Salut tous le monde,
Voilà j'ai monté un train ar de eg6 et depuis ce temp,
J'ai l'impression quelle saussisonne en ligne droite comme si le train ar netai pas serré. J'ai remplacé le gros silenbloc mais sa le fait toujours.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur. Merci
tu as serré les silentbloc avec le véhicule sous contrainte ou roue levée ?
tu as fait faire une géometrie (parallelisme avant + arrière)
:
Nan j'ai serré roue lever
ok, tu est en train de tuer tes silentbloc a petit feux ...
il faut serrer les silentbloc avec l'auto posée sol ou équivalent, donc soit :
- sous un pont qui permet de soulever l'auto complètement
- auto levée, mettre cric ou chandelle de chaque côté (essieu)
- auto levé, mettre un cric ou chandelle sous un seul côté (essieu), dans ce cas il vaut mieux démonter la barre stabilisatrice.
L'idéal étant de le faire sans les amortisseur, en positionant les roues à la hauteur souhaitée corespondante ...
Déja, rectifie ça et assure toi que tous les silentbloc sont en bon état (craquelure etc ...), ensuite, il faut absolument que tu ailles faire faire une géometrie (parallelisme avant + arrière).
Si tu ne l'as pas déja fait, je met ma main à coupé que tes roues sont complètement déreglée et donc que ton auto se comporte mal sur ses appuis et ses debattements...
Tu parle du gros silenbloc ou de tous les silenbloc quil faut resseré voiture posé?
Depuis le montage mon volant est légèrement de traver en ligne droite, c'est a cause de quoi ?
Ça sappelle monter des train a l'arrache...
Refait le serrage des SB et va faire une Géometrie...
Merci c'est vrai que je les ai monter au pif c'est la première foi que je le faisai!!
Pareil sur l'EG4 à ma copine depuis le passage en 15" et le changement de silentbloc arrière, mega flou, dans un rond point à 30 j'ai l'impression que la voiture flotte des 4 roue!
Par contre il faut déssérer les deux vis des gros silentbloc poser la voiture et resserrer?
je suis un boulet, en plus c'est logique, en serrant voiture levée, les bras retombe donc en remettant la voiture sur roue, sa force sur le silentbloc :roll:
oui voilà c'est tout à fait ça !
pour les gros SB, pas besoin de lever les trains pour les serrer, ceux-la sont déja prévu pour être sous contrainte (fixation verticale)
ce sont les autres petit (biellette de para, bras inférieur et supérieur) qui doivent être serré avec les trains en contrainte, sinon ils seront déja pas mal vrillé sur eux même lorsque l'auto sera au sol, et donc encore pire sur les compressions
fait faire une géo sur l'EG4 de ta copine !
le fait de passer en 15" change déja la géometrie, alors si en plus les silentbloc ont été changés ...
merci
