Japan Car

Bonjour,

Comme promis voici la présentation des véhicule possédés et actuelle.
Je pense bien que les "ex" auto n’intéresse peut être pas ou ne devraient pas figurer sur ce post mais je tenais quand même à les présenter pour expliquer mes ressentit vis a vis des performance de chacune et de leurs conduite.

Acte 1:

Pour mes 19ans mon petit cadeau, une Del sol esi 97 acheté en Allemagne à un type un peut Kéké tuning avec néon bleu ( intérieur ) siège baquet Lidl et j'en passe.

Le jour de l'achat :




Et les fameux siège de fou
J'ai malheureusement ou heureusement pas de photos de l’intérieur lors de l'achat, je me suis empressé de la remettre d'origine, plus ou moins




Baie moteur, avec limace carbone collecteur décata et ligne ebay ( faute de moyen j’étais étudiant.





Pose de lame eg6


Puis un ajustement du rabaissement support de plaque plus ou moins Jdm vitre teinté et voili voilou photo ->





Puis deux ans après l'achat je m'en sépare pour la vendre à un super gars de colmar que je salue !

Acte 2:
Après ma Del Sol je suis passé par une Smart Roadster 82cv reprog à 105cv, armotisseur blistein, élargisseur de voies et Dump valvle.

photo ->






Acte 3:

Vendu pour m'acheter une moto et une voiture, ducati monster 600 et C4 Hdi 110 ( Wtf ? )

Photo ->







Acte 4:

Pour ce qui est de la Hyundai je l'est acheté après la vente du C4 j'ai malheureusement pas encore de photo j'attend le beau temps pour en faire belle, comme vous l'avez remarqué j'aime également la photo

Voila dans quelques jour vous aurez le droit au photos.

Post pour suivre : ça sent l'originalité ici et j'aime bien ça

Un parcours atypique, mais de là à passer à un Hdi à un V6 essence....y a un monde quand même. On peu supposer que tu taff pas (ou plus) trop loin de là ou tu pionces Hâte de voir la suite.

jayce a écrit :Post pour suivre : ça sent l'originalité ici et j'aime bien ça

Un parcours atypique, mais de là à passer à un Hdi à un V6 essence....y a un monde quand même. On peu supposer que tu taff pas (ou plus) trop loin de là ou tu pionces Hâte de voir la suite.

Merci

Je te rassure je travail actuellement et cela depuis mes 19ans.
Non mais j'ai du acheter un diesel pour pouvoir assurer la moto et de plus, je viens de m'installer en appartement, j'arrive a joindre les deux bouts, donc repasser sur une essence était pour moi, une priorité !

Le mazout ça pue sévère je m'endormais au volant tellement l'ennuie me prenais. Le v6 me tiens éveillé .

Sinon j'avais lu beaucoup de mauvaise critique, vis à vis de la Coupé, et j'ai hésité.
J'ai tout compte fait essayé puis acheté, la voiture n'est pas un foudre de guerre, elle est lourde et peu puissante certes mais elle à quand même un peu de couple et c'est pour l'instant une source de plaisir ( c'est tout neuf pour moi aussi ).

J'ai également lu que le V6 de la coupé était comment dire, enrhumé, j'ai lu qu'elle disposait de 3 catalyseur ( j'ai pas encore vérifier ) mais d’après certains dires, l'ajout d'une ligne avec collecteur et décata + admission la ferais passer à plus de 200cv ??

Dans tout les cas je regarde déjà pour une admission mais la quelle choisir ?

Comme beaucoup, à part les photos vu ici et là, j'y connais pas plus le Tiburon c'est vrai aussi, que 2.7 L je crois, de mémoire pour un peu moins de 170 HP...c'est pas le nirvana. D'autant que c'est un DHOC il me semble.

Ceci dit, Hyundaï souffre sans doute d'un côté voiture cheap. Pourquoi pas : Admettons. Mais ça n'en demeure pas moins de très bonne voitures, robustes. Si il te fallait te mettre à jour, il te faudrait soit le Genesis, soit le Veloster, notamment dans sa future livrée 1.6 Turbo injection directe qui je pense devrait percer , si il est importé, car pour le moment, en France on à que le 1.6 athmo et seul les USA aurait la version turbo ? Ce qui serait une erreur de leur part je trouve, compte tenu que le marché actuel, pullulent de véhicules middle size turbo essence injection directe : Mini cooper S, Alfa Mito, Guiletta, DS3, 207 THP et future 208 gti, Opel Corsa OPC...sans vouloir parler ici, des goûts et des couleurs affinités avec telle ou telle marque, je parler des choses normales de la vie courante...

Aux states (toujours la bas), ils font de sacrées prépas sur cette base. Ce qui pas évident du tout. Le marché de la reprog là dessus, est quasi inexistant.

J'ai une connaissance qui touche bien là dedans. Il à une superbe coupé Fx V6, comme toi.

Je te laisse un lien, mais c'est un forum privé, sur lequel il te faudra, si tu le souhaites, t'y inscrire :

http://www.jap974.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=2999

ça se passe, comme tu le vois sur mon avatar, à la Réunion. Mais il doit bientôt (si ce n'est déjà fait) repartir hors département.

Je ne sais pas si il est inscrit sur ce forum national !

Merci j'irais voir ça

Bonjour,

Comme promis présentation de ma Gk3.
Année fin 2001 avec 41000km intérieur tissu full stock.










Bon il fesait pas super beau, mais bon c'est l'alsace hein, du coup les photos ne sont pas top top.

D'ailleurs, je compte y installer une Admission, et j'ai trouvé un Short Ram AEM.
LE short Ram n'endommage pas le moteur?

Ahh, tout de même J'aime bien ce coupé, coloris rare quand même, je la vois plus souvent en gris voire en noire. Et dans ces quelques clichés, aucune du V6...non mais ni de l'intérieur.

jayce a écrit :Ahh, tout de même J'aime bien ce coupé, coloris rare quand même, je la vois plus souvent en gris voire en noire. Et dans ces quelques clichés, aucune du V6...non mais ni de l'intérieur.

J'ai compris je recommencerais lol