Japan Car

Salut a tous

Ca y est enfin J AI MA 86

Apres beaucoup de recherche sur le net et etudie l enventuel achat sous toutes les coutures , j ai fini par trouver LA 86 qui m as fais franchir le pas, cette 86 vous la connaisez tous, c est celle de guiguitouch 8)

La prise de contact fut rapide, apres quelques MP , puis MSN on se mets +/- d accord , interviennent ensuite les amis Takumi et Papy du forum ae86gt qui se proposent spontanément pour faire la route et me deposer la bas, le rendez vous est donc pris pour mercredi 18h30

Apres les 240 km a bord de la tres jolie serie 3 de notre ami suisse on arrive enfin chez guiguitouch , on discute brièvement , puis on se dirige vers le garage on se trouve la bete,il la sort du garage et la ou peux l admirer sous tout les angles, la caisse est dans l etat que je m imaginais c est a dire belle et plutot saine , sauf le tableau de bord un peux trop " allege " a mon gout

Ensuite on est monte dans l appart pour s occuper de la paperasse , boire 3 coca pour 4 personnes ,Papy et Takumi repartent un peux avant moi , une fois les documents remplis, nous sommes redescendu en direction du garage pour prendre enfin possesion de MA 86 ,
Viens enfin le moment de prendre la route , ca me semblais assez tendu , j ai tres bien ressenti l ami guigui avec une boule dans le ventre, ne t inquiette pas j en prendrais grand soin

Je met en route , fais chauffer un peux le GPS et le moteur et me voila sur la route, un petit coup de klaxon pour dire au revoir a guigui.
Premiere chose a faire direction la station la plus proche , je ne suis pas fan des station de grand surface mais la j avais pas trop le choix si je voulais arriver a une heure correcte chez moi en prevision de mon reveil le lendemain a 4h, me voila a intermarche pour un bon plein avec une pompe qui avais un debit anormalement lent j ai bien mis 15 min a faire le plein :

Une fois lance je me dis , " ou sont les bouchons pour les oreilles " une caisse vidée plus la ligne tres " silencieuse " ca fais juste un bruit enorme sans oublie le sifflement du pont, heureusement que j avais prevus le coup, les 240 km se passent sont aucun soucis,tout vas bien.
J ai ete tres agreablement surpis par le comportement global de l auto,c est vif, le moteur marche tres bien, l etagement de boite bien sympa , les zenki qui sont quand meme confortable je m attendais a bien pire, j ai juste ete gene par la position du baquet un peux trop droite pour moi, le manque de retro central et de compteur de vitesse

Arrive chez moi, j etais hyper heureux mais completement creve par cette longue journee tres riche en emotion
Ma femme etant encore reveille je lui demande de venir voir la 86 et elle me sort : " c est ca que t as achette franchement je l imaginais plus belle que ca, on dirais une R11 :roll: "

Elle c est quand meme rattrapee le lendemain quand j ai ete deposer la 86 le lendemain dans l atelier ,elle a dis : " ha oui elle a quand meme de la gueulle je la voyais pas comme ca hier soir "

Voici quelques petites photos faites en vitesses avec la rallye et la 86









A bientot sur le forum

stephane.h a écrit :Ma femme etant encore reveille je lui demande de venir voir la 86 et elle me sort : " c est ca que t as achette franchement je l imaginais plus belle que ca, on dirais une R11 :roll: "

J'ai adoré ce passage ...
Heureusement qu'elle s'est rattrapé le lendemain lol.
Belle AE86 en tout cas ! et propre

sympas avec l'aileron TRD riveté idéal comme table de pic-nique

La 2o5 est pas mal non plus ^^

La 205 est somptueuse
+1 avec ta femme pour la 86 :P
question de gout

tres belle la 205!!!!!!!
sympa aussi la 86

kimken a écrit :sympas avec l'aileron TRD riveté idéal comme table de pic-nique

La 2o5 est pas mal non plus ^^

On buveras une bonne biere belge sur ma table de pic nic au days

La 205 je ne l ai malheureusement plu,vendue pour la 86

Hier 1 ere vidange/filtre de la 86 avec en prime un ti nettoyant avant vidange, ca peux pas lui faire de mal

J en ai egalement profite pour monter la plaque sandwich avec la sonde de temperature d huile.
Le cablage de la sonde est fais , il reste que l alimentation et la fixation du mano a terminer.

Aujourd hui j ai regarde un peux a mon cablage

Je vais me ponter sur l allume cigare qui est juste au dessus pour l alimenter le mano et faire la meme chose pour l eclairage,j ai fais un test en montage provisoire et tout fonctionne
Par contre je sais pas encore quelle methode utiliser pour me ponter la dessus proprement soit:

Denuder un peux le cable et venir souder a l etain et bien isoler le tout
Utiliser des raccord a clipser bleu qui pote m as passe, c est tres rapide a utiliser mais je sais pas si ca tiens bien dans le temps point de vue isolation

Si quelqun a des idee ou des avis merci d avance

sympa les deux bestioles
c'est des pts en 13 sur la rallye ?

darkmatt84 a écrit :sympa les deux bestioles
c'est des pts en 13 sur la rallye ?

Oui c est bien des PTS en 13

Les 2 sont magnifiques! C'est marrant quand je parlais à ma copine de 86 elle a eu la même réaction ...

stephane.h a écrit :Ma femme etant encore reveille je lui demande de venir voir la 86 et elle me sort : " c est ca que t as achette franchement je l imaginais plus belle que ca, on dirais une R11 :roll: "

je comprend mieux le r11 twin cam mdr, tres chouette ta levin prend en soins

Les PTS en 13

Le machin introuvable :P

T'a vendu un mythe francais pour un mythe japonais, mais t'a quand même dû, toi aussi verser une larme quand la 205 est partie non?

sacrilege d'avoir vendu cette magnifique 205 contre ce truc

Tu as toujours eu de belles autos depuis que je te connais Steph .

