Japan Car

salut a vous ,
j'ai acheté une ED avec une boite hs.
Ensuite j'ai trouvé une boite L3 gratuitement mais avec une fuite d'huile au niveau de la buté d'embrayage


Ma question est:
Comment l'étanchéité est faite entre l'arbre et le carter de boite?

y a un joint... normal quoi
si les rapport ne craquent pas, tu peux l'ouvrir et changer les joints et les roullements aussi si tu veux partir sur du plus ou moins long therme

le joint se trouve a l'interieur ou a l'exterieur de la boite car je ne le voi pas

La fuite proviendrai de l'axe qui est oxider se trouvant sur la photo

Donc le joint spy se trouve a l'interieur de la boite....

Controle a faire avant demontage: Regarde s'il y a du jeu a l'arbre primaire et si il tourne bien......
Pour reparer la fuite ouvrir la boite et sortir fourchettes et les 2 arbres puis remplacer joints spy.....
Assez simple mais la premiere fois prend ton temps....

PS: on dirait que la porter du roulement de bout de l'arbre primaire est attaqué

merci je vais l'ouvrir et regarder ça