Salut à tous
Malgres des recherches je n'ai pas trouvé les correspondance Pneu en 16 et 17" homologué CT pr mon EK4
Merci pr vos reponses
Salut,
Si tu tombes sur un contrôleur casse c......s
la marge autorisée par le constructeur et donc toléré par le CT c'est : 2%
http://www.1010tires.com/TireSizeCalcula...ion=submit
Rentre la dimenssion des pneus choisis ainsi que celles d'origines.
Tu peux comprarer jusqu'à 5 tailles
c pas tres clair... on à l'impression qu'on peut tout adapter
De toute façon, le CT en France, c'est une grosse fumisterie :roll:
y'a des centres très sérieux 
mais ...
... il passe des voitures origine atmo, préparées Turbo, avec des swap, des véhicules tunnés à l'extrême avec des jantes de 19" sur une EK4
et j'étais à deux doigts de pas avoir le miens sur mon ex EH canadienne car les veilleuses étaient orange :burn: alors que ça fait 18ans qu'elle a était homologuée comme ça ...
mais pr la plaque carrée, il a rien dit 
Te fait pas trop de soucis va ...
Tu peux passer du 225/45/17 sans pb
c'est devenu une monte quasi standard. Même sur une Hybride : en option sur le CR-Z.
Les CT ont pour référence des correspondances de pneux les tables ETRTO.
Info fournie par mon controleur habituel qu ien avait marre de me voir arriver avec mes pneus autorisés dans le coffre
.... faut pas oublié la charge non plus.
je roule avec des r1r, mais c'est illegal, la charge est de 83 au lieu des 84 reglementaire pour ek4
sinon, trouvé des pneu perf legal pour ek4, c'est devenu IMPOSSIBLE
D'apres un centre CT j'peux mettre:
205/45 R16 87EL
215/45 R16 87EL
225/35 R17 86EL
Pk j'en vois en 205/40 R17 et qu ime disent que ça passe le CT??
bob_bipbip a écrit :.... faut pas oublié la charge non plus.
je roule avec des r1r, mais c'est illegal, la charge est de 83 au lieu des 84 reglementaire pour ek4
sinon, trouvé des pneu perf legal pour ek4, c'est devenu IMPOSSIBLE
Bah pareil pour ITR faut passer en 16 :roll:
scotch a écrit :Pk j'en vois en 205/40 R17 et qu ime disent que ça passe le CT??
........... parce que le ct a ete "gentil"
moi il a ete "gentil" de me laissé passé en 205/45/16 indice 83 au lieu de 84 en r1r
Moi toujours en 205 40 17 jamais de souci
bob_bipbip a écrit :scotch a écrit :Pk j'en vois en 205/40 R17 et qu ime disent que ça passe le CT??
........... parce que le ct a ete "gentil"
moi il a ete "gentil" de me laissé passé en 205/45/16 indice 83 au lieu de 84 en r1r
bob_bipbip a raison, tout dépend du controlleur
Ca va dépendre de : si la veille il s'est disputé avec bobonne ... c'est un peu comme les flics qd ils te contrôle ...
Mon ex-VEI est monté en 13, je l'ai présenté en 195/50/15 : il a rien dit
Elle a la plaque AR aux dimenssions US 30 x 15 : il a rien dit
Mais en revanche : "Monsieur vos veilleuses sont orange, c'est pas bon ça" :mp4:
Si tu veux dormir sur tes deux oreilles fait ce que le controlleur t'as dit ...
Après si tu veux mettre quelque chose de plus standard que du 40/17, ça sera au bon vouloir du controlleur ... vois mon exemple :roll:
Donc si j'veux etre tranquille c du 205/45 R16 sinon j'peux mettre du 205/40 R17 mais avec le risque d'etre embeté... :roll:
scotch a écrit :D'apres un centre CT j'peux mettre:
205/45 R16 87EL
215/45 R16 87EL
225/35 R17 86EL
Pk j'en vois en 205/40 R17 et qu ime disent que ça passe le CT??
Ou comme te l'as dit le controlleur 225/35/17 ...
si tu veux passer en 17
ptain 225/35/17
vla comme ca doit frotter partout ds les ailes et comment tu dois te trainer avec ca .....
moi je roule en R888 en 195/50/15 sur l'ek et le controleur de mon centre est gentil ......
En general le 195/50 R15 pose aucun soucis vu qu'il est toléré
je suis en 195/50 R15 et le Ct a été passé sans pb
Sinonmaintenant quid d'un bon pneu en 205/45 R16...
scotch a écrit :En general le 195/50 R15 pose aucun soucis vu qu'il est toléré
je suis en 195/50 R15 et le Ct a été passé sans pb
:roll: :roll: :roll:
pas plus ou moin que n'importe quel autre monte illegal :roll:
Citation :Sinonmaintenant quid d'un bon pneu en 205/45 R16
legal, aucun
apres ......
pk legal?
ça existe bien le 205/45 R16 non?!
a moins que se soit du a l'indice de charge...
scotch a écrit :pk legal?
ça existe bien le 205/45 R16 non?!
a moins que se soit du a l'indice de charge...
roh, tu le fait expres ou quoi
:
pour etre legal, il faut que ca passe au ct. donc soit monte d'origine, ou monte "etrto". dans une monte de pneu, il y a la taille, la charge et la vitesse. pour les dernier, tu peut prendre "mieux" mais pas "moin bien" :roll:
... et des pneu qui respecte ces 3 critere en monte autre que 195/55/15 et qui soit sportif, y'en a pas :!:
Pourtant j'ai trouvé du Pirelli P ZERO NERO 205/45 R16 87W et du BridgeStone TURANZA ER300 205/45 R16 87W mais pr cedernier je suis pas sûr que se soit effectivement un pneu sportif...
bravo pour les pzero :!:
chez qui ?
moi j'avai rien trouvé.
en meme temps, j'ai pas cherché, je voulai des r1r
jibe13 a écrit :bob_bipbip a écrit :... et des pneu qui respecte ces 3 critere en monte autre que 195/55/15 et qui soit sportif, y'en a pas :!:
tout est dit 8)
Et si vous preniez la peine de regarder sur le oueb 2 minutes vous en trouveriez des pneux :roll:
En 195/55 R15 85V ou en 205/45 R16 87W: Toyo T1R et Hankook Ventus K100 Evo2 par exemple
sur d'autre topic ici meme, y'en a qui disent que le t1r est tout pourite
sinon, oui oui, en 195/55/15 on trouve sans probleme
Pourri selon à quoi on le compare.
Perso sur ITR pour rouler tout les jours ça va très bien que ce soit en 15 ou en 16.
Mais je teste des Hankook en 16 derrière pour le touge
ben dison que, j'aurai préféré trouvé du r1r ou rs2 plutot que du t1r, ventus s1/v12
surtout que maintenant, j'ai gouté au r1r, et c'est comme passé du shit a l'heroine, le shit ca fait plus rien maintenant
Et le P Zero Nero il vaut koi??
Je suis monté en Falken Ze512/912 ( 205-45R16 ) et j'en suis très content pour daily.
Bon grip sur le sec et sur le mouillé ils sont sécurisant.