bonjour a tous en changeant l'embrayage de mon crx , mon mecano (un collegue) me téléphone pour me signaler qu'en démontant mon embrayage,
il avait trouvé mon volant moteur bleui et voulé mon avis a savoir si il remonté comme sa ou si j'avais le budjet pour racheter la piece malheuresement j'ais investis mes derniers euros dans la remise en état de la titine que j'ais acheter il y a a peu prés un mois .......
Des avis ????
merci d'avance
sur mon ancienne voiture (206 hdi) j'avais remonté un embrayage neuf sur un volant moteur comme le tient et rien à signalé après c'est mon experience personnel
cool c'est bon signe deja pour un premier post ^^ merci
bon apres il y a le bleu normal et le bleu voilé mais bon je pense pas que tu te soi amusé a burné l'embrayage comme un porc
ben enfait j'avais fait l'embrayage par précaution car la butée sifflée beaucoup et que je devait faire de la route mais a part sa y avait aucun souci, du coup me suis dit que sa risquer rien
moi il etait bleu moyen
J'ais fait un peu le porc (genre 50 60 bornes) avc l'embrayage hs du coup elle tapé sur la 1 2 et 3 mais la 4 et la 5 patiné énormément ... du coup ben il est bleu je remonte comme sa ???
De toute facon pas le budjet pour racheter un volant desuite et j'ais besoins de la voiture ..... donc sa craint ??? je pense pas qu'il soit voilé au passage .
Ogloni_ED9 a écrit :De toute facon pas le budjet pour racheter un volant desuite et j'ais besoins de la voiture ..... donc sa craint ??? je pense pas qu'il soit voilé au passage .
S'il est voilé tu le seras tout de suite t'inquiete
oui mais si il était voilé il l'aurait sentit avant de démonté ??? enfin je pense...
bisounours13 a écrit :oui mais si il était voilé il l'aurait sentit avant de démonté ??? enfin je pense...
Sur du coup je peu le remonté sans trop de risque ???
de toute façon d'après tes explications tu n'as pas trop le choix ...
mais je pense pas qu'il est trop de risques
Non pas trop le choix mais si ont me dit que j'ais un risque de casser quelque chose de grave (juste parce qu'il a bleui) ben je préfere la laissez sur cale et me trimbalé a pied dans ma campagne perdu .... ^^
Ton pote est sur au moins qu'il est voilé?,il la testé ?
Parce que c'est pas parce qu'il est bleu qu'il est voilé ,de toute facon tu l'aurais su avant et si t change par un allégé ba de toute facon il ne seras pas équilibré pour la plus part!!!
Et je veux pas te faire peur pour ton sifflement mais il y a des chances que ce ne soit pas la buté d'embrayage mais le roulement de l'arbre primaire coté embrayage ,plus que classic sur D16A9!!!
le roulement d'arbre ça fait pas un sifflement ni un bruit aigue ça fait comme un frottement et on le sent parfaitement en phase de décélération
mikavtec a écrit :le roulement d'arbre ça fait pas un sifflement ni un bruit aigue
Faux!
j'ai eu le cas, et au moins deux membres du forum pourrons te confirmer que ça sifflait en roulant, on pouvais presque croire que j'avais un D15 turbo
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slo94 a écrit :mikavtec a écrit :le roulement d'arbre ça fait pas un sifflement ni un bruit aigue
Faux!
j'ai eu le cas, et au moins deux membres du forum pourrons te confirmer que ça sifflait en roulant, on pouvais presque croire que j'avais un D15 turbo .
+1 ca fais le bruit d'une butée morte a l'epoque quand j'ai acheté la caisse 3 mecanos et l'ancien proprio mon dit butée et tu vois ma vidéo confirme le contraire!!!
psyco-flo a écrit :slo94 a écrit :mikavtec a écrit :le roulement d'arbre ça fait pas un sifflement ni un bruit aigue
Faux!
j'ai eu le cas, et au moins deux membres du forum pourrons te confirmer que ça sifflait en roulant, on pouvais presque croire que j'avais un D15 turbo .
+1 ca fais le bruit d'une butée morte a l'epoque quand j'ai acheté la caisse 3 mecanos et l'ancien proprio mon dit butée et tu vois ma vidéo confirme le contraire!!!
Moi aussi, tout le monde me disait que c'était la butée alors que pour moi c'était la boite.