Japan Car

j'aime bien le bruit de l'admission, moi

vive les carbus, avec cornets, SVP. on s'en fout de la pollution !!!

La pollution sa crée le réchauffement climatique, donc il fait plus chaud, donc plus de soleil, donc plus de filles en bikini

(25-01-2013, 07:22:38)rsjapan a écrit : [ -> ]le prochain qui parle d'une autre cylindrée que mon 1500 cc
et ben...y va voir comment je m'enerve tout rouge !!
non mais...je suis credible ou pas...non parce que je fais des efforts ...

Pourquoi pas un 1488 cc ?



(Et continu le bon boulot )

je te savais pas comme ca mon Bear'sBeard
toi aussi tu cherches la bagarre ??

ok bon je continue mon boulot...
j'ai donc monté mon T.O reste a le regler pour le redemonter et le peindre en 3 couleurs (blanc/noir/doré)



à l'interieur c'est comme ca

Je vois que tu as laissé le moteur ... finalement il passe

oui il passe , le moteur est là que pour deplacer le toit à la clé BTR
il sera demonté par la suite,note que l'arceau etait prevu pour un T.O
mais je m'imaginais pas qu'il se trouvait autant en arrière sur la caisse..

Comme là, la fin se fait si proche

LA concurrente ultime du CRX Mugen : http://www.5turbo.org/t5548-la-civic-r5-turbo

Enoorme !

plutôt sympa la modif de la civic, l'EG V6 peut aller se ranger au garage (même si elle est très belle et bien faite), là chapeau !!!

(25-01-2013, 18:50:02)heiki2009 a écrit : [ -> ]LA concurrente ultime du CRX Mugen : http://www.5turbo.org/t5548-la-civic-r5-turbo

On croirait que c'est d'origine, c'est vraiment l'esprit groupe B.

+1 la vic est vraiment dans l'esprit d'époque et j'adore ! Mais on ne peut pas comparer un "proto" a une réplique. Le but n'étant pas le même. Par contre, RS, si un jour avec JC vous faites une prépa à 2, ça peut être violent

c'est sur que le Pere JC est du genre hors norme avec ses mains
mais je crois que c'est lui meme qui la dit
" je suis pas certain qu'ensemble nous puissions faire un projet..."
car on est tous debordant d'idée,et on peut dire qu'ils sont créatifs
mais les idées que l'on peut avoir ne sont peut etre les pas les memes que celles des autres...
a moins d'avoir au debut un cahier des charges bien precis
d'où mon interet pour les repliques,c'est cadré et precis
JC, Rice et tant d'autres sont dans le créatif, moi c'est le cadré...

C'est le w-e, on va avoir des jolies photos j'espère;

dommage que tu démonte le moteur du toit ouvrant le moteur

j'ai meme pas prevu le faisceau éléctrique
le TO n'est là que pour boucher le trou,
mais je ne le jete pas, on sait jamais...


@ Jey's 34 our les photos du week end , je crois que tu pourras attendre longtemps...
l'auto est a 32 km de chez moi...je risque pas de me deplacer pour lui tirer le portrait...

mince alors j'avais pas compris ça!
Quels sont les solutions possibles pour ton toit, tu as trouvé comment résoudre le problème du jour?

(26-01-2013, 14:55:00)rsjapan a écrit : [ -> ]a moins d'avoir au debut un cahier des charges bien precis
d'où mon interet pour les repliques,c'est cadré et precis
JC, Rice et tant d'autres sont dans le créatif, moi c'est le cadré...

bon, ce que t'essaie de dire, c'est que t'as aucune imagination et que tu sais seulement copier un truc deja tout fait...

j'irai pas jusqu'a dire que je n'ai aucune imagination
mais j'aime le cote "challenge" de faire presque la copie conforme...

@ jey's 34, le problème est reglé ,
je monte le toit ouvrant avec le mecanisme d'origine...

bah au moins t'as de l'humour, je sais pas si je l'aurais bien pris, même si j'ai de l'humour.

c'etait de l'humour ??

je l'espère... sinon

j'avais pas compris que tu comptais remettre un toit en tole,je pensais qu'il était en fibre le nouveau,afin de gagner du poids et donc que tu supprimerais de toute façon le mécanisme...

je re-explique mon toit en tole etait pourri
lorsque je l'ai demonté, je n'ai pas fait gaffe aux dimensions qu'il avait
naïvement je pensais qu'il etait moins "lache" dans son emplacement
je me trompai, lorsque j'ai reçu celui en polyester
il m'a été impossible de faire ce que je pensais
c'est a dire : le sceller avec du joint noir car je pensai
que ce meme joint allait etre discret, mais un joint de près de 2.5 cm de largeur
c'est loin d'etre discret, du coup , je remonte mon mecanisme mais je supprime
tout ce qui est élèctrique et moteur, en somme j'ai un toit ouvrant mais condamné...
ai-j été assé clair ?

Très très clair, normalement tout le monde a bien compris la chose

oui très clair chef!

c'est effectivement mon job d'etre chef...
enfin passons, aujourd'hui c'est ponçage des éléments
PC AV/masque AV/tole de TO*/bandeau de porte G*...
c'est plutot rebarbatif mais c'est important de bien le faire
pour avoir le meilleur rendu...

* ces éléments vont etre peint ces prochains jours dans leurs couleurs definitives

DEBLOCAGE

ha bon ?