04-11-2008, 19:55:03
j'ai un souci sur mon eg6. mon ralenti a froid est au dessus des 2500tr et a chaud il est a 1200tr. pas de diode sur mon ecu pour lire le code défaut... pas de voyant allumé.
j'ai déjà fait des recherche sur le forum, https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=53509 mais les photo qu'il y a dedans n'apparaissent pas.
je crois que mon problème vient du FITV:
"Assurez vous que votre voiture est en température. Pendant quel tourne, démontez l'admission juste devant le papillon.
Vous y verrez 2 trous juste avant le clapet : l'IACV en haut et le FITV en bas.
Avec votre doigt, bouchez celui du bas (ça ne doit pas aspirer si la voiture est chaude). "
ça aspire a chaud....
alors ma question; c'est ou le FITV? je pense que c'est juste en dessous du papillon ou une durite d'eau est branchée mais je suis tout de même dans le doute...
mon IACV fonctionne (ca clique).
le potentiomètre de recopie du papillon marche aussi; 0.5V fermé et 4.50V ouvert a fond.
j'ai repurger mon circuit de refroidissement, toujours pareil.
j'ai débrancher ma sonde de t°d'eau, toujours pareil.
quand je bouche les deux trous, le moteur tourne mais extrêmement bas (a la limite de calé).
si quelqu'un peu m'aidé! merci
j'ai déjà fait des recherche sur le forum, https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=53509 mais les photo qu'il y a dedans n'apparaissent pas.
je crois que mon problème vient du FITV:
"Assurez vous que votre voiture est en température. Pendant quel tourne, démontez l'admission juste devant le papillon.
Vous y verrez 2 trous juste avant le clapet : l'IACV en haut et le FITV en bas.
Avec votre doigt, bouchez celui du bas (ça ne doit pas aspirer si la voiture est chaude). "
ça aspire a chaud....
alors ma question; c'est ou le FITV? je pense que c'est juste en dessous du papillon ou une durite d'eau est branchée mais je suis tout de même dans le doute...
mon IACV fonctionne (ca clique).
le potentiomètre de recopie du papillon marche aussi; 0.5V fermé et 4.50V ouvert a fond.
j'ai repurger mon circuit de refroidissement, toujours pareil.
j'ai débrancher ma sonde de t°d'eau, toujours pareil.
quand je bouche les deux trous, le moteur tourne mais extrêmement bas (a la limite de calé).
si quelqu'un peu m'aidé! merci