Salut,
je cherche une voiture dans budget de 3000e,
J'ai vu une civic 1.4is de 90ch de 2001,
je cherche plutôt une "sportive" mais vu mon que mon budget est assez limité c'est chaud.
Bref je voulais savoir si les 90 poneys sont suffisant pour s'amuser étant
donner que ces moulins prennent bien les tours comparé a d'autre voiture
qui font plus de chevaux mais prennent difficilement les tours...
merci.
la 1.4is est une voiture economique et rigolote, certe les 90cv deviennent parfois insuffisant mais cela reste une auto très sympa
Oui, c'est vraiment économique, je fais du 7L/100km depuis 2 ans que je l'ai, et j'habite en montagne
Par contre c'est vrai que ça manque de cv en montagne ...
Moi la mienne je m'en plein pas, seul defaults je trouve, boite beaucoup trop longue (une fois en 4 y a plus rien) et le freinage qui laisse à desirer (mettre des plaquette à fort coef de frottement genre ebc ou ferrodo et ça va mieux ^^). Sinon voiture super simpa, une tenue de route incroyable, rarement mise en default pour ma part, le train arrière est joueur juste ce qu'il faut pour s'amuser
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takumifujiwara a écrit :Moi la mienne je m'en plein pas, seul defaults je trouve, boite beaucoup trop longue (une fois en 4 y a plus rien) et le freinage qui laisse à desirer (mettre des plaquette à fort coef de frottement genre ebc ou ferrodo et ça va mieux ^^). Sinon voiture super simpa, une tenue de route incroyable, rarement mise en default pour ma part, le train arrière est joueur juste ce qu'il faut pour s'amuser .
tu as une Phase 1 non??
la phase 2 a les freins de l'EK4
Juste les freins avants
Mais il est facile de passer en freinage EK4 a l'arriere
J'ai une phase 2. Je vais tacher de passé en disque EK4 à l'arrière mais il me faut le répartiteur de freinage de la EK4 pour que ce soit vraiment efficace ^^. Et meme les disque en 260mm à l'avan. Bah ça freine pas des masse avec les plaquette OEM je trouve. depuis que j'ai mes férodo, bah ça va mieux =].
Euh non, au dessus, DS3000 mais chut =].
J'ai vu une eg5 aussi plus puissante, elle a 211000km et le propio a découper des parties rouiller au niveau des ailes et a ressouder,
Sinon 211000km ça peut encore faire des kilomètre je pense...
Avec du Honda, oh que oui. Enfin si elle a été correctement entretenue, t'es à mi-vie du moteur environ =]. Et une EG5, je sais pas comment c'est ^^.