Japan Car

avec du mal, j ai lutté avec un moi, c est surtout l acces qui est difficile

un c est bon, par contre tu as un avantage c est le coffre

ba ma camaro c'est pire peu de place a l'arriere et un coffe minuscule , par contre un compartiment moteur ou l'on pourrait loger une famille.....LOL.....
Sur l'integra y'a bien moyen d'avancer les sieges av , je suis pas grand moi , c'est un avantage dans ce cas la.................

raptorparts a écrit :La transmission de l'ITR est trés bien conçue et le Torsen est une référence!
Si je venais à avoir un soucis avec celui ci, je prendrai le kit de reconstruction Mugen.
.

Le Torsen est un autobloquant à vis sans fin, le Mugen est à disques, ça n'a rien à voir, pour le Mugen tu dois utiliser de l'huile 75W90 pour autobloc. Sinon ça ne marche pas.

Donc le kit de réparation ne te servira pas à grand chose.
De plus le Mugen est un 2 voies, bien chiant en utilisation routiere car il bloque trop à la decéleration !

Je suis déjà monté à l'arrière de mon ITR et franchement on a l'impression
d'être dans un sous-marin de poche, avec un petit hublot sur le coté... les
sièges de devant bouchent carrement la vue...

En plus, je suis pas très grand alors ca va mais sinon, la tête touche la
vitre arrière

A l'arrière on peut quand même loger 2 adultes (pas trop grands) tranquile

Par contre, c'est vrai que le coffre est assez grand...

ouais a l'arriere pas de probleme de jambes
juste la tete quand tu arrive a 1m80
mais ca tu t'en fou car tu monte devant non?
le coffre est plus que grand !!!
bref parfait pour un papa sport !!!!

Le coffre est vmt très bien.Pour la place a l'arriere, ben je parle plus de places de secours. Bon ok, j'ai 1m90, ben c pas la joie hein, tu dis vite bonjour au toit ;-).
N'oublie pas, l'itr est une voiture de sport et un coupé 2+2 et non 4 places...
C clair que les superbes sièges bloquent la vue. Mais un point positif à l'arrière ------->tu entends le pot qui chante bien ;-)

prend un de ses fameux monospace

ou i, on voulait avec ma copine acheter un pontiac trans sport , un tres bon monospace , mais on a craquer pour l'integra , donc le monospace on vera le jour ou on fera le 3 eme enfants...................

bon , fo que je departitionne mon dur et que je format et reeinstall xp , ça fera pas de mal a la bete , a demain
Bye

Citation :Donc le kit de réparation ne te servira pas à grand chose.
De plus le Mugen est un 2 voies, bien chiant en utilisation routiere car il bloque trop à la decéleration !

Je pensais que le Kit Mugen re construisait totallement le différentiel Torsen (vu qu'ils fournissent tout le mécanisme en piéces détachées et qu'ils le nomment rebuilt kit), mais il ne doit s'agir en effet que du kit de répartion pour leur LSD, ce qui semble logique.
De toute façons, pour le moment aucun soucis avec le Torsen dont je suis trés satisfait.
Je ne me suis pas vraiment posé la question du remplacement, étant encore dans l'attente de mes fameuses coupelles titane JUN.. (pas pressés chez JUN..)

Citation :prend un de ses fameux monospace

Tu penses à quelle caisse? :roll:

cgrandj a écrit :prend un de ses fameux monospace

Autodérision powaaaaaaaa

L'ITR c'est très moche comme caisse, n'achetez surotut pas ça :!: