Japan Car

pas de joint de culasse apparement

Qui qui m'aide a rentrer celui la dans l'ax?

(20-01-2013, 20:22:18)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]Qui qui m'aide a rentrer l'ax dans celui la ?

Corrigé ..

Le Napper ! Sinon "moins" prise de tête !

(20-01-2013, 22:04:08)*BrUnO* a écrit : [ -> ]Le Napper ! Sinon "moins" prise de tête !

elle payte

C'est sur, moi et les maths

Saab n'étant plus (ce que perso, je trouve fort dommage), certains sécurisent leur voitures dans des pièces moteurs toujours en production (SRT 10)





Après tout, c'est bien dans l'ère du temps du recyclage écolo et halte aux gaspillages

http://carscoop.blogspot.com/2011/05/ins...-into.html

Sinon, une caisse et un moteur que tous deux perso, j'suis fan : 2Jz dans Jaguar XJS



La différence de gabarit entre les deux blocs est assez nette. Ce qui je pense, à du bien améliorer la vivacité et la gniac de la XJS. Ce qu'on peut appeler, un swap utile et pertinent. Là encore, c'est dans l'ère du temps : Downsizing





http://www.chromjuwelen.com/de/network/2...r-xjs.html

Il me semble déjà posté pour la Saab SRT10, ou alors je l'ai déjà vue ailleurs...

moi aussi je kifferais une bm vtec drift!!!

http://www.eckertsrodandcustom.com/projects_mustang.php

Wdk Kickass : possible, vu le nombre de page difficile de toute retenir !

Punaise la Ford Mustang....

C'est plus une mustang, c'est une gt40 avec une coque de mustang ...

Ouais enfin c'est une Mustang Mach1 retravaillée a mort pour accueillir toute la mécanique d'une GT40 ^^

Non, je pense pas si je suis bien c'est un chassis de gt40 avec sa mécanique, préparé, et une coque de mustang adapté par dessus .
Et rien que les proportions le comfirme, avant meme de cliqué sur le lien j'étais persuadé que c'étais une gt40 .

Il sont partie d'une coque de mustang..
qu'ils ont découpé au fur et à mesure tout en reconstruisant un chassie sur mesure
un projet de fou comme je les aimes !!

C'est énormément de savoir faire, faut le reconnaître. Dans le genre, quelques pages avant, il y a aussi la BMW E36, swap BMW V10 M5 : énormément de fric, de talents, de compétences diverses et de passion pour un projet propre et incroyable !

Par contre, perso j'ai une préférence nette pour les jantes posées sur la mustang GT40 durant le travail, plus que les jantes finales semi pleines....les goûts...

La lotus europa 20b de RE-amemiya : http://www.speedhunters.com/2013/01/rota...0b-europa/

on dirait un jouet ! une majorette meme !!!!

roooohhh elle est enorme

bien réglé niveau châssis, la tuerie que ça doit être!

outch!!

La lexus rotary : http://www.speedhunters.com/2013/01/the-...ous-lexus/

powaaaaa la lexus ^^

Une floppé de swap à base de wankel: http://www.speedhunters.com/2013/01/2013...irst-look/

Le 6 rotor a trouvé sa place:




4 rotor bi-turbo :

c'est pitit c'est ptit rotor ^^ c'est marrant dans la miata on dirait qu'elle a un moteur électrique

enorme c'est ti rotor et la cox derriere a une spec 2

la mazda powaaaaa

Deuxième service : http://www.speedhunters.com/2013/01/2013...ntage-tin/

Swift V6 : http://www.ziptied.com/forums/index.php?topic=29727.0





Pour les 24h of lemons, donc ne faites pas les choqués ^^

(31-01-2013, 10:04:35)ricarlos a écrit : [ -> ]

Sa c'est ma berceuse de tous les soirs