Japan Car

pas chere et diablement efficace


Ca va faire du bien a Ducati

ouai autant sur route elle est trop exclusive.. autant sur piste comme la dayto R elle est faite pour

Ouai je suis bien content ça fait quand meme quelques années ( depuis Carlos Checa je crois ) qu'ils sont a la ramasse partout, en STK BMW etait archi leader, en Moto GP depuis stoner on connait la suite, en WSBK quelques victoires notamment cette année avec chaz Davis mais Kawa est devant tout le monde ( apres que Aprilia ai tout défoncé )

J'aime vraiment bien !

Un poil chere mais pourquoi pas en daily dans 4/5 ans

Karel Abraham de retour chez Ducati...

je doute pas du coté sympathique du mec, mais niveau pilote franchement il serait pas un des rares representants de la republique tcheque et surtout papa serait pas proprio de Brno ça fait longtemps que le mec serait plus pilote pro...

Yob. Tu avais testé la SPDR ?

toujours pas la 1290

et t'attend quoi????

(18-10-2016, 08:25:28)Yob1 a écrit : [ -> ]Un poil chere mais pourquoi pas en daily dans 4/5 ans

Quand tu vois qu'une Monster 1200 s'approche deja gentillement des 10000 euros apres 2ans de commercialisation, je pense que ca va vite décoté (j'espere).

Qu'on me passe les clés

la quand je suis aller chez ducat en essais ils avaient un aventure, un moto electrique, et une duke. pas de SDR

et quasi a chaque fois que j'y suis aller ça a ete le cas, la SDR en magasin a un joli panneau "Vendue ne pas toucher"

Vu comme ça c est sur que ça va être difficile ^^

Je viens d'essayer la Super Duke : quelle moto ! C'est une tuerie sérieux !!!

mais encore.....

Dis pas ça à Yob, il va être triste ^^

Franchement, soit la Monster 1200 R était en 106ch, soit la SuperDuke elle marche de folie !!!  

La patate du moulin, meme en 5eme tu ouvres ca tracte sévère. En mode kikitoudur a chaque rotation de la poignée !  

Le pire, c'est que ca reste super utilisable, ca cogne pas, ca roule nickel sur un filet de gaz, vraiment top.

Et meme avec mon petit 1M70 j'étais bien, moins sur la pointe qu'une Duke 690 d'ailleurs.

Apres, j'avais pas vraiment de courbes à disposition (essayé à 60 bornes de chez moi), donc pas vu comment ca s'emmene, mais en tout cas c'est léger et se manie super bien.

J'ai carrément adoré, si j'avais 15000 balles je lacherai les rouges pour les oranges !  

Vous vous trompez les gars......elle disent toutes que c'est pas la taille qui compte...



Et comme le ridicule ne tue pas:

ben figure toi qu'un pote avait une ducati 1198 en full avec ligne Termi et il vient de passer chez les oranges comme tu dis.

il trouve le moteur beaucoup plus violent et que ca tire plus sur les bras

il n'y a qu'en entrée de courbe rapide qu'elle est moins perfomrante (en même temps, c'est pas un chassis d'hypersport) et il faut déjà envoyer pas mal pour la mettre en defaut ( surtout après avoir viré les Dunlop)

La garde au sol est limite aussi, j'ai déjà rapé mes protège carter T-Rex qui coutent un bras lol

elle etait full stock?

rha ptn ça fait rêver

hier on a essayé l'africa twin avec mon paternel, et on est pas du tout d'accord, bon on a essayé une version ultra optionné de la bécane qui poussait le prix a presque 17 000€

perso j'ai trouvé la moto facile, plutot bien fini, hyper bien équipé, j'ai bien aimé la reprise moteur en bas ect...

mon pere peu etre a raison trouve que le varadero faisait aussi bien pour 5000€ de moins, il trouve que pour le prix ils auraient du foutre un cardan, ect... donc moi je suis sorti du test vraiment ravi, lui bof je pense qu'il reste 1200 GS si il debait changer de moto

Moi qui cherche du caractère (le moteur 2 soupapes que j'ai en possède beaucoup), ca me plait énormément en comportement moteur.

