Japan Car

Salut à tous, aujourd'hui je fais le réglage de mes jeux de soupapes et j'aurais 2-3 questions sur la méthode à utiliser.

Si je suis la méthode du workshop, mes jeux sont hors côtes (y'en a pas), je ne peux pas passer la cale à plus de la moitié du culbuteur, hors d'après cette méthode, la cale doit coulisser légèrement.

Si par contre, je fais comme mon père dit (quand les cames correspondantes aux culbuteurs sont au plus bas, c'est à dire à l'opposé du point de levée maxi) je trouve le bon jeu, à peu près partout.

Comment être sûr de la manière de procéder?

Merci d'avance pour vos réponses.

P'tites infos utiles:
EJ9 de 96
D14A4
145000km
jeux aprioris jamais effectués

Y'en a pas un qui a fait son jeu de soupapes sur SOHC?
J'ai regardé la FAQ pour cette opération, et ce n'est que pour DOHC.

Pour SOHC, il y a un ou deux posts, mais ça s'écarte pas plus.

Je viens de retourner contrôler, j'ai un ou deux jeux qui est limite, mais j'arrive pas à desserrer les contre-écrous... j'crois que je vais tout remonter comme ça, car j'vais pas laissé ouvert tout le weekend...

Des p'tites photos pour illustrer:
Si je suis la méthode du WS:


15+08 = 23 (0.23mm)

La cale ne passe pas plus que ça.

Tiens mec : http://www.gassavers.org/showthread.php?t=9361

J'ai suivi ce tuto pour mon EK3 ça a été tout seul

Merci, je viens de finir de les faire, en fait, j'ai fait le boulet, je prenais le cylindre 1 à gauche alors qu'il est à droite, donc forcément ça pouvait pas aller...

Du coup, j'ai tout réglé comme il faut ~0.20mm à l'admi et 0.25 à l'échap.