Japan Car

voila, j'aimerais savoir si des amortos prévu pour EG peuvent se monter sur EK ?? et si oui, qu'elles modif y apporté?

merci

je poste pour suivre,
parce que chez tein un kit me plait bien mais c'est quepour ek.

Abordé 50x le sujet d'ailleurs y a même pas 1 semaine :roll:

Enfin bref, les trains de EK sont plus fin que EG donc faut rajouter des rondelle de 1 ou 2mm je sais plus

Je sais qu'à l'avant ce sont les memes amortos, par contre à l'arriere sa diffère !

Il faut les bras du modele des amortos
Sur mon EK j'ais des amortos d'EG et bras arriere inferieure d'EG

Bullit95 a écrit :Abordé 50x le sujet d'ailleurs y a même pas 1 semaine :roll:

Enfin bref, les trains de EK sont plus fin que EG donc faut rajouter des rondelle de 1 ou 2mm je sais plus

ah bon, j'ai pas trouver :roll:

enfin bref, merci

eLdaroM a écrit :Il faut les bras du modele des amortos
Sur mon EK j'ais des amortos d'EG et bras arriere inferieure d'EG

au cas ou, vu qu'on a posté pratiquement en meme temps

ok, merci eLdaroM,

donc c'est au niveau de la fourchette que ca change? c'est tout??

jap-honda a écrit :ok, merci eLdaroM,

donc c'est au niveau de la fourchette que ca change? c'est tout??

a priori oui, je les ais pas sous la main

C'est tous pareil sauf l'arrière comme la justement ditBullit95, il te manque juste la cale!

Mais elle fait bien plus de 1 ou 2 mm je crois qu'elle en fait 10! mais a confirmer

a oui quand méme

bon, merci.

sur ma civic j'ai bien des tokico illumina

ils ont les même ref pour eg et Ek
donc j'ai du rajouter la cale fournie avec ! et il y a aucun problème

ba ça reste une entretoise quoi, une fois serré c'est tout bon

gineto a écrit :ba ça reste une entretoise quoi, une fois serré c'est tout bon

pour faire simple c'est sa

mais bon je le sentais un peut septique le Jap-honda

ouai j'avais remarqué

merci pour ses renseignements qui sont trés utile

J'arrive après la guerre, mais je confirme ce qui a été dit.

Par contre ça reste bien à hauteur de 10mm.

Et pour monter des amortisseurs EK sur EG, il faut écarter légèrement la fourche de l'amortisseur.