Japan Car

Bonsoir tout le monde.

Actuellement ma Civic possède une admission d'air AEM avec le filtre à l'air libre en face d'une gaine néoprene passée dans la prise d'air du pare choc.

Je possède aussi la boite à air d'origine à la cave.

Je me demandais si le système AEM était assez efficace et si mettre une boite à air "sport" (donc filtre enfermé) avec sa prise d'air prise dans la gaine du PC avant serait pas plus efficace par exemple.

Pour rappel de l'actuel.

C'est sur qu'un filtre fermé avec une gaine pour faire arriver l'air frais serait plus efficasse.

Mais renseigne toi sur le forum,car c'est un sujet traité plusieurs fois.

même si féniantise : recherche !

oui, une boite a air avec filtre enfermé c'est mieux ! surtout une bonne boite a air

y aura moins de perte si la prépa moteur évolu
par contre sur D15Z6, y a vraiment pas grand chose a gagner

Pardon c'est vrai j'ai oublié la fonction recherche :] :oops!:

gineto a écrit :même si féniantise : recherche !

oui, une boite a air avec filtre enfermé c'est mieux ! surtout une bonne boite a air

y aura moins de perte si la prépa moteur évolu
par contre sur D15Z6, y a vraiment pas grand chose a gagner

Le moteur ne devrai pas évoluer mais je ne souhaite pas remettre la boite à air d'origine car à mon avis elle n'est pas forcément très efficace mais peut être que je me trompe d'ailleurs

enlève le raisonateur dans le passage de roue
met un filtre sport dans la boite et tu y ramène la gaine
c'est suffisament performant et bien mieux qu'un kad

gineto a écrit :enlève le raisonateur dans le passage de roue
met un filtre sport dans la boite et tu y ramène la gaine
c'est suffisament performant et bien mieux qu'un kad

Tout est dit!

Ok merci. Tu aurais une photo de l'admission d'origine ? car là j'ai 50 morceaux à la cave mais je ne sais pas comment c'est foutu pour la remonter lool

la boite carrée avec le filtre dedans c'est ta boite a air