Japan Car

bonjour all
j'ai un problème avec ma mitsubishi lancer modèle 1998 essence carb moteur 4G15.
en effet, le ralenti est très instable, genralement c'est au dessous de 900-1000 tr/min, parfois à l'arret j'ai l'impression que le moteur va s'arreter car ralenti très faible.
Plus génant encore y a des trous d'acceleration, surtout après l'arret sur un feu rouge par exemple, aussi les reprises et des pontes, parfois la voiture est vraiment etouffée et ne veut plus accelerer.
j'ai egalement un bruit bizzarre comme des claquement ( dodododododo ça fait un peu ça)
le régalage de la valve de richesse n'a rien changé.
svp je solicite votre aide pour ce problème très génant merci beaucoup.

Jette un coup d'oeuil à ton allumage en premier, peut être que la tête s'est décalée.

merci beaucoup pour ta réponse
je sais ce que je dois vérifier exactement, est-ce tu peux m'epliquer ce que je dois faire,
Par contre j'ai vérifié la tete du delco et faisceaux d'allumage tout est bien branché.
merci encore et excusez mon ingnorance

voilà la suite
En effet le problème venait d'une bougie qui a cramé, je rouler que sur 3 cylindre bfff , j'ai changé et le problème est résolu
merci pour votre aide bien vu
@+

Tout est bien qui fini bien

Bonne route à toi !

bonjour tout le monde
URGENT
j'ai une lancer avec un moteur 4G15 et j'ai un souci au démarrage
par exemple quand je suis au feu rouge et le moteur est a la temperature normal quand je mets la 1er, si je n'augmente pas le regime du moteur
celui-ci veut caler

voila ce que j'ai vérifié:
bougies OK
DELCO OK
j'ai pas toucher au carburateur il y a trop de fil électrique j'ai peur d'y toucher et après je tombe sur un pb électrique
pour le carburateur c'est nouveau pour moi je connais les carburateurs avec papillon mais celui la c'est autre chose

en attendant vos réponse je vais essayer de mettre une photo de mon carburateur
tout qui vous passe par la tète comme solutions vous me le dite

merci d'avance

voila a quoi ressemble mon carburateur

Bonjour
c'est bon j'ai plus de problème de trou d’accélération
le delco était mal réglé, on l'a réglé et puis le moteur tourne normalement

Bonne journée

2 ans pour regler l'allumage

j'espere que t es pas payer au rendement