bonjour a vous j ai mon turbo qui rougit a la moindre acceleration pourtant j ai fait la rep du vilo et la distri est bien cale au secoure
Ta voiture as un intercooler ?
à Combien de bar il souffle ton turbo ?
Il est bien allimenté en huile ?
Combien il as de bornes ?
Avance mal réglée ?
Ca le fait depuis quand ?
Depuis que t'as la voiture ?
Ou depuis que t'es intervenu dessus ? Et si oui, pour y faire quoi ?
depuis que j ai la voiture j ai ca .j ai demonter la culasse pour rempl le joint de culasse queue soupape etc.... et j ai remarque que la distri etait mal calee a cause de la poulie vilo .chose reparee calage ok .la pression d huile pour le turbo est bonne.reste que l avance a l allumage a voir avec la lampe stro.remarque le turbo ne rougit pas ou il y a l escargot mais cote turbine echapement a la sorti du turbo.merci de m aider car je sais plus quoi faire
Ben y'a pas 36 solutions, soit tu tournes très très pauvre, soit l'avance est à l'ouest, soit il est encore mal calé (ça arrive à tout le monde de se planter) ...
C'est fréquent sur la st185 d'un pote et ca ne l'inquiete pas ca devrais?
c est normal lors de lourdes charges mais pas en roulage normal...
schumy, malgré ton souci de vilo résolu tu as toujours le même symptomes?
quand t as démonté ta culasse les soupapes avaient quelle tête?
Couleur des bougies?
salut ,ben les soupapes etait normal les bougies aussi.!:!!!!!!!
ta verifier le pb du vilo qui arrive generalement sur ce moteur, (B6T, mazda 323 GTX) il me semble que sa decalle la distri
http://www.clubprotege.com/forum/showthread.php?t=41045
tu peux chercher avec b6t crank nose pb. tu vas trouver plus d infos.
contacte inferno aussi, il doit avoir pas mal d infos la dessus
c est pas, un probleme de calage !plutot un probleme d avance faut que je trouve une lampe stro
je suis quasi certains que c est le pb du crank nose apres je dis sa je dis rien...