Japan Car

voila j ai besoin de faire transporter un B18C4 avec sa boite et ligne d echappement..

quelqu un aurai une idée du poids approximatif de cette ensemble?

Pris sur le forum Ejsquad

djroven a écrit :Trop de fois j'ai entendu des gens dire " ouah le H22 c'est un gros moteur, la voiture doit avoir un sale comportement .
Voici donc le poids de chacun des blocs

Bas moteur seul :

D : 45,35kg
B : 47,17kg
H : 55,7kg

Boite seul :

H : 43.54
B : 40.82

La culasse de H fait 4,5kg de plus qu'une culasse de B.
Pour conclure le H22 complet fait environ 15kg de plus qu'un bloc série B.

15kg ca se récupère facilement sur un capot carbone, retirer la clim, la pompe de DA, changer les supports moteurs acier par des modèles alu, prendre un collecteur inox ...

Je ne veux plus entendre, le swap H22 c'est louuuuuuuuuuuuuuuurrrrrrddddddd !

180kg de memoire, mon b18c4, cardan complet, boite, bloc.

donc ça doit faire un bon 190 kilo en visant un peu large
il y a en plus:

un turbo
collecteur donwpipe et ligne 3"
et quelques bricoles

Vidangé ou pas ?

Compte 200kg par sécurité car entre l'eau et les 2 huiles + les 2 collecteurs ... mine de rien.

En tout cas, tu seras pas déçu du c4, manque juste une s80 en atmo dessus sinon la s9b va trés trés bien pour le turbo que tu vas avoir.

je confirme, que du bonheur avant de passer en turbo, j'ai essayer une s80, changer la bride du b18c4 par un skunk2, me suis plez avec un complet Mugen collecteur ligne et twinloop, ben ça watts !!

et la jsuis GT3076R, ben c'est bandant a chaque poussée....lol