Japan Car

Bon bah voilà j'ai un peu de temps donc j'en profite pour vous présenter ma petite civic^^

C'est une diesel car je roule un peu beaucoup seulement 32.000km en 11mois et elle a été acheté neuve le dernier week end de janvier 2010^^

Voilà donc d'origine elle est comme ça sauf que là il y a déjà le glasteint dessus réalisé 2jours après l'achat de la voiture quand même^^
















Voilà les modifs déjà effectuées sur la voiture avec photo qui vont illustrer le tout.
-Autoradio double din Pioneer AVH-P3100 DVD-
-Becquet type R en carbone-
-Glastint- Carbone médium a l'avant et Carbone super pour l'arrière et la lunette-
-Kit d'admission-
-Mise en peinture des étriers Av/Ar en rouge-
-calandre de feu arriere fn2-
-B.A.R av et ar-
-kit Xénon 8.000k pour feux de croisement et feux de route + veilleuses LED + éclairage plaque LED + éclairage intérieur LED + bande LED aux AB + ampoule 6.000K pour le AB -
-décata-
-Éclairage ambiance avec interrupteur pour l'avant et pour l'arrière couleur bleu-
-kit de freinage CTR pépé 3 + paquette Ds3000 Merci + avec durite avia + RBF600-
-déflecteur de vitre avant et arrière-


Maintenant elle ressemble a ça, mais j'ai pas de photo avec les déflecteurs
Pour l'éclairage voilà ce que ça donne (désolé mais photos prisent avec un portable)





L'admi





Les BAR av et arr




L'autoradio double-din pioneer avec lequel on peut remarquer que j'ai conservé mes affichages déportés (heure, clim et a la place des titres j'ai la date maintenant)




l'extérieur





[/quote]





Voilà pour le moment j'attends qu'il fasse beau dans ma contrée du Pas de Calais pour un petit nettoyage de la civic et faire de nouvelles photos avec les déflecteurs

Sinon donc j'ai en commande actuellement un petit pommeau de vitesse Skunk2 tintanium en 6vitesses


Et je vais également passer commande dans la semaine de 4 jantes
C'est donc des tomason TN1 en 18" qui vont venir sur ma belle
Et courant janvier voir février je vais commander mes ressorts court.
Voilà pour la présentation en détail de ma petite FK3.

Des problemes en 30 000 en moins d'un an?

Sympa je trouve,a part peut-etre l'admi car
-c'est un diesel (je n'ai rien contre)
-et vu ou est ton cone,ça doit bien prendre l'air chaud

Lem51100 a écrit :Des problemes en 30 000 en moins d'un an?

Sympa je trouve,a part peut-etre l'admi car
-c'est un diesel (je n'ai rien contre)
-et vu ou est ton cone,ça doit bien prendre l'air chaud

Alors euh en 30.000km en moins d'un an aucun problème
Alors non il prend pas trop d'air chaud et en prendra moins quand j'aurais réussi a faire mon pare-chaleur pour l'isoler du moteur, mais le cone est dans le bas de la boite a air donc reçois toujours de l'air frais

Ah ok!

Sinon good Etaples,j'y suis passé cet été,ma clim n'a pas servi

Lem51100 a écrit :Sinon good Etaples,j'y suis passé cet été,ma clim n'a pas servi

Comment c'est bas ça
Au moins pour les perfs ça pose pas de soucy

J'aimes bien . Bon diesel moyen
Enfin sinon je suis plus FN2 :lov:

MlleHondaPowa a écrit :J'aimes bien . Bon diesel moyen
Enfin sinon je suis plus FN2 :lov:

Le diesel il fait rager les essences.
Surtout que je reste coller au cul d'une Fn2 stock :roll:
Vivement la reprog

Termi a écrit :

MlleHondaPowa a écrit :J'aimes bien . Bon diesel moyen
Enfin sinon je suis plus FN2 :lov:

Le diesel il fait rager les essences.
Surtout que je reste coller au cul d'une Fn2 stock :roll:
Vivement la reprog

Oui mais sa fait pas le même bruit
Nan bon jolie civic (et puis le rouge c'est ma couleur ).

Mais j'ai une question importante, c'est quoi cette histoire de 3.0L vtec au fait ?

STAFFED7 a écrit :Oui mais sa fait pas le même bruit
Nan bon jolie civic (et puis le rouge c'est ma couleur ).

Mais j'ai une question importante, c'est quoi cette histoire de 3.0L vtec au fait ?

Les rouges c'est les plus rapide
On s'en fou du bruit l'important c'est que ça marche fort et quoi de plus déroutant pour un essence de se faire déposer par un diesel silencieux

Euh 3.0L vtec euh rien rien rien
Juste une honda, que dis-je, la honda.
Le voiture de mes rêves qui est dans le garage d'un pote a ma chérie, mais ou je ne peux pas aller car l'ami est hospitaliser donc faut attendre

C'est ça l'histoire du 3.0L vtec pourquoi??^^

je croyais que c'était ton auto c'est pour ça, et oui je sais pas après tout j'ai rien contre les diesel , mais bon ... c'est 140 ch c'est ça ??

sympa la delsol derrière

Citation :L'autoradio double-din pioneer avec lequel on peut remarquer que j'ai conservé mes affichages déportés (heure, clim et a la place des titres j'ai la date maintenant)

Concrètement il faut faire quoi pour conserver l'affichage déporté?

