Japan Car

Bonjour,

Voilà j'ai une question concernant mon étrier arrière. Je pense qu'il commence à gripper et je me sens pas de me lancer dans une réfection.
J'ai donc trouvé un étrier à un prix correct en échange standard, seulement c'est un Bosch.

Alors question, est- ce que des étriers de marques différentes sur le même train ne vont pas causer un déséquilibre au niveau du freinage ? Au niveau des plaquettes -je sais pas si ça peut etre utile- mais je jsuis en yellowstuff.

Merci

si les deux etriers sont identique (diametre du piston, entre autre), aucun problême !

mais si l'autre commence aussi a etre defecteux, t'aura un meilleur freinage avec le neuf qu'avec l'autre

D'accord merci de ta réponse

je connais pas les dimensions d'origine, mais celui que j'ai repéré c'est celui là :
http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-bo...83655-78-p

Après si c'est au niveau des étriers arrière, est ce que on ressend vraiment le déséquilibre, contrairement aux freins avant ?[/url]

Edit : C'est quoi d'ailleurs la marque des étriers d'origine ?

Changes la paire, tu repars sur une bonne base.
Les kits de réfection (x2 par étrier) reviennent souvent à plus cher qu'un simple changement !

D'origine c'est du NISSIN !

oscaro verifie bien que c'est la bonne ref, ce ne serait pas une premiere sur les japs

DaG49 a écrit :Changes la paire, tu repars sur une bonne base.
Les kits de réfection (x2 par étrier) reviennent souvent à plus cher qu'un simple changement !

Plus de 300€ pour deux kits de réfection?

YoAnn77 a écrit :

DaG49 a écrit :Changes la paire, tu repars sur une bonne base.
Les kits de réfection (x2 par étrier) reviennent souvent à plus cher qu'un simple changement !

Plus de 300€ pour deux kits de réfection?

Non, heureusement d'ailleurs.
J'avais commandé 2 kits ici et j'en avait eu pour un peu + de 120€ livré ! ( joints + pistons )
Si jamais tu cherches, j'ai 2 pistons d'étriers arrière neuf