Japan Car

Salut,

voila je me renseigne un peu sur ce qui se fait en terme de jantes
pour un S13. :
Ce serait sympas de savoir se que vous avez, et de connaitre vos
impressions apres utilisations.

Postez des photos de vos S13 ou de S13 dont vous connaissez
la monte exact en precisant la taille
des jantes/pneus et surtout l'offset(deport)

Precisez la marque et le prix des jantes.

Precisez si les jantes sont dispos en France ou
si en import a quel prix et ou ...

Est-ce certains d'entre vous on des jantes japonaises,
enkei, RAYS, SSR etc ...
Sont elles dispo en france et a quelles prix ??

Precisez si vous utilisez des entretoises et pourquoi
(pour etre plus pres de l'aile / parcque ca touche a l interieur ...)
Example:
Simple et Belle ! bon les jantes sont en 18 persos jtrouve ca un peu trop grand.
Toyo Proxes 225/40-18 MAS Italy Sagitta 18"

Je connais pas l'offset mais apparement il a posé des spacers:

et apparement ce serait pour faire passer les gros freins:


Pas loin de l'aile peut on aller plus loin sans risquer que ca touche ??:


Merci à l'avance pour votre contribution,

Ludo.

ps: peut on faire pres de l'aile avec seulement du 215/45/17 ??
quelle offset faudrait il ?? et quelle marque fait ce genre de jantes ??

Je la trouve M A G N I F I Q U E .

C'est sobre et efficace,comme j'aime

kgil a écrit :Je la trouve M A G N I F I Q U E .

C'est sobre et efficace,comme j'aime

Pourtant tu as vu ?

Il y a un po de Jacky

Y a t'il une modif a faire sur le support pour monter c'est frein de 300zx ??

1 sortie ça reste encore sobre ,elle est jolie for me

S'est quoi la ligne sur la voiture?

kgil a écrit :1 sortie ça reste encore sobre ,elle est jolie for me

Mouarf....


...prends la ligne Apex alors

On s'en fou du pot, postez vos photos de jantes,
et si vous connaissez aussi leur poids n'hésitez pas a le donner.

Ludo.

momo arrow 7.5 x 17 (j'ai pas de photo sous la main, ça te trouve facile sur le net)
pneu 215/40/17
poids 17.5 kg avec pneu

look bof, je péfère les jantes avec rebords comme sur tes photos
comportement mieux que l'origine, mais change le comportement moteur (plus linéaire 10kg de masse en rotation en plus que la monte d'orgirine), très bonne tenue en laterale moins de roulis, mais glisse moins progessive. freinage je vois pas trop la différence, mais il doit y en avoir une.

roadwolf, elle est rouge ta voiture?

C'est une phase II ?

T'as une Mongoose?

oui c'est ça model 1992 rouge phase 2, mongoose

Merci roadwolf
voici la photo de la jante en question:

quelle est le deport de cette jante ?
Le developpement de ton pneu doit etre plus petit avec du 40 !
Pour etre comme la monte d'origine il faut etre en 215/45/17 je crois.
Tu as du gagner en acceleration et perdre en vitesse de pointe non ?

Ludo.

17 kilos pour la momo
Combien pèse la jante d'origine avec le pneu ?? :

Ludo.

poids de la jante d'orgine = 17.5 - (10 de masse en rotation en plus/4) = 15 KG jante de phase 1

j'ai du 215/45 à l'avant, ça ne tombe pas pile poile avec le 195/60 non plus.

le deport c'est de l'et35 sur les momos

vitesse ou accélération ?

en theorie en tirant un peu plus court, je doit perdre en vitesse de pointe en admettant que la vitesse max correspondent au regime maxi du moteur, ce qu je n'ai jamais testé.

c'est pas le compteur qui va te le dire parce qu'il recoit le signal de la boite donc le ratio tr/min==vitesse est toujours le même.

pour l'accéleration : est ce que le diamètre inférieur compense l'augmentation de poids pas sur...
le comportement est différent. avec les jantes d'origine moins de reprise vers 1500/2000 tr/min et coup de pied au cul plus sensible avec le turbo, beaucoup plus de mianiabilité dans les virolos.

conclusion

pour les alpes : monte d'origine
pour les autoroutes allemandes : monte en 17

roadwolf,

Et c'est les jantes de la voiture que j'ai vue!!

Va sur ce topic: http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...highlight=

moi je pensait ke des 17" de bonnes factures etaient plus legere ke les 15 d origine .... si c pa le cas autant mettre du 215/40/15 ca existe ??? faudrai les inventer mdr

Le maxi avec les 15 c'est 205 sur du 55 ou 50.

