Japan Car

Salut les gars, je vous expliques mon soucis avec mon daily.

-EG3 - D13B2
-Donc carbu géré électroniquement.
-250 000 km
-Pas de main relay.
-La voiture n'a jamais eu de soucis avant.
-Seul truc que j'ai en retard, c'est ma distri (115 000 km) et mon jeu aux soupapes que j'ai jamais fait.

Après 1H de route sur l'autoroute, je me suis arrêté 20 minutes. Je redémarre, la laisse au ralenti et au bout de 30 sec elle cale, la je tilt parce qu’elle n'a jamais calé avant.
Après impossible de redémarrer. J'ai vidé la batterie en essayant de redémarrer, câbles, nouveaux essais, rien a faire.
J'ai vérifié les fusibles.
Ça sent l’essence donc elle arrive bien.

Et après déconnecté la batterie, s'être fait toucher les cosses, je ré essais elle démarre et se coupe aussi vite!

Start pilote dans la boite a air, rien a faire.

Alors?

-Bobine d'allumage?
-Joint de culasse?

Aidez moi les amis, donnez moi vos avis.

peut etre le gicleur de ralentit qui est bouché

J'ai essayé de démarrer plusieurs fois en accélérant et ça sentait bien l'essence. Elle devrait démarrer et caler dans ce cas la non?

je penserais un capteur, il y a un defaut d enregistre sur ton boitier vu qu une foi que tu lui fait un reset elle redemarre pour recaller dans la suite, commence par regarde si le boitier a enregistre un code defaut et lequel

Bobine HS.
Bobine de remplacement trouvée chez type max. Réparé sur un parking et c'est repartit comme en 40

ok cool que c etai pas grand chose