18-10-2009, 12:14:33
slt tout le monde voila j'aurai aimer avoir plus d'info sur le f20b de quel voiture il provien car je n'ai jamais entendu parler de ce block voila
merci d'avance
merci d'avance
18-10-2009, 12:14:33
18-10-2009, 13:24:00
18-10-2009, 14:27:37
il y le f20b6 qui est monter dans les accord 6g, sohc vtec de 147ch,
il y a même le f18b monter dans cette même générations d'accord
il y a même le f18b monter dans cette même générations d'accord
18-10-2009, 19:18:25
Oui +1 pour le f20b6, c'est ce que j'ai dans mon accord de 6eme generation! (1998~2002)
un tres bon moteur SOHC, de 2.0l de cylindré, equipé du systeme vtec!
il est tres silencieux, et contrairement a beaucoup de honda, il est relativement coupleux!
j'aurait du mal a m'en passer
un tres bon moteur SOHC, de 2.0l de cylindré, equipé du systeme vtec!
il est tres silencieux, et contrairement a beaucoup de honda, il est relativement coupleux!
j'aurait du mal a m'en passer
20-10-2009, 10:43:15
20-10-2009, 12:37:19
bartcivic a écrit :ok merci pour vous infos mais j'ais vu sur un site que le f20 faisai 215 ch a 8000 trm
lequel F20 ?
y'a aussi celui de la S2000, c'est un F20c de 240cv ...
20-10-2009, 13:38:52
Beatbox a écrit :Oui +1 pour le f20b6, c'est ce que j'ai dans mon accord de 6eme generation! (1998~2002)
un tres bon moteur SOHC, de 2.0l de cylindré, equipé du systeme vtec!
il est tres silencieux, et contrairement a beaucoup de honda, il est relativement coupleux!
j'aurait du mal a m'en passer
Les moulins Honda sont assez souples. Le souci vient de l'étagement des boites à vitesses.
Sinon l'intéret du "VTEC" distribution variable serait débile.
20-10-2009, 19:51:52
20-10-2009, 20:39:35
20-10-2009, 23:36:40
21-10-2009, 02:48:05
21-10-2009, 23:55:46
22-10-2009, 13:02:39
Alors le F20b dont tu parles est un DOHC Vtec monté sur les accords Euro-R d'il y a quelques années au Japon.
198ch si mon souvenir est bon, le tout couplé avec une boite 5 manu à LSD
Des points communs avec un H20, comme par exemple la position des supports moteurs : On peut swaper en F20 en mettant des supports pour H20.
Son défaut par rapport au H20 c'est qu'il est un peu plus lourd.
198ch si mon souvenir est bon, le tout couplé avec une boite 5 manu à LSD
Des points communs avec un H20, comme par exemple la position des supports moteurs : On peut swaper en F20 en mettant des supports pour H20.
Son défaut par rapport au H20 c'est qu'il est un peu plus lourd.