Japan Car

pour les R1, MT09 et MT07 c'est une vrai reussite j'adore la espèce de scrambler aussi qu'ils ont fait

Mais du coup le comportement routier à changer sur la nouvelle, plus facile, et tu ne sens plus l'intertie/le poids comme avant, et t'as impression de rouler une Street du coup.

Oui dommage pour Yam, après les véhicules à air font pas bon ménage avec les nouvelles normes, c'est pour ca que Ducati est passé à tout au liquide aussi, sauf la scrambler mais ils ont dut lui enlever des chevaux pour passer l'homologation ...

Roh ptn la nine t je suis fan :

Je suis passé voir la MT10 chez yam hier, d'habitude je préfère en vrai qu'en photo, ben là c'est pire.

La MT07 scrambler pareil...

J'suis bien content de mon r1 carbu pour le coup!

Par contre j'aime bien la XSR900 j'en ai croisé une hier sympas

Aujourd'hui j'ai monté un pot sur la Z800:




J'ai perdu 10Kg par rapport a l'oem mais aussi 2 tympans

C'est un mec de mon coin qui les fabrique. Pour 97 euro le slip on c'est plus que correct niveau qualité

ha oui ça doit avoir de silencieux que le nom

et alors cette petite Z800 ? kiffante hein

et à ce prix la t'en met pas en vente pour l'Europe

(27-05-2016, 12:30:21)Yob1 a écrit : [ -> ]ha oui ça doit avoir de silencieux que le nom

et alors cette petite Z800 ? kiffante hein

C'est vraiment une super bécane mais bon dieu que c'est lourd !

(27-05-2016, 16:46:22)swiffer a écrit : [ -> ]et à ce prix la t'en met pas en vente pour l'Europe

Justement si je suis en train de voir ça ^^

(27-05-2016, 10:03:08)sapeurad a écrit : [ -> ]Je suis passé voir la MT10 chez yam hier, d'habitude je préfère en vrai qu'en photo, ben là c'est pire.

La MT07 scrambler pareil...

J'suis bien content de mon r1 carbu pour le coup!

J'y passe tout a l'heure on verra bien !

ha ouai les moteurs en fonte de vieille ZX9R ça pardonne pas, ( tu l'as faite tomber celle la ? )

mais comparé a la Z750 je trouve qu'ils ont gommé plein de defaut quand meme

C'est clair que les XSR 700 et 900 sont pas top, on sent vraiment que ce sont des MT accessoirisées et pas de vrais modèles.

Pour la MT10, c'est un peu vilain de face, dommage car le gros moteur et son gros réservoir en fond quelque chose de bien musclé.

(27-05-2016, 17:24:27)Yob1 a écrit : [ -> ]ha ouai les moteurs en fonte de vieille ZX9R ça pardonne pas, ( tu l'as faite tomber celle la ? )

mais comparé a la Z750 je trouve qu'ils ont gommé plein de defaut quand meme

Je l'ai fais tomber en la descendant de la béquille d'atelier. Mais aucune égratinures (la vidéo tourne sur la shoutbox )

Sinon petite balade bien cool ce matin. 1ère fois que je vais loin sans passagers. Que du bonheur.

ha oui j'ai vu cette video juste pas remarqué que c'etait une Z

hello, all

Nous voila revenu de notre journée piste a Folembray.

J'ai tourné en 1'03.4 en pneus d'origine, donc c'est pas mal je trouve

Mon fils a fait son bapteme de moto

sans tomber....

Les premiers tours.... entre 2'18 et 2'24...

Ensuite, après quelques recommandations, il est passé sous les 1'45

A la fin de la journée, il a descendu ses temps a 1'24.3 avec une bande de peur sur le pneu arrière de +/-17mm. pour une première, je trouve ça plus que correct

Charin, ton avis sur cette CB 650 F (ou 500) m'intéresse

Petits essais chez Victory hier (Gunner et Octane), c'est quand meme autre chose qu'Harley je trouve !

Ho merde Oo

ouch.....

(29-05-2016, 10:57:48)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Petits essais chez Victory hier (Gunner et Octane), c'est quand meme autre chose qu'Harley je trouve !  

C'est la balade, le couple moteur et le style bref un autre état d'esprit.
Perso ce sont de belle moto mais il ne faut pas avoir que ça comme brelle...

Mouai je sais pas trop, de toute façon la moto c'est quand meme accessoire, avoir une moto n'a rien d'un achat de raison, donc si le kiffe du mec c'est les tracteurs il peu se contenter d'une victory ou une HD

Oui je pense que ca se fait bien avec ca uniquement comme moto, faut juste pas vouloir rouler comme un débile, quoique avec l'Octane ils ont réussi a faire un custom dynamique et qui envoie bien !

Donc je ne suis pas prêt de franchir le pas!!  
Et vous alors ?

J'avoue que je me suis vraiment calmé... mais de la a rouler avec les pieds devant...

Pour notre swiffer dans une video demain moto et motard a envoyé le stagiaire ( et pilote adrien parassol ) affronter des sportives en KTM SD 1290 :



ça promet

ça peu être interessant

Je connais le résultat

Moi j dis juste. Ça va surprendre ^^

Ca va pas tellement surprendre à mon avis, quand on connait la grande facilitée avec la quelle on peut rouler très vite avec une SD comparé à une vrai sportive. D'autant que si le talent et l'expérience s'en mêle... C'est sur quel circuit?

C'etait en Pro twin sur le Paul ricard ( je connais aussi le resultat mais j'en dit pas plus ) ( faut voir en plus que les motos autour sont des "protos" sur base de RC8 R ou 1199 R ducat )

(27-05-2016, 17:01:50)Charin a écrit : [ -> ]

(27-05-2016, 12:30:21)Yob1 a écrit : [ -> ]ha oui ça doit avoir de silencieux que le nom

et alors cette petite Z800 ? kiffante hein

C'est vraiment une super bécane mais bon dieu que c'est lourd !

(27-05-2016, 16:46:22)swiffer a écrit : [ -> ]et à ce prix la t'en met pas en vente pour l'Europe

Justement si je suis en train de voir ça ^^

Charin tu m'interesse à ce prix là !!!!