Japan Car

Bonjour,
Désirant swapper un b16 dans mon ED je voudrait savoir si des jantes de 13" passerait sur un ensemble de freins EE...
Je m'explique:
J'ai déjà bloc, boite, cardans mais j'aimerais rester en 13 car j'ai quelques slicks de formule 1.6 en stock et un bon filons pour en avoir
Donc est ce que je dois magouiller pour garder mes freins actuels ( qui, de +, sont totalements neufs ) ou est ce que jeux passer à l'ensemble de la EE qui sont quand meme plus gros et apporterait une nette amélioration de freinage...?
J'avais penser récupérer les moyeux de EE et les monter dans mes fusées de ED avec d'autres roulements.
Je sais pas si c'est faisable
Voilà, en fait ca fait 2 questions
Merci

si ça passe pas tu mets une cale de 5 ou 10mm

si c'est pour une pistarde tu peu toujours augmenter le déport.

Whiplasher a écrit :si c'est pour une pistarde tu peu toujours augmenter le déport.

Oui, elle ne fait plus que de la piste, mais ma question c'était : en diamètre ?

Personne n'a une idée ?

Les 13" tapent dans les étriers, donc même avec des cales ça ne passera pas. Mini 14"

Kevjap a écrit :Les 13" tapent dans les étriers, donc même avec des cales ça ne passera pas. Mini 14"

C'est bien ce dont j'avais peur...
Tu est vraiment sur de ça, enfin, j'imagine que tu as déjà fait l'essai...
Je vais donc devoir bidouiller pour mettre des cardans B16 sur des fusées D16

J'avais une EE8 auparavant et je voulais la stocker avec des treize pouces qui trainaient chez moi et non pas possible...

Kevjap a écrit :J'avais une EE8 auparavant et je voulais la stocker avec des treize pouces qui trainaient chez moi et non pas possible...

Ok merci, j'ai pas pu éssaié encore, j'ai pas encore le train mais de toutes façons obligé de l'acheter pour récupérer les moyeux.
Disons que j'aurai un train avant de EE à vendre sans moyeux (si j'y arrive )