comprend . Alors une F4RR à 23K€

A Paris rien que rentré dans la boutique MV Bimota de l'avenue de la grande armée est une galere ...


alors aller en essayer une !D

Le week end dernier au castellet. Mon R6 piste était en panne, alors j'ai pris le daily... qui s'est avéré au final bien plus efficace que ce que j'aurais pu penser en virage, et le manque de watt s'est cependant fait sentir.

Je recommande ce 600 CBR F 2013 pour apprendre la piste !

fallait prendre mon GSXR 1000 K5 full ^^ tres belles photos

C'est bon ça, bon effectivement tu devais rendre 100km/h dans la ligne droite face au Supersport mais j'ai adoré le chassis de cette CBR/F

Sur le 3.8km, le max pris est de 225km/h, avec la 600 CBR F 2013 full stock

Excellent!! Le Castelet.....déçu de ne pas avoir roulé avec le XX l'année où l'on pouvait rouler lors de la Sunday ride (il y a 2 ou 3 ans maintenant).

Prendre une licence pour juster poser les pneus ce serait bête.

Sympa le CBR600F

Gentleman, 180€ inscription, 14€ de licence à la journée.

pour rouler c'est pas cher, j'en conviens

Pour aller poser ses pneus avec une machine pas fait pour ça, la Sunday ride était parfaite (10 min je crois)

j'ai eu la chance d'y rouler en oppen avec charly avant mon accident avec ma moitier derriere sur la moitier de la ligne droite j'ai fait 265km/h j'aurais trop aimé tester sur la ligne complette seul , a mon regres!

un membre du forum Super Blackbird en 100cv:



Sachant que j'en ai environ 70-80 de plus et une dent en moins au PSB, j'aurai bien aimé rigoler deux secondes......mais après le vaisseau amiral est pas fait pour ça