Oui elle était stock, par contre niveau échappement ca pétarade déjà bien d'origine au lâche des gaz !

Apres je comprend tes "problèmes" de position, peut etre parce que je suis habitué à une position sur l'avant mais je me vois pas trop déhanché la dessus, en plus ca a l'air de s'emmener qu'avec le haut du corps (en tout cas dans des courbes "rapides" ca y va tout seul).

ça me fait halluciner les prix des bécanes que vous annoncer les gars

ptain mais sérieux, 100 000Frs une meule, faut arreter, ya vraiment des mougeons pour les acheter?

Je bosse dans la moto et je peut te confirmer que beaucoup d'entres eux dépensent énormément, aussi bien dans une machine que dans des sauts d'accessoires ...

ça vaut quoi en 'potentiel' cafra une vieille trapanelle comme une cb350 twin des '70s ?

bha toutes les cb ont un fort potentiel cafra, apres c'est voir ce sur quoi tu veux partir et ce que tu veux en faire

Pour le prix des motos, ouai je suis bien d'accord, j'ai l'impression que sur cette génération avec l'arrivé de l'abs, des tractions controle et autres electronique embarqué de partout, le prix des motos a fortement augmenté

exemple la ZX10R 2008 était affiché a 14900€ a sa sortie j'en ai même vu a 13000€ en promo... aujourd'hui neuve une ZX10R c'est 18 000€

un peu comme les voitures d'ailleur...

Le pire c'est que sa touche aussi les entrées de gamme, en 2006 une sv 650 se trouvé a 5000€, aujourd'hui c'est 6500€, une 600 gsr se trouvé en promo a 5600€, la 750 gsr est en promo en se moment a 8000€ et parce qu'elle est sur le point d'etre remplacé, sinon c'étais du 9000€.
C'est de la folie .

ouai donc pas que sur les motos pleine d'option, apres comme le dit P.O.D ça se vend, en masse en plus, je suis relativement effaré a chaque rasso le nombre de moto a plus de 20 000 boules présentes

et pour les courses de moto, toujours osef du moto GP même si bravo les nouveaux, par contre superbe opération pour Zarco, il fait certe un tres mauvais 12e mais prend encore des pts pour RINS qui pourrait etre decisifs

a la reguliere si rins est champion bha gros bravo a lui parceque la c'est quasi impossible

Sauf que maintenant on s'en fout (presque) de Rins car c'est Luthi le second qu'a 22 points, et vu comment il est chaud patate en cette fin de saison Zarco va devoir sortir son gros talent !

MotoGP j'ai trouvé la course intéressante, un gros Cal Crutchlow qui fait une seconde partie de saison monstrueuse sur sa Honda satellite (bien aidée par Honda tout de même), et puis Rossi quoi, qui fait encore un festival et qui relègue Lorenzo loin derrière
Dommage pour Quartararo qui choppe une double peine, rélégué en dernière position pour un ECU non conforme, il remonte superbement en seconde place avant le drapeau rouge... et fait le restart en dernière place... pas très juste je trouve

(23-10-2016, 20:52:46)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Sauf que maintenant on s'en fout (presque) de Rins car c'est Luthi le second qu'a 22 points, et vu comment il est chaud patate en cette fin de saison Zarco va devoir sortir son gros talent !

C'est vrai mais faut voir que Zarco deteste Philipps island, il est capable de bien mieux sur les 2 prochaines courses, d'ailleur sur la prochaine si il fait 1, il est champion, si il fait plus de 3pts de plus que Luthi et 2 pts de plus que Rins c'est fait aussi y'a quand meme de grande chance si il tombe pas lors des 2 dernières courses que ça soit bon

Yes!il me tarde qu'il ai ce second titre moto2! qui n'est pas aussi facile cette annee...

Sinon je suis sur le point de prendre une pc37, avez vous des avis sur cette brele?des choses particulieres a regarder?

Niko est ultra fan

Merci
Sympa la video

coucou petit rappel pour tous :
http://www.moto-station.com/article11682...c=NL161026

apres en conduite tres sportive c'est différent car le pneus se mets en surpression du a une T° plus élevé , mais c'est bon de le rappeler
A++

"V"