Japan Car

(03-12-2012, 22:20:55)lolotte a écrit : [ -> ]Bien sympa tout cela ..
Parler de carbus m'interpelle ; je roule avec le 1829 prèsque tous les jours en ce moment et à chaque fois ..

Ton crx devrai ètre une vraie balle à conduire , un peu voyant malgré tout !!

je ne fais dans la discretion je crois

Alors quand est-ce que tu nous finis la carrosserie ... car là tu t'éparpilles en faisant la mécanique

ben de tout façon un moment ou un autre il fallait que je fasse cette mecanique
et personne ne le fera àma place...donc j'ai pas le choix , je fais ce que je peux...
ensuite je vais prendre une semaine de vacances avant Noël et
j'ai la ferme intention de m'occuper de ca serieusement pour pouvoir
peindre les éléments et finir le remontage ...

de belles paroles que voila vais faire comme toi mais apres les fetes mais dehors :'(

petite photo du soir...


ils sont beaux non ??

Malgre un passe d'alfiste dell'ortiste, ils sont trees beaux. Felicitations :-)

ssssssssssssssspendiiiide !

Ils sont magnifiques!!!!!!
Ils sont montés avec quels gicleurs/venturis???
Tu as pu choisir ta configuration??

45 DCOE 152 ?
On voit mal sur les photo...
Par curiosité, y a combien de trous de progressions ?

En tout cas, qu'est-ce que c'est beau quand c'est neuf !

Gineto ça restera beau, c'est une caisse de parking/vitrine

Superbe pièce ! ça se monte sur eg3 ?

(05-12-2012, 21:15:22)rsjapan a écrit : [ -> ]petite photo du soir...


ils sont beaux non ??

comme dirait marc,

@ Gineto : 45 DCOE 152
je vous preciserai ce qu'il y a dedans comme montage

sinon,c'est pas Noël...mais ca l'est presque pour moi !!
donc ce matin petit test de montage...histoire de voir ce que ca va donner...



moi j'dis ça va...c'est trop moche

Si ce sont des 152 sans modif, j'ai ça comme spec :

buse : 36
centreur : 4.5
gicleur principal : 145
tube emulseur : F16
gicleur air : 155
gicleur ralentit : 55 F8
gicleur reprise : 45

Les joints entre pipe et carbu sont souple ou rigide ?
Je te conseille les souple pour absorber un peu les vibrations, ça peut réduire certain effet parasite ...

Exemple sur l'Alpine (serrage jusqu'à ecrasement des joints de 1mm):

Ouah !!!! y'a des fusibles qui vont sauter là !!!

c'est de la pornographie cette photo

Franchement je suis déçu ... ce n'est pas du Honda ... je ne te reconnais plus RS ... en plus il y a du bleu "alpine" sur les carbu ... faut que tu nettoies ça

J'adore, mais tu devrais enlever la chaussette ou en mettre une noire, car mon oeil revient toujours sur cette satané chaussette alors qu'il y a d'autres choses plus jolies à voir dans ce compartiment ...

c'est trop bôôôôôô

Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

c'est vrai qu'ils en imposent !!

looking good

comme dab' c'est magnifique!!

snif j en veuuuuuuu



magnifique , ya plus qua découper le tablier

@ginéto c est sympa ton montage avec les toriques

@RS tu penses investir dans un control d afr alors pour le coup? te le conseil également , et elle te servira pour toutes tes tutures

vivement la finition carrosserie là c est de plus en plus beau

petite photo du midi...

jizz in my pants

Je viens de casser mon bureau la

pffffffffffff.


sinon, investit dans un controle d'AFR ouais, comme ça je te l'emprunterai pour la ptite yaris

Il n'est pas un peu court le tuyau d'arrivée d'essence entre le filtre et le premier "W" ... ??

oups c'est tout dure !!!
+1 pour l'arrivé d'essence

sortie KING => banjo ?
non il est droit n'est pas court,il est meme courbe comme tu peux le voir sur la photo
je tiens a preciser (au cas où) rien n'est serrer, c'est juste presenté...

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