Bonjour a vous,
Donc comme dit dans le titre j'ai un petit souchi sur mon EG9...
Je vous explique, quand je demarre tout se passe bien, puis apres quelques metres voir quelques minutes, mon voyant d'ABS s'allume mais avant cela on peux entendre la pompe (derriere la boite a gant) qui s'ammorce et la pedale qui tremble ou se derobe sous mes pieds...
Bien evidemment jai fait des recherches, mais pas de solutions...
Je connais encore peu mon 'ti ferio par rapport a mon ED9 ^^, mais comment puis je trouver les codes d'erreurs de mon abs, sur l'ECU? ou ailleurs? les reponses sont elles pertinentes? car si c pour me dire qu'un capteur est mort... bah j'ai pas envie de tous les demontes...
Merci d'avance
Bonjour,
Pas sûr que ce soit la solution à ton problème mais j'ai eu exactement le même symptome sur mon ex EG6.
C'était le couvercle de mon abs qui était mal fermé mais ça ne se voyait pas. Il faut le rouvrir et le resserer bien à plat de manière à ce que l'hermeticité se fasse correctement.
Lorsque j'ai redémarré après, l'abs s'est remis en pression une seule et unique fois et je n'ai plus eu aucun souci.
A exploiter au cas ou...
Ca peu etre un debut... je test demain s'il pleu un peu moins... ^^
Mais merci quand meme
Tite question le bocal d ABS est bien a cote de la batterie (en gros)?
Plutôt profondément entre le moteur et l'habitacle, et il me semble coté passager.
ruptor a écrit :Bonjour,
Pas sûr que ce soit la solution à ton problème mais j'ai eu exactement le même symptome sur mon ex EG6.
C'était le couvercle de mon abs qui était mal fermé mais ça ne se voyait pas. Il faut le rouvrir et le resserer bien à plat de manière à ce que l'hermeticité se fasse correctement.
Lorsque j'ai redémarré après, l'abs s'est remis en pression une seule et unique fois et je n'ai plus eu aucun souci.
A exploiter au cas ou...
Sur ma voiture, J'ai également la pompe à ABS qui se met sous pression à chaque fois que je démarre mais il fonctionne et mon ECU n'a pas de code erreur.
Ma question est: es ce normal qu'il se remet sous pression à chaque fois?
ruptor a écrit :Plutôt profondément entre le moteur et l'habitacle, et il me semble coté passager.
C'est bien ca, en tout cas c'est la que kje le situe ^^
Ft93160 a écrit :ruptor a écrit :Bonjour,
Pas sûr que ce soit la solution à ton problème mais j'ai eu exactement le même symptome sur mon ex EG6.
C'était le couvercle de mon abs qui était mal fermé mais ça ne se voyait pas. Il faut le rouvrir et le resserer bien à plat de manière à ce que l'hermeticité se fasse correctement.
Lorsque j'ai redémarré après, l'abs s'est remis en pression une seule et unique fois et je n'ai plus eu aucun souci.
A exploiter au cas ou...
Sur ma voiture, J'ai également la pompe à ABS qui se met sous pression à chaque fois que je démarre mais il fonctionne et mon ECU n'a pas de code erreur.
Ma question est: es ce normal qu'il se remet sous pression à chaque fois?
Ca n'entrainait aucun code erreur sur mon EG6 non plus.
J'ai exactement le meme soucis sur mon eg6 je démarre et quelques secondes après il s'allume et quand je freine de temps en temps la pédale vibre sous mon pied et ca devient dangereux :!:
Wesh a écrit :J'ai exactement le meme soucis sur mon eg6 je démarre et quelques secondes après il s'allume et quand je freine de temps en temps la pédale vibre sous mon pied et ca devient dangereux :!:
J'avais également la même chose mais je ne m'en apercevait pas lorsque je roulais, c'est plus la vibration de la pédale qui m'a alerté.
Je retrouvais aussi un peu de liquide de frein sous la voiture qui venait du bloc d'abs a cause de la mauvaise herméticité du couvercle.
Wesh a écrit :J'ai exactement le meme soucis sur mon eg6 je démarre et quelques secondes après il s'allume et quand je freine de temps en temps la pédale vibre sous mon pied et ca devient dangereux :!:
Moi pareil sur mon eg6! le voyant ABS s'allume.Par contre ma pédale ne vibre pas.J'ai juste le souci du voyant qui s'allume.J'ai un interrupteur au tableau de bord pour l'éteindre.C'est le premier proprio qui la installé.Mais même quand je l'éteind le voyant revien toujours au bout de 1 a 2 mn.
Pour info quand je coupe le voyant ABS,j'entend comme un "clac" sous le capot.Vous savez de quoi sa peut venir??
Ca c est la pompe qui s ammorce, et normalement ca doit etre a ce moment ou la pedale bouge toute seule ^^
La pédale vibre seulement de temps en temps et surtout quand j'appuie assez fort sur le frein sans aller jusqu'à l'abs je me suis encore fait une frayeur
J'ai le même probleme, à part que ma pedale ne vibre pas
moi sur mon eg9, la pompe s'amorce au démarrage (bruit un peu chelou) pui le voyant sétaint une foi charger, des fois quand je roule un peu fort sur les bosses la pompe se réammorce, mais pas de voyant allumé.
ou des fois je roule normalement et le voyant abs s'allume et la je n'est plus d'abs, je redemarre et il s'éteint et sa remarche.
voili ...
L'épicier a écrit :J'ai le même probleme, à part que ma pedale ne vibre pas
ouais pareil que moi.Le voyant s'allume mais la pédale ne vibre pas du tout.
Est ce que c'est vous meme qui changer vos freins (disques, plaquettes, etrier grippé etc...)? Parce qu'il me semble dans le cas d'un changement de liquide de frein, donc une purge obligatoire, qu'il faut ouvrir également la vis de purge du repartiteur abs dans la baie moteur sous risque de ..... voyant toujours allumé.
aniki937 a écrit :Est ce que c'est vous meme qui changer vos freins (disques, plaquettes, etrier grippé etc...)? Parce qu'il me semble dans le cas d'un changement de liquide de frein, donc une purge obligatoire, qu'il faut ouvrir également la vis de purge du repartiteur abs dans la baie moteur sous risque de ..... voyant toujours allumé.
Mon liquide a deja été changé oui,mais par l'ancien proprio chez honda a canne.
Pareil chez Honda également sinon elle ne le fait plus maintenant seulemen de temps en temps
sous le tableau de bord tu a un connecteur 2 voies bleu, tu le chinte et sa te donne le code défaut ... Si tu attend un peu Baya on pourra voir sa a un rasso JSI, j'amenerais le manuel de ta caisse