Japan Car

bonjours a tous,

voila j'ai racheté mon rex de 1987 avec un alternateur dead, je l'ait changée depuis pour un model neuf acheté en magasin.

je l'ai remonté correctement rebranchée comme était branchée le précédent, mais voila je ne recharge toujours pas ma batterie.

J'ai roulé pour tenté de rentré chez moi hier soir et au bout d'une 20 aine (aproximatif) de kilometres, on a observé une baisse de luminosité des pleins phares et la pompe a injection n'étais plu alimenté, on se gare sur le borde de la route, attend une demie heure remet le contact et elle redémarre comme si la batterie était chargée.

quelques kilometres plus loin elle refait pareil.

Cette voiture n'a plus l'alarme d'origine (si il y en avait une), pas de poste, pas de sono ou autres gadget qui peuvent etre branchée sur la batterie.

D'ou le probleme peut t'il venir ?

La courroie a-t-elle été changée lors de l'intervention sur l'alternateur ? Si c'est la même que l'ancien alternateur, elle doit être détendue...

oui nous l'avons changée en passant,

comment savoir si elle est assez tendue ?

j'ai eu le même problème le mois dernier, alternateur de moins de 6 mois et batterie déchargée en pleine nuit. J'ai changée la batterie pour une neuve, une cinquantaine de kms et pareil, batterie HS.

Regarde la fiche ronde de connection à l'alternateur (4 fils je crois) elle était complètement oxydée, nettoyant contact et graisse et depuis c'est nickel.

j'essayerais ça ce week end.

si vous avez d'autres petits truc n'hésitez pas.
Question : Y'a t'il une alarme d'origine sur le CRX as53 ?

Une alarme pouvait être montée en option à l'achat.

y'a l'anti démarrage codé d'origine c'est tout, sur mon AF, l'ancien proprio l'a carrément enlevé, je sais pas comment il a fait, pcq y'a pas de trou sur le cache plastique, je sais pas ou il l'a trouvé

bonjour,

j'ai résolus le problème avec le REX, c'était seulement le fusible de l'alternateur qui était dead.

Salutation

Le degout changer l'autre etait peut etre bon en fait!