Japan Car

Salut ,

voila j'aurais voulu savoir si le fait de monter une admission sur ma prelude 5g moteur H22 provoquerait pas des soucis moteur du fait qu'elle ai 180 000kms ? ? ?

C'est jste pour améliorer la sonorité.

Coter puissance je gagnerais un peut ou pas?

Quel prix sa couterait?

En vous remerciant

Alex-Vtec a écrit :provoquerait pas des soucis moteur du fait qu'elle ai 180 000kms ? ? ?

fais gaffe elle va prendre feu!

Perso je te conseillerai plutot que de prendre un CAI qui certes te ferait gagner en sonorité un peu plus flateuse certes, de recup une admissionde 5G H22 Typs S qui certes ne changera pas vraiment la sonorité mais te permttra d'avoir un gain niveau moteur car il deviendra plus rond a tout les regime avec un puissance tjs dispo que ce soit a bas regime ou à haut regime et une montée plus vite dans les tour dès declenchement du Vtec
et t'en aurait pr environ 190/200$
Sachant que ce que je te reconte a été testé par un gars avec un CAI filtre dans le berseau moteur, un CAI filtre au niveau de la roué avant droite et le boite a air de Type S
Perso mon choix a été vite fait
Je vais me prendre un boite a air de type S

elle a quoi de different la boite a air de type S par rapport a une autre de 5g h 22

voilà la diff niveau entrée

ok le pour morceau de droite mais celui de gauche c est ce qu il y a en dessous la boite et qui va dans le par choc en avant de la roue???

c est l inverse que je voulais dire j ai inverser droite et gauche

voilà plus en details

couvercle admission origine :


couvercle admission type S :


les conduits :


les entrées :




les sorties :


On passe d'une entrée de 7.5cm à une entrée de 14.5cm
donc l'entrée fait le double de n'importe qu'elle admission, donc meilleurs remplisage...