les Bobines et le petit faisceau distribué par frsport sont elles bien compatible pour le CA18DET stock de la rs13.
Vu les prix chez NISSAN (environ 190 la bobine).
Peut on enlever le caoutchouc rouge pour nettoyer les charbons?
comme je l'ai dit a maintes reprises, il y a eu deux générations de bobines pour ca18det d's13
une avec,et une sans ces fameux charbons
les changer, ou changer ses bobines pour un 'faux' problème de charbons absent,est de la masturbation mentale.
le caoutchouc est amovible bien sur
pour le kit sur frsport, je ne trouve pas, tu as un lien?
EDIT>je viens de trouver. En fait le kit vendu par FRSport est un kit avec bobines de rb26,accouplé au faisceau qui va avec (très moche d'ailleurs :roll: ),car les connecteurs des bobines sont de types gén' 2 des rb26(connecteurs ovales, comparés au carré des ca18det). Voir lien suivant:
http://www.nengun.com/splitfire/super-di...ion-system
référence SF-DIS-001
ok, j'ai bien fait de ne pas les commander.
sinon, y a bien les quatre charbons.
le ca18det va bientot passer les 150000km, je voudrais en commander préventivement afin d'avoir des bonnes étincelles identique au bougies.
car sur deux bougies, il y avait un léger dépot noire sur le contact.
je vais peut etre devoir tendre un peu les ressorts ou bien nettoyer les charbons.
je les ai aussi changé de place, ai je bien fait?
la 200 tourne toujour au top.