Japan Car

Je cherche une source sûre de phares pour des ITR anglaises, vu la galère que c'est à trouver. Y'en a pas en France, pas en Allemagne. Et chez Honda, c'est 509€ pièce.
Je me suis donc tourné vers les USA (en espérant que les fixations soient les mêmes, mais y'a pas de raisons), sachant que pour des ITR UK il n'y a pas besoin du logo E, juste que ça éclaire du bon côté.

J'ai donc trouvé ça :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1998-1999...5ad826bd9a


Ce qui me gène, c'est que quand on regarde des annonces, il y en a 90% qui ont leur place dans Fast & Furious, à l'image de ça :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/98-99-00-...3cab446d54

Je vous demande donc votre avis, est-ce que mon premier lien a une tête de phare tuning à LED kikoolol bleue ?

J'ai aussi trouvé ceux-là qui ont l'air pas trop mal :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1998-2001...439e36902d

Après il reste le souci des FDP et de la douane, mais c'est autre chose.

J'attends votre opinion

En vlà des pas tuning, mais 270$ pièce...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1998-1999...414aafa7ee

En fait, un point commun entre tous ceux qui vendent des phares corrects, c'est qu'ils livrent pas en-dehors des USA. J'en ai vu un paquet à 250€ pièce, mais pas moyen de les faire venir en France
J'aimerais donc voir si les tuningoupas sont corrects, parce que pour le prix et la disponibilité, ce serait idéal.

Pour la France, je peux pas te répondre, mais en Belgique, les tuning vont se faire ramasser au ct parce que vu que c'est des tuning, ils vont vérifier la présence du "E", ce qu'ils ne feraient pas pour des phares aspect stock.

T'as pas essayé de voir sur le forum civic Québec, y aurait ptête un membre qui accepterais de te fournir des phares d'occase et de shipper...

Maxiflooder a écrit :En vlà des pas tuning, mais 270$ pièce...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1998-1999...414aafa7ee

.... le reste y a un gros risque hein ...... ou alors ton CT c'est un pote ....

Même ma DRIRE accepte la norme DOT (équivalent américain du E), donc je pense que ça passerait au CT. (enfin je dis ça, ils me l'ont accepté pour un pare-brise, longue histoire)

La question reste donc, les premiers phares ont-ils l'air d'avoir une tête tuning ? Le coup du "Projector", ça change rien non ?

PhiphyL a écrit :Même ma DRIRE accepte la norme DOT (équivalent américain du E), donc je pense que ça passerait au CT. (enfin je dis ça, ils me l'ont accepté pour un pare-brise, longue histoire)

La question reste donc, les premiers phares ont-ils l'air d'avoir une tête tuning ? Le coup du "Projector", ça change rien non ?

Sur que c'est pas une derogation ??? ... car la c'est pas la meme chose hein ....

Yep.