Japan Car

Salut à tous !!!

Je ne suis pas nouveau sur le forum seulement cette fois je reviens avec une Honda Civic ej9 swapper EK4.

Pour la petite histoire, le 28 Novembre 2009 j’achète une EK4 (enfin !!! depuis le temps), j’adore le modèle je ne m’en lasse pas et commence à penser à un petit projet… Le 4 Avril 2010 lors du Bourgogne Morvan Tour 2, c’est l’accident, une sortie de route qui m’a coûté cher étant donné que le longeron a plié dans l’accident. La voiture rabaissé n’a pas apprécié le « vibreur » en béton sur le bord de la route, je suis monté dessus résultat la ligne coupée en 3 et le plancher de la voiture est remonté d’un bon 6-7cm… Le longeron plié et dessouder sous le compartiment moteur sur un bon 2cm, plus rien à faire la voiture est épave.

Je décide donc de trouver une ej9 et de swapper. Quelques mois plus tard l’heureuse élue est arrivée, une ej9 grise anthracite totalisant 193000kms.

Avec l’aide de Racefans, on swap la voiture en un week end, ce qui représente environ 35h de boulot car je ne me suis pas contenté de changer uniquement le moteur. Nous avons changé les trains (avant et arrière), et j’ai remis tout l’intérieur de l’ek4, ainsi que les airbags, l’abs et tout ce qui va avec. J’ai juste viré la clim (pour le poids )… Pour faire court il ne reste de l’ej9 que la caisse et les numéros. Pour ceux que ça intéresse j’ai tout ce qui va dans une ej9 à vendre… (sauf trains)

Rappel de ce qui était sur l’EK4 :

B16a2 140000km environ
Collecteur DC Sport 4/2/1 Ceramic
Admission CAI Injen (à vendre)
Carto Artech Tuning (Piv)

Boite ITR (viendront surement un jour pignon de 4 et 5 de vti)
Embrayage Exedy Stage 1
Volant moteur allégé Fidanza

Disques EBC Turbo Groove
Plaquettes EBC Red Stuff Av/Ar
Durites Avia Goodridge Av/Ar

Kit de réglages de carrossage (non installé sur EJ9 pour l’instant)
Combiné Zenki Racing
Bras AR D2 Racing
Pneu R1R 195/55/15 Av
Pneu T1R 195/55/15 Ar
(Aujourd’hui je suis passé en 195/50/15 en T1R à l’avant et à l’arrière)

Bacquet OMP Design 2 (vendu)
Harnais Sabelt
Manos Pression d'huile , temperature huile , temperature d'eau Zenki Racing

Je roule en ce moment sans la carto (base map) étant donné que j’ai enlevé le CAI et que je me retrouve avec un échappement d’origine EJ9… Galère mais j’ai passé commande tout ça va changer ;-)

Il y a peu on a reculé dans ma titine et résultat… Un capot je suis trop dégouté. Donc je pense d’ici printemps, carrosserie et peinture complète (vu qu’elle a quelques pètes...), mes jantes d'origine peintes en noir sont également bonnes à refaire.

Je vous laisserais découvrir mon petit projet petit à petit

Maintenant place a quelques photos avant le choc sur le capot :











Voilà bon je ne suis pas un grand photographe, les photos ont été prises avec mon portable. Désolé pour l'état de la voiture mais c'était pendant les périodes d'intempéries hivernales ^^

Paye pas de mine mais

C'est clair, sa paye pas de mine, " petite ej6 avec jantes ek4 mais ... pas que ...

bien vu je la trouve sympa !!

paye pas de mine pour l'instant, après un passage en carrosserie complète ça ira mieux Le gris anthracite est une couleur vachement sympa quand on y regarde de plus près, mais changement de teinte quand même :crzy:

Sympas; déjà une idée de la teinte finale?

sympa , cache tes plaques par contre
j' ai a peu prés le méme set up sur mon B16 ( carto, admi , échapp complet, vm ) et j'aimerais avoir ton avis sur l'étagement de la boite itr sur B16 ?

g-funk a écrit :Sympas; déjà une idée de la teinte finale?

Voui, mais faut pas dévoiler, sinon ça sera plus une surprise... 8)

Mais ça va claquer pas mal

dav26 a écrit :sympa , cache tes plaques par contre
j' ai a peu prés le méme set up sur mon B16 ( carto, admi , échapp complet, vm ) et j'aimerais avoir ton avis sur l'étagement de la boite itr sur B16 ?

J'en ai pas fini avec toi.

sympa ta civic

aurelien122 a écrit :

g-funk a écrit :Sympas; déjà une idée de la teinte finale?

Voui, mais faut pas dévoiler, sinon ça sera plus une surprise... 8)

Mais ça va claquer pas mal

ok ok je comprend.

je vais suivre ce poste avec attention alors

Le petit soutien de aurelien122 ^^ Merci mec.

Pour les plaques je tacherais de les cacher ;-)

En ce qui concerne l'étagement de la boite, je dirais que le gros défaut est le fameux trou de la 4, en plus c'est une vitesse interminable, à mon avis LA modif à faire c'est pignon de 4 et 5 de vti. Dont je dispose évidemment...

Petite photo de l'impact sur le capot sniff. Voilà ce qui se passe quand quelqu'un vous rendre dedans, malheureusement je l'ai retrouvée comme ça, pensez bien que je n'est eu aucun numéro de téléphone ou quoi que ce soit. La veille de Noel ça fait plaisir !!! J'avais la mort !!!

Petite news, aujourd'hui j'ai reçu mon pommeau EK9 (un vrai s'il vous plait), il manque plus que le soufflet de levier de vitesse. Photo à venir 8)