Japan Car

Salut à tous.
Je vous présente ma civic VTI Ek4 série 50ième anniversaire.

J'en ai fait l'acquisition le mois dernier.

En résumé, 158 000 Km, 1ère main jusqu'en septembre dernier, des kilos de factures Honda, toujours suivie par le même garage.
Puis seconde main jusqu'à mon arriver
L'ancien proprio y a apporté quelques modifs:

_ Ressorts court.
_ Disques Zimmermann à l'avant.
_ Plaquettes avant EBC red stuff.
_ Plaquettes arrière EBC black.
_ Filtre à air K&N dans la boite à air d'origine.

Modifs à venir:

Esthétique:

_ Stickers DOHC VTEC pour les ailes arrière. ( Déjà commandés)
_ Lame avant + arrière.
_ Restauration et peinture des jantes en noir brillant ou noir mate, je suis encore indécis... si quelqu'un a des photos, je suis preneur


Moteur:

_ Collecteur 4-2-1 ou 4-1 je ne sais pas encore.
_ Décata.
_ Ligne d'ek9.

Trêve de blabla... place aux photos.



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elle a l'air propre ! sympa en tout cas bonne route à son volant c'est que du bonheur...

Trés propre la tienne aussi, rabaissé sur les jantes d'origine ca tu vraiment.

je t'ai déjà vu devant la gare j'étais à pieds.

vraiment très propre!

Simple et pas mal le petit programme que tu lui réserve.

J'ai retrouvé une photo d'une grise avec jantes OEM noires mat si ça peut t'aider

Merci pour les com.
Et merci pour la photo :P
C'est vrai qu'en noir mate c'est top, je commence la resto lundi

noir mate avec le signe rouge... j'adore

Voilà c'est fait, distri changé hier matin.
Elle n'avez que 38000km, mais 8 ans...

J'ai eu la chance de pouvoir disposer du garage d'un ami toute la matinée, avec pont élévateur et outils pneumatique, clef dynamo donc gros gain de temps.



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Oh pinaise .... un B16 :brb:

belle acquisition crokette, toit même tu sais. prend en soin ...

c'était quel garage ou ta était faire ta distri ?

Vin's a déménagé derrière son ancien garage, et il a toujours gardé de très bonne relation avec son ancien patron et comme le garage est fermé le samedi matin.Enfin juste durant la période hivernal, il nous à filée les clef pour la matinée.

Top Garage à Contay.

Encore merci de me prêter tes jantes le temps de redonner une seconde jeunesse aux miennes :P

C'est partie!!!
La restauration des jantes a commencé aujourd'hui

Tout d'abord démontage et installation des jantes d'EE9 à l'avant et d'Ed9 à l'arrière 8)



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On peut dire que l'ancien propiro n'était pas un expert des créneaux



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TRAVAUX DE LA JOURNEE:

1- Ponçage au 80 sur les nions.
2- Ponçage au 400 à l'eau pour atténuer les rayures du 80.
3- Mastic ALU.
4- Poncer le mastic au 80.
5- Poncer au 120.
6- Poncer au 240.
7- Apprêter la jante.



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Voilà une bonne nuit de séchage et demain je ponce l'apprêt avant d'appliquer le noir mate 8)

Bienvenue à toi et ton ek4

Bon courage pour ta restauration, en tout cas ça fait plaisir de voir que c'est fait avec sérieux
Hâte de voir les jantes une fois finies !

Bonne continuation à toi !

Suite de la resto des jantes de l'Ek

Après avoir passé une bonne nuit à sécher l'apprêt été bien sec.

Petit ponçage au 800 à l'eau, et peinture...



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et les caches



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Voilà voilà, il n'y a plus qu'à les remonter et à les ré-équilibrer demain aprèm.

Ensuite ce sera "shooting".
Trop impatient on dirait un gosse :bb:

parfait ça mec , belle chance d'avoir une VTI

bon taf sur les jantes , par contre j'aurai bien vu le H de honda des caches en rouges :P

full black y a que sa de vrai... avec le sigle H sur le capot en noir mat et c'est top moumoute !!!

romano ta filer un bon coup de main pour les faire ?

j'ai décaper entièrement mon cache culbu de B16, mathias m'a preter un décapant qui va carrément bien, si jamais tu souhaite faire le tiens dans l'avenir ...

ps : oubli pas de remonter des valves avant t'es pneus sinon t'aura une drôle de surprise

Comment as tu fais pour obtenir ce résultat ? Tu as peint à la bombe ?

lol Vin Cyan le me posait la même question, plus une autre petite, tu as peint les jante devant derrière ou juste devant ? ça va aller pour les futurs lavages ?

Oui je les ai repeintes à la bombe noir mate.
Mais le truc c'est qu'il faut vraiment bien les préparer, il ne suffit pas de les poncer un coup avec n'importe quel grain et hop un coup de bombe.

Il y a environ 3h de préparation par jantes avant de passer l'apprêt. (ça dépend de l'état)

Elle sont peintes à l'intérieur et à l'extérieur.

Au niveau du karsher normalement pas de soucis. Après c'est sur c'est pas de la peinture epoxy donc je ne m'amuserai pas à mettre la buse du karsher à 2cm pendant 5 minutes

Pour info, refaire les 4 jantes ma coûté 85 euros...

En tout cas le rendu à l'air super propre !

Très beau résultat, enfaite mon frangin aimerais refaire les siennes mais couleur d'origine, pensez-vous qu'il y est une référence pour la peinture d'origine ?

Je pense qu'il y en a une, mais je ne conseille pas de repeindre à la bombe pour une teinte d'origine.

Juste ca va vraiment faire peinture à la bombe ...

La bombe c'est bien pour du noir mâte, noir brillant et autres mais pas de gris... enfin sa n'engage que moi... :roll:

et j'allais oublier...

MERCI

Voici quelques phour l'Ek tos des jantes une fois montées sur l'Ek 8)
Mais les photos sont plus que médiocres car prise avec mon Iphone et avec des contres jour...



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Voilà qu'en penser vous??????

ça rend pas mal du tout ! et pour de la peinture à la bombe le résultat est bluffant

Merci pour les infos, car ça me tente de refaire mes jantes, mais plutôt en bronze je ne sais pas si ça donnerai bien. As tu passé un vernis ?

Super rendu en tout cas, bien sympathique les photos

Merci, et non je n'ai pas utilisé de verni car je voulais un rendu mate, et je ne pense pas qu'il y ai des vernis qui conserve cet aspect...
Pour contre il y a 3 couches de peinture.

Merci pour toutes tes infos je pense que je vais me lancer un de ces quatre, en plus je suis bien motivé car j'adore la forme de mes jantes, ces juste la couleur qui me va pas trop.

Tu aurais peut-être une photo de ton ej ...???

Tu as fait du super boulot sur ces jantes, j'ai rarement vue un tel rendu a la bombe :top:
Hate de voir la suite