Japan Car

ok, merci pour l'aide je regarde ca ce weekend ..

demain apres midi je fait contrôler l'allumage et je change un vilain qui provoque une grosse fuite d'huile sous le capot ...

je récupère aussi le calorstat, enfin parvenu chez honda ...

on verra samedi ce que ca donne ^^

doublon ... dsl

bon la voiture sort de mon petit garage:
allumage calé correctement ... un joint changé sous l'allumeur (petite fuite d'huile)

demain matin je m'occupe du filtre à essence et du calorstat !


après essai:
le réglage de l'allumage ne donne pas de résultat probant, mise à part une légère baisse du ralenti ...
à suivre ...

bon le résultat des essais, après remplacement du filtre à essence et du calorstat (+ remplacement du liquide de refroidissement):
-la voiture est 100x plus agréable à conduire, il n'y a plus le problème d'accélération faiblarde en 5ème et j'ai enfin du chauffage
-la conso de la voiture a baissé un chouillat aussi !
-je roule sans trop de problème a 180km/h, pas pu tester plus haut ... ^^
merci à tous !