Bonjour,
Ayant des jantes de 18, mon crx peine assez a coté du 14 d'origine
Donc je voudrai changer ma boite sur mon crx pour avoir une plus courte.
Donc j'ai achter une rover gti pour avoir toutes les pièces mais je voudrai savoir si c'est de mettre la boite et les cardans de rover gti le mieux ?
j'ai vu qu'on pouvai ouvrir les boites et changer les pignons enfin si vous pouvez me guider un petit peu.
et en meme temps je pense metre un volant moteur allége et un embrayage renforcé
donc exedy le vm si j'ai bien compris et l'embrayage je ne sais pas trop
Salut, pour les boites, j'en sais pas grand chose, mais ça me dit quelque chose cette manip' (t'as fais une recherche sur le forum???)
Sinon pour l'embrayage, Exedy aussi, le reste, j'y crois pas trop.
oui j'ai fai une recherche sur le forum mais j'ai pas réussi a déterminer ce qui était le mieux entre mettre toute la boite de rover
ou bien faire une boite perso avec un changment a l'intérieur
vous avez un site pour vm et emb exedy ?
ebay, ya des très bons vendeurs, ceux qui en ont acheter pourront te dire.
Par contre, ne surtout pas prendre d'embrayage XTD, beaucoup n'ont pas eu de souci avec mais bon mieux vaut partir sur une base sûre qu'est Exedy
oui ca j'avais compris que xtd était de la mauvaise qualité
pour ta boite tu prend l'interne de rover et tu met pignonerie dans le carter de la L du ED9 ce sont pas les meme support moteur
Des jantes de 18 pouces sur un ed9, c'est un peu transgénérationnelle, ça colle pas trop avec l'état d'esprit de la voiture, et en plus, c'est beaucoup trop gros pour un 1600 essence ...
conseil commence par changer de jante et pneu , passe en 195/50/15 c'est le top pour les crx ed9, comme ca ca ne fausse pas le compteur tandis qu'an 18pouce sur ton compteur y a marqué 200km/h mais enfaite tu n'est qu'à 160, tu per a peu prés 40km/h et ca peut etre plus si il sont encore plus large et plus haut
http://twophill.free.fr/calcul_roue.xls
voila un petit lien, (telecharger le fichier) qui permet de voir la taille de pneu ideale
en haut on met la taille d'origine et en bas la taille que l'on desire mettre et aprés on regarde a droite la vitesse lu au compteur et la vitesse réelle , et donc la taille ideale c'est 195/50/15 c'est celle qui ne fausse pas le compteur et en plus les pneu sont moins rare donc peut cher
en espérant t'avoir aider
ps: pour lire le fichier il faut avoir microsoft exel
Et perso je trouve le 15 pouces bien plus beau que le 17 ou 18 pouces sur un ed9 !
Cette mode "grosses jantes" m'horripile au plus haut point.
Si encore c'était vraiment esthétique, mais je trouve que du 18 pouces sur cette voiture c'est le comble du mauvais goût. Sans oublier l'énorme perte de perfs ...
j'ai mis du 18 car j'ai trouver cela d'occasion a pas très cher
mais je voulais du 16 a la base
pour mon compteur il n'est pas faux du tout, ce qui ma étonné d'ailleurs car j'ai essayé avec mon gps et je trouve les memes vitesse que lui a 180
donc j'ai acheté une rover gti pour rien, j'aurai su lol car j'avais déja la boite d'un concerto chez moi
On a encor le droi de metre les jante que l'on veux? non
shenzojr c'est dans l'autre sens pour la vitesse a 200 compteur tu ne sera pas a 160 mais plutot a 240
Sylvain éssaille de voir avec des pneus super tail basse
Moi je serait toi je me ferait pas chier, je colle la p7 direct au d16a9
, pour un support qui tombe pas en face tu sait, tu fait ton support home made ou modifie l'autre.
j'ai déja des pneus en 35, donc pour trouver plus bas .... dèja qu'ils sont pas haut du tout
Pour la boite, moi je préfére changer l'intérieur si c'est mieux car ca mévite de prendre les cardans de la rover gti que je v revendre
sinon au niveau du support c'est pas un pb, je n'ai pas besoin de modifier celui du crx car j'ai celui de la rover
Il me semble qu'il n'y a rien à modifier si tu montes la boite rover avec les supports de rover
Sylvain03 a écrit :j'ai mis du 18 car j'ai trouver cela d'occasion a pas très cher
mais je voulais du 16 a la base
pour mon compteur il n'est pas faux du tout, ce qui ma étonné d'ailleurs car j'ai essayé avec mon gps et je trouve les memes vitesse que lui a 180
donc j'ai acheté une rover gti pour rien, j'aurai su lol car j'avais déja la boite d'un concerto chez moi
Si tu veut vendre une des 2 boites mp moi
Sylvain03 a écrit :Pour la boite, moi je préfére changer l'intérieur si c'est mieux car ca mévite de prendre les cardans de la rover gti que je v revendre
Sylvain03 a écrit :sinon au niveau du support c'est pas un pb, je n'ai pas besoin de modifier celui du crx car j'ai celui de la rover
Ok bah c'est toi qui voit... mais c'est ce faire chier pour rien je trouve
, pourquoi se péter les couilles à mettre l'interne de p7 dans une l3 si tu peut mettre la p7 bolt-on avec les supports rover ?? et puis si il faut les cardans de rover avec tanpis tu les met et basta, tu va pas y gagné énorme à revendre sa (edit: que ce soit les cardans ou la 216 gti... c'est une vrai merde à revendre ces caisses).
Enfin bon c'est vous qui voyez :roll:
il ne sais peux etre pas souder
Euh pour souder quoi
STAFFED7 a écrit :Euh pour souder quoi
modification du support
Ok, c'est bien ce que je pensé, mais d'après lui même et
jujul en gardant les supports de la p7 c'est bon
oui en mettant les supports de la p7, il n'y a rien a modifier sinon la soudure n'est pas un souci pour moi, je suis dans la maintenance
mais peut etre que je vais vendre le crx donc j'aurai surement une boite de rover enfin concerto a vendre
Sylvain03 a écrit :oui en mettant les supports de la p7, il n'y a rien a modifier sinon la soudure n'est pas un souci pour moi, je suis dans la maintenance
mais peut etre que je vais vendre le crx donc j'aurai surement une boite de rover enfin concerto a vendre
Pense à moi à ce moment la
Faudra me dire comment vous faites pour coller l'anticouple ar !
PS: Mettre l'interne de P7 n'est pas contraingant du tout !
il y en as pour 20min pour changer les interne
Alors, finalement bolt-on ou pas avec supports P7 ?
Certains pensent affirmer que oui :o
Je suis le post, ça m'interesse.
Koebi a écrit :Alors, finalement bolt-on ou pas avec supports P7 ?
Certains pensent affirmer que oui :o
koebie tu pourai me soutenire toi aux moin
EG6 KJconception a écrit :Koebi a écrit :Alors, finalement bolt-on ou pas avec supports P7 ?
Certains pensent affirmer que oui :o
koebie tu pourai me soutenire toi aux moin
C'est claire sa serait bein de savoir définitivement si oui ou non...
Au pire attends je te dirait sa d'ici quelques mois
Koebi 
EG6 KJconception, lol c'est pas une question de dire quelle méthode est la plus facile, c'est juste que je suis curieux, et visiblement pas le seul (car je sais en effet que ça se fait bien en mettant juste les internes dans la L3)