07-09-2008, 11:06:31
Bonjour j'ai une Civic EJ9 1.4iS et j'ai vu qu'il existait des 75 et des 90cv. Comment je peux savoir quelle est la mienne ? C'est pas visible sur la carte grise ?
Merci
Merci
07-09-2008, 11:06:31
07-09-2008, 11:11:43
alors en fait je suis allé sur osacaro et avec le type du moteur il me dit 90cv 
07-09-2008, 11:22:50
07-09-2008, 11:24:38
07-09-2008, 12:05:44
Merci (d'ailleurs j'en ai jamais vu des 1.4i tout court sans le S)
(d'ailleurs j'en ai jamais vu des 1.4i tout court sans le S)07-09-2008, 12:12:11
Elles sont assez rares, la majorité des EJ9 vendues sont en 90 ch. Mais comme l'a dit TyNoS, le "débridage" est assez facile. 
07-09-2008, 12:59:22
07-09-2008, 18:35:32
Non plus simple que ça 
Le joint de papillon, celui des 75ch, est ouvert à moitié, alors que celui des 90ch est complètement ouvert. Je sais pas si j'explique bien.
Et tu prends un joint d'EJ9 90ch, tu remplace sur la 75ch et tu te retrouves avec les 90 que tu voulais ^^
Le joint de papillon, celui des 75ch, est ouvert à moitié, alors que celui des 90ch est complètement ouvert. Je sais pas si j'explique bien.
Et tu prends un joint d'EJ9 90ch, tu remplace sur la 75ch et tu te retrouves avec les 90 que tu voulais ^^
07-09-2008, 18:41:52
07-09-2008, 19:51:26
Un de mes meilleurs pote à une EJ9 en 75cv hatchback (1.4i - D14A1), pour faire sauter la bride c'est tout con c'est effectivement au niveau du papillon qui faut gratter car l'entrée d'air est minime c'est fou !!!
En la faisant sauter hop...90cv comme les D14A2 (1.4iS).
Bon maintenant il a le collecteur + injecteurs et ECU d'un D16Z6, ça marche beaucoup mieux et la modif n'est pas si compliqué
Bref, tous ça pour dire que si vous tomber sur un D14A1, il est très simple d'arriver au 90cv :P
En la faisant sauter hop...90cv comme les D14A2 (1.4iS).
Bon maintenant il a le collecteur + injecteurs et ECU d'un D16Z6, ça marche beaucoup mieux et la modif n'est pas si compliqué
Bref, tous ça pour dire que si vous tomber sur un D14A1, il est très simple d'arriver au 90cv :P
14-09-2009, 21:52:35
D_Dream a écrit :Un de mes meilleurs pote à une EJ9 en 75cv hatchback (1.4i - D14A1), pour faire sauter la bride c'est tout con c'est effectivement au niveau du papillon qui faut gratter car l'entrée d'air est minime c'est fou !!!
En la faisant sauter hop...90cv comme les D14A2 (1.4iS).
Bon maintenant il a le collecteur + injecteurs et ECU d'un D16Z6, ça marche beaucoup mieux et la modif n'est pas si compliqué
Bref, tous ça pour dire que si vous tomber sur un D14A1, il est très simple d'arriver au 90cv :P
bonjour, je possède une civic ej9 de 75cv est ce que quelqu'un connaitrai une personne qui sache le faire, ou serai-il possible de bien expliquer car cela m'intéresse vraiment ..
15-09-2009, 02:08:00
Il ya une faq sur l'ej9 dans la section honda qui traite le sujet 
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....hlight=ej9
De la lecture pour les jours à venir...
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....hlight=ej9De la lecture pour les jours à venir...