Félicitation poru cet achat l'ami .

Bah l a205 est entre de bonne mains, la 86 ca n as clairement rien a voir et je la prefere a la rallye donc c est tout bon pour moi

Les PTS en 13 sont parties avec et j ai eu pleins d amateur pour me les achetter

Sinon ma femme en voyant la caisse le lendemain en pleins jour as quand meme dis qu elle avais de la gueule

Sinon entre temps mamy a fetes ses 25 ans le 26 septembre et pour soulager son vieux chassis je vais lui monter 4 autres ressort

Actuellement j ai 4 amortos zenky avec comme ressort 8 kgs devant et 6 kgs derriere
Apres avoir regle au mieux ca reste quand meme un poil trop raide pour les routes bien defoncee de ma region

Je vais donc changer les 4 ressort mais je ne sais pas trop quoi mettre exactement

7kgs/5 kgs
6kgs/4 kgs

Si vous avez des idees et/ou avis perso n hesitez pas

Voila la repartion du poid de la 86

510 kgs av/ 445 kgs arr
53.40% av / 46.60% arr

Tarage ressort origine

1.6 kgs a l avant / 1.85 kgs a l arriere
46.37% a l avant / 53.63% a l arriere

On vois bien que c est plus souple devant que derriere malgres le poid en plus devant
Je sais pas du tout pourquoi ils ont fais ca d origine il dois avoir une bonne raison a cela

Maintenant faut il equilibrer les ressort en fonction de la repartition des masse ou d autres criteres entrent en comptes?

J ai fais " quelques " calcul sur divers setup possible

8 kgs devant/ 6 kgs derriere
57 % devant / 43 % derriere

7 kgs devant/ 5.7 kgs derriere
55 % devant / 45 % derriere

7 kgs devant/ 4.5 kgs derriere
61 % devant / 39 % derriere

7 kgs devant/ 4 kgs derriere
64 % devant / 36 % derriere

6 kgs devant/ 5 kgs derriere
55 % devant / 45 % derriere

6 kgs devant/ 4.5 kgs derriere
57 % devant / 43 % derriere


Debatement par roue

Sur le train avant 260 kgs par roue

1.6 kgs c est 162 mm
6 kgs c est 43 mm
7 kgs c est 37 mm
8 kgs c est 33 mm

Sur le train arriere 222.5 kgs par roue

1.8 kgs c est 124 mm
4 kgs c est 56 mm
4.5 kgs c est 50 mm
5.7 kgs c est 40 mm
6 kgs c est 38 mm

Trop trop belle cette 86, j'adore )

T'as tout déchirer steph, rien à voir avec une R11, n'imp '(

J'ai vu toutes les photos de la remise en état et je peux attester sur l'honneur, que c'est une voiture Au top.

ps Règlages 7 / 6

Tu viens de me faire aimer les R11
non serieux j'adore

sympa l'evolution,tu passes d'une reine de rally a une autre,sur un autre continent

pour repondre a ta question,privilegie la soudure etain+gaine thermo

avec le temps,les raccords bleus rapides font des faux contacts,sans parler du risque de coupure du fil

deux belles bétes , deux légendes !!!!

Elle arrache la 86 avec les piéces rivetées !!!

Ultra sympa et propre cette auto !

Mais c'est vrai que ça ressemble un peu à une R11

power-of-dreams a écrit :Mais c'est vrai que ça ressemble un peu à une R11

les poney en moin

jolie ta gordini !

Nan a une Fuego jap ....

Bon achat que cette 86 .. elle deboite ..

J'adore !

Surtout la Rallye :dead:

Voila quelques news:

J ai fini par commander des Ressort,6kgs pour l avant et 4.5kgs pour l arriere,
C est bien mieux adapte a l usage que j en ai,c est beaucoup plus progressif tout en restant ferme,ca ne tape plu dans les nid de poule
Le tout regle avec les amortos au plus souple ca ne pompe pas du tout,c est exactement ce que je cherchais.

Ensuite cabalge du desembuage de la lunette arriere

J ai egalement monte une ligne HKS Hi Power qui est bien plus silencieuse et melodieuse que l ancienne,le son est ni trop fort ni trop faible, ni trop grave ni trop aigu

Cable de bougie magnecor 8.5mm
Bougies Denso iridium IQ16

Prochainement:

La gestion MS
4 pneus neufs

elle déboite
ptain que ça donne envie...

pour en revenir aux tarage des ressort, le reglage d'origine est logique ...
c'est simple, sur une propulsion à moteur avant (je pense pareil sur autres architecture) :
- arrière plus "dur" que l'avant -> plus de survirage
- avant plus "dur" que l'arrière -> plus de sousvirage

donc avec ta nouvelle config, tu as "calmé" l'auto, qui du coup est plus porté sur le grip que la glisse
après c'est selon le style de conduite de chacun...

Elle est superbe !!
Ça donne vraiment envie...

Ca y est j ai recupere mon APN
Voila quelques photos et surtout une video
Le bon vieux blue top avec ses joli cable magnecor 8.5 tout neuf

La sortie de la ligne avec ses 2 trou pour la sourdine

Une petite video vite fais pour se donner une idee du son de la ligne,qui n est pas montee avec un test pipe(un bete tube) mais avec un vrai petit silencieux en inox.

elle est superbe ta 86 :heart:

Elle est TERRIBLE

T'es d'où en Belgique ?
MP si tu préfère