slt voila g acheter une civic eg435 noir moteur D15B2 283000klm que je veut retaper g deja changer tt linterieur maintenant la partie cycle je vien d acheter un moteur D16Y8 donc multipoint 50000klm a ce qu on ma dit avec son faisceaux calculateur boite S20 cardan bref le faisceau qui sort de l habitacle me semble pas pareil si quelqu un a deja fait la maneuvre jaimerais bien avoir 2 OU 3 astuce je galere!!! merci bonne journee
ton d15b2 est en OBD1 quant au d16y8 (vtec)c'est un OBD2
pense a un harness OBD1 => OBD2
daprankster a écrit :ton d15b2 est en OBD1 quant au d16y8 (vtec)c'est un OBD2
pense a un harness OBD1 => OBD2
Le d15b2 est en obd0 je suis bien placer pour le dire, par contre je crois que le d16y8 est en obd1 comme son frere le d16z6
D15B2 OBD0 Hybride
D16Y8 OBD2
En gros, un swap a la con
il faut que je trouve un faisceau de tableau de bord alors?
1337CRX a écrit :D15B2 OBD0 Hybride
D16Y8 OBD2
En gros, un swap a la con
oué le d15b2 a un calculateur obd0 avec une carto obd1
tan qu'au d16y8 je savais pas merci pour l'info.
par contre pour le swap a la con je comprend pas trop, cé un bon ptit swap quand meme... il ya un gain de 35 chevaux quan meme
moi je me taterai plutot pour un b16a2 ou un b16b mais bon.....
Swap à la con dans le sens swap galère ^^
slt le b16 est trop voyant et puis je l'ais acheter 350euro!!! le faisceau des d15B7 c'est pareil que les D16Y8?
yohann31 a écrit :slt le b16 est trop voyant et puis je l'ais acheter 350euro!!! le faisceau des d15B7 c'est pareil que les D16Y8?
le d15b7 est en obd1 cé pas pareil encore
donc il faut que je trouve un faisceaux de esi quoi? ce matin je suis aller a la casse il y avait une vtech e mon calculateur si branche mais bon je sais pas si c'est pareil!!! d'ailleur si des pieces de couleur grise il y en a deux vers chez moi propre!!!
personne vent un faisceaux de esi?
Faisceau de esi oui mais je pense qu'il te faudrait avec les périf du genre Solenoïd de Vtec, rampe d'injection, allumeur etc ... car D16Y8 pas même OBD que les Esi qui sont en obd1 .