Plus large ça existe aussi en 15" mais la jante n'est pas assez large (7") et le pneu risque de sauter.

jibe dsl j'avais pas vu le liens

vu la description ça doit être moi.

déjà c'est mon coin,

le mongoose qui noircit le par-choque façon mazout, pourtant je le nettoie

les jantes momo arrow 17 " , j'ai remis les jantes d'origine pour l'instant because pneu avant HS

oui j'ai bien des lunettes

je l'avais mis en ma signature avant

elle marche fort chut faut pas le dire, j'essaye de faire croire à ma mère que c'est une lada diesel.

par contre j'ai un vague souvenir d'un monospace au feux rouge de bagneau, le mec qui conduisait arrête pas de se becotter avec sa nana (ou son mec)

je sais pas ci c'etait toi :

roadwolf a écrit :jibe dsl j'avais pas vu le liens

vu la description ça doit être moi.

déjà c'est mon coin,

le mongoose qui noircit le par-choque façon mazout, pourtant je le nettoie

les jantes momo arrow 17 " , j'ai remis les jantes d'origine pour l'instant because pneu avant HS

oui j'ai bien des lunettes

je l'avais mis en ma signature avant

elle marche fort chut faut pas le dire, j'essaye de faire croire à ma mère que c'est une lada diesel.

par contre j'ai un vague souvenir d'un monospace au feux rouge de bagneau, le mec qui conduisait arrête pas de se becotter avec sa nana (ou son mec)

je sais pas ci c'etait toi :

Oui c'était bien moi en scénic bleu au feu rouge

Oui... on est tres amoureux avec ma copine

simple et efficace: kosei k1ts en 17p... 6kg et en plus elle est belle... bref, c'est une jante jap!!

Nismo 200SX a écrit :simple et efficace: kosei k1ts en 17p... 6kg et en plus elle est belle... bref, c'est une jante jap!!

Sagit il de celle-ci ?

en 7x17 >> 6,3 kg

Ludo.

Oui, elles sont excellente.s.. mais bon, les pneus qui vont dessus sont pas donné non plus.
Et puis pour mettre du 225/45x17, vaut mieu prendre du 7.5x17.

Par contre il me semble bien qu'ils ne les font pas en 4x114.3 ces ânes bâtés

J'ai le catalogue sous les yeux, je peux te dire...

Alors de toute maniere, les K1 n'existent pas en 16p, il me semble. en 15, ya pas mal de jantes en 4x114.3, mais pas de K1. Elle ne sont qu'en 17p

oui moi aussi j'ai le catalogue
Elle st qu'en 15 et 17 pour les RS13 mais bien dispo,
en 7x17 apparement pas en 7,5
le deport serait en 38 normalement.

Au passage on notera les double valves !
Et puis coté poids on peux pas rever mieux pour réduire
les masses non-suspendus, enfin ya les gram light mais $$

Ludo.

et combien en 17 et 4*114.3 ?

Ya pas les prix sur le catalgue. Et en general, kosei france refuse de donner des prix, sachant qu'il sont fournisseur. On s'addresse en general au revendeur, dont il fournit une liste

j'envisage aussi de passer au 17" !
je n'arrive pas àmettre la main sur la forumule pour calculer le meilleur déport ?
quel déport faut il choisir pour des 17x7 ou des 17x7.5 :

Alors si mes souvenirs sont bons...
Si le deport d'origine est ET 38, la roue va sortir de 3mm si tu met une jantes en ET35 (au niveau du centre de la jante)
La dessus, si tu met une jante de 7.5 au lieu de 7, la jante va sortir de 1/4 pouce en plus, soit 6,3 mm, au total ~1cm, au niveau du borsd de la jante...
Pour le pneu, pareil que pour la jante, additionne le deport au sol avec la moitié du gain en largeur du pneu...
Verifie si ca touche pas avant, a l'interieur et a l'exterieur du passage de roue.

merci pour ton aide Greg !
d'après mes sources les kosei en 17x7 ont un déport de 45

dons si les jantes d'origine sont en 15x6 ET38 ça nous fait un élargissement de
(38-45) + (7-6)*25.4*.5 = 6.35 mm

je vais aller verifier si ça passe (à priori oui 6.35 mm c po énorme).
reste plus qu'à les trouver
ils les ont ici à 199$
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mais livraison US/canada uniquement