Japan Car

Merci pour l'info !

Sinon un spot de sécurité routière très réaliste et bien fait :

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schul...t-ride.htm

Finalement j'ai pas pu regarder, z'étaient bien les courses ?

Ouai sympas, Rea etait vraiment tres au dessus, Guinto fait un podium, Baz 2 4e place, la course 600 etait vraiment bien pour Marino qui fait 3 mais pas pour cluzel qui est parti 2 fois a la faute, Sofoglu a encore eu un probleme mecanique ( 3e en 4 courses ) du coup mariono prend masse de pts avec van den chez plus quoi

Ouais , retour d'une Ducati devant, ça fait plaisir, pis Imola c'est un vrai circuit, pas un tourniquet. En course 1 il y a eu du baston et Guinto a souffert à la fin, Baz est méchamment prêt de Sykes

Course 2 j'ai vu les premiers tours et j'ai zappé F1, mais j'ai vu que Guinto a encore fait un podium.

Par contre elle sonne bizarre la CBR à Rea à la relance? On a l'impression qu'elle est en échappement libre.....en tout cas il mérite

Ca a l'air d'etre de beaux championnats pour le moment !

oui c'est serré, entre Sykes, Rea, Guintoli, Baz, Melandri, ce championnat est pas mal, il sera encore meilleur quand les motos reviendront à l'essence du SBK: plus proches de la moto de série que du proto

Mais je préfère ça au moto GP

(11-05-2014, 22:54:09)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]Mais je préfère ça au moto GP

Des années que je le dis mais 100% d'accord pour tout, je prefere magny court au mans si tu te met a adelaide tu as vu sur les 1/3 du circuit, l'ambiance est meilleur, y'a moins de monde et le spectacle est toujours au rdv en wSBK j'y vais tous les ans depuis des années c'est de loin ma compétition preferé

http://www.dailymotion.com/video/x1u3akw...rally_auto

ouch Oo

Présentée comme ça, elle est tentante cette Yam

Pour en avoir une c'est vraiment une super bécanne

Peu etre, je devais y aller mais j'ai peu etre inopportunité d'aller a Londres avec des amis donc j'hesite

Du potentiel cette MT !!!

(et pour avoir vu, 2/3 modifs et elle devient jolie)

(10-05-2014, 20:15:11)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Merci pour l'info !

Sinon un spot de sécurité routière très réaliste et bien fait :

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schul...t-ride.htm

super cette vidéo

hello

Je vais vous faire un point sur les breles que j ai eu.

La premiere, un suzuki 600 dr djebel entierement transformé par mes soins



Ensuite un kawa er5 désolé pour la photo)



un vieux char un 750 gsxf de 91



ensuite ma premeire vrai moto d'homme un Honda X11



me suis fait plaizz un superbe zx10R .... qui a durée 250km, moteur cassé sur le retour



l'engin qui m a couté un retrait de permis mais en meme temps celle que j ai kiffer le plus!!!!





la meme en version piste (apres mon retrait de permis!





en meme temps que je pistais, j avais un vieux tromblon un 750 dr
avant que j y touche:



et apres modif



puis retour sur un X11



et enfin ma beauté mon cbr hrc



et voila

(12-05-2014, 18:38:54)Yob1 a écrit : [ -> ]http://www.dailymotion.com/video/x1u3akw...rally_auto

ouch Oo

sa a l'air de la bombe parcontre le bruit de ce 3 cylindre est vraiment trop bizarre

Le X11.....le pendant roadster de mon XX

Me suis toujours demandé ce que ça rendait en perfs? Boite 5 et 150cv je crois ?

J'ai eu aussi un Gixef , mais "cul de poule", j'en garde un bon souvenir du SACS, increvable et rugueux

oui super sympa cette bécane!
j'aime bien la modif du DR

pour revenir sur les moto electrique suis ok que les moto cross sont limite en puissance mais pour les routiere vous avez pas d'excuse les gards!

http://www.moto-station.com/article78594...s-218.html

""""Le 17 mai 2014, la société américaine Lightning Motorcycle lèvera le voile sur son nouveau modèle : la LS-218. Particularité de cette superbike électrique ? Elle est annoncée comme la moto de route la plus performante au monde !
Son moteur électrique refroidi par eau développerait plus de 200 chevaux pour un couple de 113 mkg. A 110 km/h, elle disposerait par ailleurs d'une autonomie dépassant les 160 km avec le pack de batteries standard. La charge complète s'effectuant en moins de 30 minutes sur une borne rapide.
Outre ses performance décoiffantes, la Lightning LS-218 se distinguera par des choix techniques surprenants : tableau de bord sous Android entièrement personnalisable, châssis carbone, visserie titane, habillage personnalisable... Reste maintenant à attendre quelques jours pour juger de l'esthétique de l'engin... et en connaître le tarif !


Read more at http://www.moto-station.com/article78594...xhVGEgV.99""""
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le x11 est tres coupleux , et se conduit comme un velo,

Le XX est plein partout aussi Nicolay45, perso plutôt T30 si moto lourde. Si légère, plutôt BT16

Dav, tu avoueras que même quand ça sera autonome, et que la maintenance coutera pas un rond, restera le manque de sensations

Niveau pneu sur mon ancien gsr 750 j'avais un bt016 et meme si je suis loin d'etre un pilote je trouvais qu'il manquait un peu de grip, j'ai fait quelque glisses de l'arriere sur des changements d'angle en sorties de ronds points par exemple. Apres je sais pas si y'a une differance avec le bt016 pro...

(15-05-2014, 22:07:17)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]Dav, tu avoueras que même quand ça sera autonome, et que la maintenance coutera pas un rond, restera le manque de sensations

je n'en suis pas si sur avec le couple de camion

ah nan une moto qui fait pas d'bruit c'est mort! aussi performante soit elle sa casse vraiment le plaisir

toute façon passé 2-5 ya que le bruit du vent

c'est pas faux

(15-05-2014, 09:38:09)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Yop petite question pneus

Bridg BT016Pro VS Bridg T30 ?

Apres je sais pas si ca va t'intéresser, j'suis en Michelin PR3 et il est au top sur la Monster (à plus bande de peur ) !

Perso j'ai des Dunlop sur le Z d'origine et je les trouve pas degueu, ca rattrape vite quand ca glisse

le bt16 n est plus fabriqué ca sera forcement du bt16 pro apres le t30 rien avoit c'est un pneu touring et pas sportif tout depend ce que tu recherche...

Retour du week-end au Mans, putain comment j'ai kiffé, par rapport aux 24h l'ambiance était top, pas trop de bordel dans les campings, musique et fiesta ce qui est normal, mais pas de dangereux qui prennent la moto pour parader (en bref j'ai pu dormir et c'est bien étonnant) !!!

Les courses :

Moto 3 -> de belles bastons tout au long de la course, un spectable génial.
Moto 2 -> a part les chutes au garage vert ou j'étais y'a rien comme animations
Moto GP -> debut de courses sympa, mais vite chiant dès que Marquez à prix le commandement

Par contre, comment il a fait beaucoup trop chaud, la vache j'suis cramé !