Japan Car

Apres Iannone et Lorenzo sont surement mort de rire. depuis qu'ils ont ete lourdé les 2 ils sont loin devant celui qui a ete prolongé

Mélange entre Iannone et Rins la

Et Iannone n'as pas été lourdé que sur ses perfs mais beaucoup plus pour ce qu'il fait a coté de la piste, notament lors d'évenement promotionel pour la marque ...

Un peu comme Barbera et la "boisson" ...

Des fois il suffit de "la" pièce qui change tout. Lorenzo et son fameux réservoir, et la moto de Fabio vient de recevoir un tout nouveau bras oscillant carbone, si il améliore grandement la motricité ca a pu lui donner des ailes, car les deux cités sont de très bons pilotes quoi qu'on en dise et malgré leurs traversées du désert, Lorenzo on a vu que c'était pas un coup de chance (même si Marquez n'a pas été le chercher apres que Dovi soit tombé), en espérant que ca soit le retour pour de bon de Fabio.

ptn ouai xD j'edit

Rho et ouai Barberra je sais pas si vous avez vu le reportage ou eurosport suivait Fabio, il disait grand mal de barbera... qu'il est taré il fait n'imp en piste

Je vous présente ma Honda CB 500

Acquise en 2010, elle totalisait 760kms seulement au moment de l'achat !
Un papi qui l'avait acheté en 2003 neuve chez Honda (dernière année de production en 2002), 5500€ neuve.
Il me l'a faite à 2500€ avec révision des 1000kms chez Honda faite ! ... Le jour où je suis allé la voir elle a démarré TRES difficilement et calait. En même temps, c'était tout sec dans le carbu, il y avait même des toiles d'arraignée tout autour........ J'ai donc fait la meilleure affaire de toute ma vie. Neuve, moitié prix

Cela fait donc maintenant 8 ans que je l'ai, et je ne m'en lasse toujours pas ! À savoir, j'ai eu roulé pendant 1 an en CBR 125 '04 entre mon permis et mon CB, 125 sur lequel je m'étais déjà bien fait la main...

Elle totalise aujourd'hui bientôt 53000kms ! Et je n'ai JAMAIS eu une seule panne dessus. (boah, une centrale clignotant à 50000, ça compte ? meuh nooooon....)

C'est vraiment une très bonne moto. Franchement moi je trouve qu'elle a tout pour elle : confortable, économique, mécanique simple et très fiable, peu d'entretien, polyvalente, joueuse, sensations garanties en arsouille sérrée, pardonne beaucoup d'erreur de conduite, facile à prendre en main, long trajet sans problème, duo impeccable, autonomie plus qu'apréciable (340kms mon record, 280kms en roulant tranquille, 240 en arsouillant de longue, réservoir 18L). Franchement elle portait très bien son surnom : "la reine des 500" 

Modifications apportées :
- Echappement IXIL (intérieur refait il y a pas longtemps, trop amoureux du bruit pour changer de pot...)
- Clignotants plus discrets
- Embouts de poignée
- Selle confort
- Amortos AR EMC réglables
- 2 ou 3 stickers de la FFMC
- Housse de réservoir bagster (je l'ai acheté avec)
- Transmission en 14x43 (origine 15x40)


Voilà, j'en suis super content j'ai à peu pres tout dit... Je fini là dessus quand même : j'avoue que je commence à penser à ma future... J'ai longtemps pensé au Yamaha TRX 850... et finalement ce sera surement un Honda VTR 1000F (Firestorm)

V

une bien belle histoire

Tu m étonne que t as fait la bonne affaire
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J ai passé mon R6 au banc.

115.7cv sans DB killer
108.4cv avec DB killer

Sans. Elle tournait un poil trop pauvre
Avec elle tournait un poil trop riche

Je trouve le db très castrateur.

Du coup je vais me faire un autre db mais entre ce diamètre et l intérieur du silencieux

J aurai peut être le juste milieu ?

Tu as les R6 carbu ou injection ? ( injection j'imagine si tu as vu qu'elle tournait riche )

ça vaudrait pas le coup une reprog ?

Pour ceux qui suivent et aiment High side :



ha et Lolo aussi :

Carbu yob .

J ai assez chercher pour la trouver lol

Elle va avoir un shifter et kit dyno + réglage

ha tiens ça se passe comment d'ailleur un shifter sur un moteur carbu ? qui gere la micro coupure du coup ?

il faut rajouter un module qui va couper l'allumage une fraction de sec, on ne coupe pas l'arrivee d'essence sur une carbu

je vais certainement toucher les 120cv

Hier, 1ers tours de roue sur circuit….

Disons qu'il y a du progrès a faire lol

beaucoup de chute, dont mon fils et mon collegue

Mon fils, trop rapide dans le virage et s'est ecarté, sorti dans l'herbe puis cassage de tronche dans le bac a gravier, il a juste mal au genou, pris un coup a son égo, la moto, juste le carenage avant craqué, mais pas de quoi fouétter un chat

Mon collegue, même virage mais lui, perte de l'avant (il n'a pas assez attendu la montée en temperature du pneu) sa 1199 panigale S s'est couchée, et a decollé sur le vibreur pour se planter dans le bac, tout le flanc droit est naze.. carter d'embrayage percé mais pas de bobo pour le pilote non plus

bon c'est le principale qu'il y'ai pas de bobo, les degats materiel ça fait partie de la piste

Belle course de quartararo encore, juste dommage qu'il ai été reculer de 3 places sur la grille.

C'est clair qu'il s'est bien défendu, ça fait plaisir de le voir se battre devant

Et quelle course Moto GP, il y a eu un bon paquet de dépassements dans le groupe de tête!

C'etait dingue ces courses !

Wesh AB Moteur a Uploadé les Courses du TT de cette année:

https://www.youtube.com/user/ABMoteurs/videos

Ha bah merde, y a plus :/

Quelqu'un a déja testé une Suzu VX800 ?

Nop dsl DOri,

Bon finalement j'ai acheté ma belle italienne de 2008 mais ce n'est pas une Ducati et elle n'est pas rouge





<3<3

Bon je l'ai reservé je l'ai mardi normalement

Belle bête

Jolie!!!

J'espere l'avoir demain mais pour le moment la banque fait chié ( montant supérieur au plafond, donc il faut qu'un conseillé valide le truc, évidement ma conseillère est en vacance et l'agence fermé depuis mercredi... ) bwef...

j'ai hate xD

Oh cool une petite MV !

La machine est super mais t'as l'air a l'étroit dessus .

Je suis a l'etroit sur tout, non franchement je m'attendais a beaucoup plus radicale apres j'ai 2500 bornes prevu bientot ^^ ça va etre un bon test et de fiabilité et d'habitabilité xD



En gros jambes, fesses et pied tout viens se caler au millimètre, le torse par contre sera exposé comme sur un roadster xD

mais je suis quelque peu habitué

Effectivement, ça passe tout juste au niveau du cale pied passager, oublie le passager, en même temps un passager sur une F4

Ma femme va faire quelques tours cet été avec moi, plus par obligation qu'autre chose mais clairement elle m'a deja prevenu que le jour ou elle sait qu'elle est en cloque elle refou plus le cul la dessus xD

donc a ce moment la peu etre capot de selle et je vire les cales pieds on verra

Moto en t-shirt OKLM.....