Japan Car

salut a tous
nous sommes tous fan des jap sur ce forum
mais aujourdhui j ai du faire une exception a nos principes
et j ai eu la chance de rouler dans deux exceptionnelles autos

une Porsche Carrera GT
et une SLR MacLaren

une experience unique. A elle deux, j ai comptabilise 1200 CV

je vous mets quelques photos. Desole pour la qualite c est pris avec un tel

je vous mettrais bien une video mais je ne sais pas comment faire
dommage car le son de la Porsche est terrible.
Cest une vraie bete de course. Les pedales inversees , l embrayage hyper dur, la boite brutale, le carbonne partout a l interieur. Tout est pensé pour gagner du poids. Reglage de siege manuel, epaisseur de la mousse des baquets minime, rien de superflu

tu bosse a l'areoport de geneve ? la slr mac laren deja conduit un vrai monstre :] de 700cv

oui toi aussi?

nop j'ai reconnu l'endroit

pense que la mc laren coute environ 450 000 /500 000 € looooooooooooool

une 722 en plus !

c'est les arabes qui débarquent à Genève pour les fêtes ???

T'as le droit de les conduire a l'aéroport ?

haaaaaaaaaaa la voiture de mes rêves la Carrera GT :amen:

elle a quoi la 722 de plus que les autres SLR

SLR "722 Edition". Ce nom vient en hommage à la 300 SLR du pilote anglais Stirling Moss et de son co-pilote Denis Jenkinson qui remportèrent la course Mille Miglia en 1955, le 722 vient de l'heure de départ de la course, 7h22. Sur cette version plus typée sport de la SLR, de nouveaux éléments aérodynamiques ont été inclus, les jantes sont des 19 pouces noires en alliage léger et le cockpit a été restylé dans des tons plus sportifs. Le système de freinage a été revu. Le V8 ne passe pas à 722 chevaux comme on aurait pu s'y attendre, mais à 650 chevaux, soit un gain de 24 chevaux par rapport à la première version ; le couple est désormais de 820 Nm. Elle arbore des logos "722" sur les ailes avant. La vitesse de pointe est alors portée à 337 km/h, le 0 à 100 km/h effectué en 3,6 secondes.

pharaon a écrit :SLR "722 Edition". Ce nom vient en hommage à la 300 SLR du pilote anglais Stirling Moss et de son co-pilote Denis Jenkinson qui remportèrent la course Mille Miglia en 1955, le 722 vient de l'heure de départ de la course, 7h22. Sur cette version plus typée sport de la SLR, de nouveaux éléments aérodynamiques ont été inclus, les jantes sont des 19 pouces noires en alliage léger et le cockpit a été restylé dans des tons plus sportifs. Le système de freinage a été revu. Le V8 ne passe pas à 722 chevaux comme on aurait pu s'y attendre, mais à 650 chevaux, soit un gain de 24 chevaux par rapport à la première version ; le couple est désormais de 820 Nm. Elle arbore des logos "722" sur les ailes avant. La vitesse de pointe est alors portée à 337 km/h, le 0 à 100 km/h effectué en 3,6 secondes.

Tiens donc.. j'aurais dit que c'était son chrono au nurb nord..
Sa aurai eu de la gueule.. 8)



Sinon mdr le commentaire "siège manuel"
Mon ED est une super car les mecs!








PS : histoire de pas poster completement pour rien.. Carrera GT une de mes idoles

elles débarquaient ou elles embarquaient ?

elles partaient pour le Kowait
les deux sont au meme mec.
il va se faire plaisir avec ses 2 bombes a plus de 600 bourins chacune.
j aimerai etre un de ses potes lol

tain c'est clair ! deja que toi malgré le peu de distance que tu as fait t'etais au ange !

ah mer**...

Moi qui espérait qu'elles débarquaient pour les fêtes de Noël...

veinard! j'ai juste pu essayer une Carrera 4S 997 rv2 et une Bentley Flying Spur W12 bi-turbo de 600 bourrins! et moi qui était content... Que de la bouse

Ceci dit on doit etre mieux mit dans la Bentley (ah désolé je me suis meme pas assis dans une Carrera GT ou une SLR, même à l'arret)

mmmm