arf avec cette p***** de chaleur mon radiateur d'eau s'est un peu fendu sur le haut ( vers le bouchon ) et donc je perd de la flotte ... a votre avis c'est reparable sachant que la fissure est situé sur une surface plane et accessible ou alors faut changer le radiateur complet ? combien ça coute un radiateur pour un 1.6 ESI Vtec ?
Un pote à moi utilise de la farine de lin (je ne sais même pas comment cela s'écrit) pour boucher les petits trous au fissures qui peuvent se former sur les durites, il n'y a pas raison pour que sa ne fonctionne pas sur le radiateur en lui même...
moi j'avais penser au kit de reparation pour les pots d'echappement ça devrait le faire ça non ? et pis un peu d'anti fuite pour radiateur aussi ...
Cela devrai fonctionner, et sa résistera bien à la chaleur...En fait la petite astuce que je t'ai donné c'est plus du dépanage que de la réparation...
oui moi se serait plus pour reparer et que sa tienne ( longtemps ) car acheter un radiateur neuf j'ai po trop envie là :roll:
nicco l'hasard fait bien des choses !!!
j ai eu le meme souci ya de cela quatres jours sur un delsol vti
et je peut te dire d oublier malheuresement cette réparation qui tient
du bidoullage car j ai tester , en prmier lieu cette fameuse patte , pour depanner
mais rien a faire ca ne tient pas , vu la pression et la température que prend ce dernier ..................................
donc j ai du me diriger vers la concession , et im m en a couter
la bagatelle de 496 euro "vti" mais je croit savoir que c le meme
vérifie égalment que cette fissure ne vient pas de la sonde temp , qui a du
renvoyer de mauvaise info (85 euro) ou du carlostat (...?)
si ce n est pas ds le pire des cas un joint de culasse
j ai changer le radiateur la sonde ........ et j ai tjrs le meme souci
j attend le carlostat ,
en croisant les doigts que ce soit pas un joint de culasse
je vais quand même tenter la reparation car la fissure est très petite et je perd po bcp d'eau, la voiture ne surchauffe pas donc ça va ( malgré la température qui fe en ce moment ) mais je voudrais po que ça s'aggrave aussi ... pour le joint de culasse je pense po sinon y aurait de l'huile ds l'eau non ?
ça pe peut etre se ressoudé si c léger
il sont en quel matiére?
l'huile dans l'eau pas forcement mais si t'as voiture ne chauffe pas tu peut etre rassuré c pas le joint
Arf en fait c'est le dessus du radiateur, là ou ya le bouchon, ya une fissure et en plus ben c'est en plastoc
donc ressouder po possible, j'ai essayer de reboucher avec un mastic special et ça tiens po non plus
et cette put'** de fissure elle s'est agrandi et là le moteur il aime po trop ... bon y me faut un nouvo radiateur si possible d'occaz mais j'aimerai savoir kel son les radiateurs compatibles avec mon bloc : 1.6 ESI Vtec ... apparement celui des VTI c'est le même après je sais po
HELPPPPPP
ben du moment que t y est pense a changer ton carlostat !!!!!
c ca qui ma foutue dedans !!
un truc tt con qui ne vaut que 27 euro ,
j aurai du commencer par changer ca que la sonde a 85
pour ce qui est de la réparation , je t est prévenue , c pas possible
surtout avec les monter de pression qu en caisse un radiateur !!!!!
en plus ils se sont fissurer au meme en droit
pour ce qui est de la compatibiliter un radiateur reste un radiateur ds un sens
seulment tu n auras peut etre pas les pattes de fixation , que ce soit pour le ventilo , ou meme le radiateur en soit donc .................... :roll:
ouais ... ben si ya moyen de mettre un autre radiateur je vais po me gener car j'en trouverai surement des bcp moins chère que chez Honda, ( franchement je croyais que le haut du radiateur était metallique et po en plastoc :roll: tu m'étonnes que ça pete surtout en ce moment ) bon demain ve faire le tour des casses on se jamais ce que je peux trouver ... pour le carlostat euh .. ce koi
car mon radiateur a peté aujourd'hui et j'ai po trop roulé alors je pense pas qu'il y est d'autres degats ... j'espère en tous cas ... arf fo que ça arrive au moment ou je veux la vendre
alors des nouvelles de ce radiateur??
LOL oui ça fe dejà 3 vies que je l'ai changé
j'en ai pris un neuf chez un specialiste en radiateur, ça m'avait couté 200 euros et il est entierement en cuivre donc
depuis ma del sol a été vendu et j'en ai repris mais VTI powwaaaaa