STAFFED7 a écrit :je croyais que c'était ton auto c'est pour ça, et oui je sais pas après tout j'ai rien contre les diesel , mais bon ... c'est 140 ch c'est ça ??

Alors oui le 3.0 c'est ma mienne mais toujours pas en ma possession faut j'attende la sorti d'hopital pour la récupérer

la civic 2.2 ictdi sur papier développe 140ch c'est exact mais bon comme toute honda elle sort bien plus

Citation :Concrètement il faut faire quoi pour conserver l'affichage déporté?

Donc pour conserver l'affichage déporter il faut prendre au autoradio pioneer ou alpine + l'interface pour honda civic a partir de 2006 qui est seulement vendu par alpine ou pioneer qui permet de conserver l'affichage déporté. Inutile de dire que si l'autoradio est un pioneer il faut prendre l'interface pioneer :roll: et pareil si c'est un alpine

Merci

Elle est sympa en rouge avec la calandre noire et les vitres teintées .

hinac a écrit :Elle est sympa en rouge avec la calandre noire et les vitres teintées .

Merci :o

Alors voilà le premier cadeau de la civic.
Un petit pommeau skunk2 titanium











Voilà un petit porte clef (quand je l'ai vu je me suis dis il me le faut, il est trop beau)



Et voici des photos pour les déflecteurs

Et voici la livraison du papa NOYEL en retard mais bon je lui pardonne






J'attends plus que mes pneus

Mais qu'est ce qu'elle fait ici la Termi mobile ?
Alors, il y en a qui critiques l'admission made by Démon ? :taptap:
Réalisation ici : http://www.demon67.fr/index.php?/category/232 le bruit est tout de même assez impressionnant pour un diesel.
Les roulettes, plus la peine de te préciser que je kiff !

Démon a écrit :Mais qu'est ce qu'elle fait ici la Termi mobile ?
Alors, il y en a qui critiques l'admission made by Démon ? :taptap:
Réalisation ici : http://www.demon67.fr/index.php?/category/232 le bruit est tout de même assez impressionnant pour un diesel.
Les roulettes, plus la peine de te préciser que je kiff !

Et oui elle est ici aussi

Voici le premier rendu des jantes bon OK sans pneus et voiture sale mais bon il pleut chez moi :roll:
Moi aussi je les kiff, ce que je kiffé moins c'était le prix

Alors voilà ça fais maintenant 2 semaines que la civic a ses nouvelles roulettes et je suis tout simplement fan.































Maintenant il me reste plus qu'a trouver des lug nuts antivol de bonne qualité, pas envie de les changer a chaque démontage
Si vous avez des adresses je suis preneur

jeremdu92 a écrit :jolie caisse et bonne continuation

Merci

vraiment sympa, cette gazoute tu as prévu la reprog? regardes sur ebay, y a des kit échangeur frontale a vendre ça tue tout, on a passé l'accord de type max aprés reprog et montage de l'échangeur sur banc au HEM² l'année derniere, 210ch avec le meme gazoute et 260 000km

Bien jolie cette petite navette spatiale

En revanche je préfère les jantes d'origine , le coter chrome des nouvelles fait un peu bling bling

C'était une blague quand tu disait pousser une fn2 avec ton moteur stock ? :

Termi a écrit :la civic 2.2 ictdi sur papier développe 140ch c'est exact mais bon comme toute honda elle sort bien plus

Légende urbaine...
Si tu as pas de passage au banc (et encore ca restera toujours subjectif...) comment tu peux dire que tu as plus de 140cv?
j'ai encore vu aucune s2000 passer 240cv sur banc en étant stock.

japantrix, +1 aucune honda sort ses poney sur un vrai banc aprés, sur que si tu vas sur un banc de lycée/CFA ta S2000, elle va sortir 380ch d'origine avec un filtre k&n

le gazoute honda est un des rare bloc qui sort un peu plus que sur le papier

210 celle a max!?

Sinon sympa ta civic,c'est du 17 tes jantes? Rabaisse la

Quand je vois la 8g,ça me fait penser que j'ai du mal avec la nouvelle :P

Termi a écrit :la civic 2.2 ictdi sur papier développe 140ch c'est exact mais bon comme toute honda elle sort bien plus

Dire que le le I-ctdi sort plus que ce qui est annoncé, à la limite. Mais sinon pour la plupart des Honda c'est l'inverse... 10cv de moins qu'annoncé quand t'es stock t'es déjà content

Bref, à part ça j'aime bien sauf les plastiques peints, j'ai du mal... Et vivement de la voir rabaissée

Alcyoneus a écrit :vraiment sympa, cette gazoute tu as prévu la reprog? regardes sur ebay, y a des kit échangeur frontale a vendre ça tue tout, on a passé l'accord de type max aprés reprog et montage de l'échangeur sur banc au HEM² l'année derniere, 210ch avec le meme gazoute et 260 000km

C'est prévu juste que là pas trop les moyens de poser le FMIC et surtout de reprog mais bientot

Par contre non ce n'était pas une blague pour la fn2 il a la santé mon zout

Mes tomason sont en 18" et le rabaissement je commande mes ressorts en même temps que mes plaquettes -25 ou -30 j'hésite.
Par contre je ne sais pas trop ce qu'il me faut pour régler le carrossage a l'arrère :