Japan Car

Version complète : [Motos]... les votres, les autres...
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Exactement ! Elle aime pas surtout les phases 1 les wheelings
Le Sv 1er modèle n'aime pas les wheeling très verticaux, mais des classiques avec un le niveau d'huile au max voir un peu plus, ça va très bien.
Un pote en avait un et il passait son temps sur la roue arrière(2/3/4/5) pendant un bon kilomètre et il a jamais eu de soucis...
Ouai mais sans troller c est un peu comme une s13, y en a qui leur en mette plein les dents sans jamais de soucis er d autre, qui vont faire chat bielle au premier feu rouge

Dans mon ancien club y en avais 4-5 des sv650, y a un jeune pareil il passais sa vie la roue en l air sans soucis et y en a un qui levais jamais qui a serré au premier wheeling Wink
moi j'ai peter mon bloc gsx-r en wheeling a 170 Oops!

Ca calme quand ca retombe au sol!
Hey ya mabif demain???? jai vu des message sur le periph ce soir!!
dans l'est c'etait cet apres midi Wink
Sur paris cest aujourdhui puree chui vert je viens de me reveiller 3615 my life lol

Si tu y va tony envoi moi un mp
HypnotiZe, nan je viens de me reveiller 3615 tete dans le uc LOL Sac ... j'y vais pas Sac
Ok lol bon ben ca sera pour la prochaine manif
j'y etait c'etait enorme !!

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j'ai jamais raté une manif et celle ci avec celle du 18 juin etait surement une des pires que j'ai faite ( ou des meuilleures ) dans le sens ou j'ai jamais vu autant de moto d'un coup dans ma vie Big Grin meme aux mans ou au bol y'a pas autant de monde

[Image: 558734_3712364654508_1437392724_3505104_96803985_n.jpg]

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j'ai bien quelques videos mais je peu pas les mettre Oops!
manque pas un bout sur ta brêle? Smile
Burner a écrit :manque pas un bout sur ta brêle? Smile

j'ai commencé a retirer les protections cross pour l'ete ( elle me servent l'hiver a cassé le froid ) puis j'ai vu l'heure je suis parti un peu en vrac ... mais depuis elle a recuperer ses embouts de guidon classic
okok, c'est quoi un gsr? on dirait des commandes suz Smile
Burner a écrit :okok, c'est quoi un gsr? on dirait des commandes suz Smile

non hornet 600 avec les cocottes pistes ( tu sais qui plies mais ne casse pas ... soit disant )

je reste un taliban Honda Oops! meme quand je dis aller la prochaine c'est une autre marque ... il se passe un truc qui fais que je replonge ... en ce moment c'est Honda assurance qui me fais 30% sur ma coti si je reste chez honda pour la prochaine Wink
Yob1 a écrit :
Burner a écrit :okok, c'est quoi un gsr? on dirait des commandes suz Smile

non hornet 600 avec les cocottes pistes ( tu sais qui plies mais ne casse pas ... soit disant )

cocottes piste? jamais entendu ça... les cocottes avec les interrupteurs??? Confused
non tu vois c'est des leviers comme ça :

[Image: Chaft_levier_frein_moto_stpz.jpg]

ils sont recommandé pour la piste parceque si tu tombes le levier se plie et ne cede pas du coup tu peu ramener la moto ( en théorie ... j'ai pas envie de tester en pratique )
ah oui les levier pas les cocottes Wink
jamais eu confiance en ce truc LOL
Burner a écrit :ah oui les levier pas les cocottes Wink
jamais eu confiance en ce truc LOL

je les ai depuis un an ... pas de soucis (c'est meme ultra pratique de pouvoir regler la tension de l'embrayage en un clic quand tu fais beaucoup beaucoup de borne le rendre un peu plus moue est salvateur ), par contre mes retros ...
ouais j'ai aussi les levier a réglage rapide, mais pas les modèles qui se replient. Wink
Burner a écrit :ouais j'ai aussi les levier a réglage rapide, mais pas les modèles qui se replient. Wink

bas c'est la que je suis sceptique j'ai des Shaft mais tu verrais comme ils sont dur a replier a mon avis en cas de chute ils petent autant que mes bihr d'origines
normalement des leviers ont un point de casse a 2/3 1/3 pour provoquer la casse a un point précis, et pouvoir rouler encore... je pense que c'est plus fiable que les leviers pliables. (voir ta photo)
j'ai plutot l'impression que c'est marketing leur affaire de leviers pliables... Confused
Yob1, excellent Smile
tonyjee a écrit :Yob1, excellent Smile

ouai par contre 1. Il faisais ptn de chaud ! ni la hornet ni moi n'etions pres Big Grin 2. j'avais pas fais le plein j'ai fais toute la manif avec l'angoisse de tomber en rade

si t'etais venu t'aurais pris quoi comme moto ?

rho et la RSV qu'on vois sur la derniere photo .. elle faisais un boucant !! je savais meme pas si la hornet etait demarré ou non par moment Big Grin
Salut les jap'man

Je vous mettrais une photo de mon R1 ce soir Wink
Une petite photo de mon nouveau brêlon qui remplace ma CBR :

[Image: 643346DSC0045.jpg]

La base est une Daytona T595 de 1997 donc avec le 955i, remontée en Speed Triple avec une peinture sympa, cadre et monobras poli, pot Mivv etc ..
une triumph de plus Wink Yes
j'aime juste pas trop le sabot et les ecopes chromées.
Burner a écrit :une triumph de plus Wink Yes
j'aime juste pas trop le sabot et les ecopes chromées.

Ben idem, la première fois que je l'ai vue en photo je me suis dis que ça allais être les premiers trucs que j'allais virer ( y avait un saute-vent moche aussi mais lui il a giclé LOL ) pis au final en vrai ça passe bien donc du coup c'est resté mais à l'occaz je ferai un test sans pour voir Smile
ben disont que pour moi une triumph ca doit avoir un petit cul et un gros avant. si on regarde l'ensemble speed street, ce sont des moulin assez imposant avec un ptit cul :]
donc pour pas dénaturer moi je reste dans ce style :] (un peu comme buell par ailleurs Wink )
Burner a écrit :ben disont que pour moi une triumph ca doit avoir un petit cul et un gros avant. si on regarde l'ensemble speed street, ce sont des moulin assez imposant avec un ptit cul :]
donc pour pas dénaturer moi je reste dans ce style :] (un peu comme buell par ailleurs Wink )

Small Ass :]

En tous cas c'est ma première Triumph donc pour le moment "j'apprends" mais je suis pas déçu et ce bruit :lov: bon mes voisins apprécient bcp moins par contre LOL
[Nicco], j'adooore ... testée le 955 de mon frere .. ptain le kiff :]
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