Japan Car

Les roulements du différentiel se font entendre et j'ai pas tout de suite prévu de les changer... Est ce qu'un additif type Mécacyl ou autre peut avoir une incidence sur le problème ?

J'ai envie de dire c'est un peu trop tard...

psyco a écrit :J'ai envie de dire c'est un peu trop tard...

Certes ,toutefois, le Mécalcyl c'est de la m.... Il faut que tu choppe du Mecarun plutôt , bcp plus cher mais 40 fois plus efficace + huile moins fluide type 10w40 et tu va minimiser le bruit et l'usure par deux.

Perso j'utilise du mecarun dans toutes mes motos et voitures depuis des années et franchement je ne crains même pas de faire des roues arrière avec mon roadster V2 qui déjauge souvent du cylindre avant... et pour mon pti h22a2 de ma lude même traitement préventif et je suis tranquille

Pour les boite ça marche niquel aussi !

http://www.mecarun.com/p18.htm

http://www.mecarun.com/index.php?page=tous-nos-produits

kazou09 a écrit :Certes ,toutefois, le Mécalcyl c'est de la m....

Argument valide pour etre aussi categorique ? :roll:
Ou c'est que tu bosses pour mecarun?

Car je suis plutot content du mecacyl pour boite perso

Meme si c'est pas un reparateur de boite miracle non plus, ça refait pas les synchros et autres

+1 avec psyco, tu as une limaille qui à du passer dans un roulement, et là malheureusement tu ne peux rien y faire

Ah si! mettre de la sciure. (mais ça c'est la solution de secours en cas de gros dégats)

C'est pas dramatique, mais on les entend un peu au point mort...
Du coup je pensais retarder la dépose de la boite avec un additif de ce style...
Aucun problème de passage de vitesse sinon, synchros et pignons ok...

Vous l'achetez où cet additif ? (ya pas un bon plan genre uk...?)

si tu les entends au point mort, alors je verrais plus les roullement d'arbre primaire (maladie connu) que ceux du différentiel... c'est eux qui encaissent tout le couple et vibration du moteur, et ils sont beaucoup plus petit que ceux du diff.

d'autant plus qu'au point mort, l'arbre secondaire avec le différentiel ne tournent pas

Après ça peut être un bruit "normal", il faudrait le quantifié en comparant avec une autre BV (autre véhicule du même type), parce que même une boite avec tous ses roullements neufs on les entends encore, beaucoup moins mais toujours présent

Pour le mecacyl, j'avais testé dans le bloc, ça a pas mal décrassé l'ensemble.
Testé aussi dans la boite, j'ai senti aucune différence...

toumpa a écrit :Vous l'achetez où cet additif ? (ya pas un bon plan genre uk...?)

Chez norauto pour ma part et ça coute assez cher

Genre une trentaine d'€ le flacon

Pour l'instant j'en ai acheté qu'un pour la boite et je pense pas en mettre dans mon bloc car ça douille à chaque fois que tu vidange....

Par contre c'est efficace dans la boite et je pense en remettre à la prochaine vidange

bobbymacferrin, tu peux m'expliquer un peut plus en détails la différence que tu as senti ?

parce que pour avoir testé 10W40, 10W40+mecacyl, MTF3, MTF3+mecacyl ...
j'ai senti aucune différence avec l'ajout de mecacyl dans la BV, par contre entre 10W40 et MTF3 là oui par contre, c'est un peu plus doux

pour le moteur j'ai juste testé une fois par curiosité, c'est impressionant

perso je ne met plus aucun additif, huile de qualité changée régulièrement et basta, pas besoin de plus

gineto a écrit :bobbymacferrin, tu peux m'expliquer un peut plus en détails la différence que tu as senti ?

parce que pour avoir testé 10W40, 10W40+mecacyl, MTF3, MTF3+mecacyl ...
j'ai senti aucune différence avec l'ajout de mecacyl dans la BV, par contre entre 10W40 et MTF3 là oui par contre, c'est un peu plus doux

pour le moteur j'ai juste testé une fois par curiosité, c'est impressionant

perso je ne met plus aucun additif, huile de qualité changée régulièrement et basta, pas besoin de plus

Perso j'ai ajouté le mecacyl quand mon embrayage etait quasi HS et que mes vitesses etaient vraiment dure à passer.

Alors forcement ça ne m'a pas reparer mon embrayage mais je sentais que mes passage de vitesses etaient plus doux malgré l'embrayage HS donc je pense que ça a du jouer.

Melange MTF3 + mecacyl je precise.

Par la suite j'ai changé mon embrayage et du coup mes vitesses passaient nickel (normal me direz vous !).

Donc je peux juste affirmer qu'une vidange à la mtf3+mecacyl m'a permis de mieux passer mes rapports quand mon embrayage etait fatigué donc c'est benefique sur l'ensemble.

Sur un ensemble boite/embrayage qui va bien à la base , je sais pas si la difference est flagrante...

Il faudrait que je test une vidange uniquement à la MTF3 sans mecacyl pour voir si les changement de rapport sont moins doux....

Aussi tout est question de vecu de la boite ( l'ancien proprio de l'eg6 ne mettait que de la 10w40 dedans donc c'est la première fois qu'elle voyait de la MTF3)

Pour moi en tout cas , y'a eu du mieux quand j'en n'ai mis.
Apres je te fais confiance si tu me dis que le changement viens plus de la mtf3 que du mecacyl

Quel changements tu as ressentis pour le moteur en mettant du mecacyl ?

ok merci pour les précisions

pour le bloc, j'ai pas senti de meilleur rendement (difficile de juger aussi), juste légèrement moins bruyant
c'est surtout le décrassage qui est impressionant, ça fume et ça pue à l'echappement, et a la fin on peut même voir une sortie de silencieux moins calaminée

gineto a écrit :ok merci pour les précisions

pour le bloc, j'ai pas senti de meilleur rendement (difficile de juger aussi), juste légèrement moins bruyant
c'est surtout le décrassage qui est impressionant, ça fume et ça pue à l'echappement, et a la fin on peut même voir une sortie de silencieux moins calaminée

Tu as fait plusieurs vidanges avec ? ou juste une seule ?

une seule, juste testé par curiosité, mon bloc etant fortement kilometré...
je sais qu'il faut lui faire une cure mais j'ai pas eu envie d'insister et d'y laisser une fortune

gineto a écrit :ok merci pour les précisions

pour le bloc, j'ai pas senti de meilleur rendement (difficile de juger aussi), juste légèrement moins bruyant
c'est surtout le décrassage qui est impressionant, ça fume et ça pue à l'echappement, et a la fin on peut même voir une sortie de silencieux moins calaminée

Ca me ferait peur!...

Bref, le Mecacyl HY a quand même beaucoup de très bons avis, alors que les Mecacyl CR et HJE sont moins bien notés....
Je pense qu'à la place du HJE, vaut mieux autant faire un bon nettoyant des injos aux ultra-sons.
Par contre, la différence MTF3 avec Mecacyl HY a apparemment déjà fait ses preuves!

Perso ,

j'en suis a mes 2e vidange moteur+boite traité au mecacyl

-GTX 10w40
-mecacyl pour chaque
-tout les 5000 (sortie circuit entre temps..)

La boite me parait plus douce/fluide/souple, et le moteur ba ca fume beaucoup pendant un moment mais j'ai eu l'impression qu'il est plus "jeune"...

Bon je suppose que l'effet placebo y est pour beaucoup mais vu le nombre de brevets déposés :contrat: je suppose que ca marche :!:

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=183012

j'en ait dans mes boites, alors oui ça facilite les passages de raports, mais si synchros usés -> ça craqueras plus facilement (sur la civic, boite de ee sujettes aux synchros usés)

sur la S13 j'en avait mis pour la preserver un peu d'un usage musclé et j'avais déja les roulements fatigués, j'avais mis de l'huile carrefour a pas cher, et bien le bruit de roulement n'as pas augmenté, ça fait 3000km que ça tourne avec le gros couple/puissance que j'ai par contre sur les premiers km j'ai eu un effet bizard ça lubrifiait tellement que ça synchronisait plus a haut régime donc ça craquait , qq km plus tard c revenu dans l'ordre et ça fonctionne au poil ça craque plus, et ça synchronise plus vite meme en haut.

lug19 a écrit : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=183012

Ouais je sais j'ai vu tout ca

Mais en meme temps
http://www.mecacyl.com/fr/bruxelles-2006.php


Je cherche pas a prendre parti , mais je doute qu'il serait pret a vendre un produit aux vertues inexistante et de pousser la farce aussi loin.

Il risquerait gros s'il s'averait que c'est falsh

gorilla, à prendre avec des pincettes quand même ce genre de distinction...

gorilla a écrit :je doute qu'il serait pret a vendre un produit aux vertues inexistante et de pousser la farce aussi loin.

On doit pas vivre dans le même monde
Je sais pas pour Mecacyl en particulier, mais quand il s'agit de faire du fric, beaucoup d'industriels (ou simplement de vendeurs) ne reculent devant rien

tout dépend du test de démo d'efficacité, le mec qui me démare un moteur de 4L sans huile au ralenti, bah si il change les coussinets tous les jours pas de pb

Ma tipo a déjà déjaugé plus d'une fois, j'étais pas eu ralenti, c'est de l'huile bas de gamme sans aucun additif ... et pourtant, RAS aussi

Ouai je suis d'accord , c'est pour ca que j'ai parlé d'un effet placebo .
Quand tu crois que ca marche .....CA MARCHE

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