Japan Car

Salut à tous

Voilà j'ai décidé de changer les jantes de ma petite NA Noire ... Et c'est décidé ca sera des Rota Aleica (Des copies des Sakura Hayashi, produite qu'en 13" à l'époque) ... Je crois

Et ... Je suis un peu perdu avec les correspondance, et ce que je voudrais obtenir comme résultat, alors je vient vous demander conseils (J'espére que ce topic ne paraitra pas comme une demande d'aide "Fainéante" avec tout les autres topic d'aide et de correspondance deja crée... C'est que je suis vraiment perdu, auquel cas je ne vous en voudrait pas le moins du monde, d'erraz mon topic)

Bref voilà les jantes en question :
-Rota Aleica (ET -0)
http://www.driftworks.com/shop/rota-alei...0-et0.html

-Axis Sakura (ET +25)
http://www.nlmotoring.com/Axis-Sakura-Wh...c25pnk.htm

... Et le résultat que j'espére obtenir : http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-a...2649_n.jpg

(Rencontré sur le parking du festival Autoworks, j'ai trouvé le style trop YUMMY)

Donc la jantes qui effleure l'aile arriére sur le plan verticale, voir qui ressort légérement (Je parle pas encore de carrossage négatif des roues arriére (Style Hellaflush?), ou en encore de rabaissement à l'aide de combiné fileté ... Ca c'est pour j'espére plus tard

Autres question ... Pour les pneus, je suppose qu'il faut du 195x50 (Verifié sur rimtuck.com) ... Est-ce pas un peu trop "large" pour une p'tite Mimix ?

Auquel-cas je prendrais surement ceux-là :
http://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-T1R...-8944.html

Des avis sur le pneu en question ?

Merci d'avance pour vos réponses, excuser mon orthographe, ma synthaxe pourrie, et le topic un peu fouillis (19 ans, génération SMS )

Mon conseil si tu veux obtenir exactement le même résultat que la photo, il faut partir sur du 7 ou 8" de large en ET0.
Et si la voiture est un peu rabaissée il va falloir tirer un peu les ailes pour ne pas que ça frotte le bord d'aile. Comme sur la photo en fait, on voit que les ailes ont été un peu tirées.

Je pense que le 195 de large est correct pour une MX5. Un pneu moins large aura de toutes façons à mon avis les flancs vraiment très tendus sur du 8".

PS : n'hésites pas à nous poster des photos de ta petite MX.

Merci pour ta réponse (rapide!) Fabb, donc va falloir partir sur les Rota qui ont une ET -0, et pour les pneux, les toyo sont les bons

Je m'étais donc pas trompé dans mes plans, et pour l'instant non la voiture est full stock, je pense l'abaissé, mais en restant sobre 3 ou 4 cm maximum, les pneus 15" (14" d'origine) devrait me permettre de virer plus facilement a plat, mais j'vais surement perdre en rigidité du train, et les ressorts court compenseront cela

La modif' est prévue pour fin septembre/début octobre, si mon plan "d'économie hardcore" fonctionne

J'hésiterais pas a mettre les photos

Le 195/50/15 est la bonne dimension pour une NA ou NB.

Par contre vérifie le poids des jantes, la mx y est très sensibles. Les jantes d'origine en 14 (ou en 15) sont très légères (entre 5 et 6kg), si tu pars sur des jantes lourdes (> 7kg) tu aura vraiment l'impression d'avoir perdu en puissance.

Les jantes en photos sont du 15*8, pour sûr
Si tu veux un déport pareil, ce sera ET0 obligé ..
Et sur miata, un tel offset t'obligera à tirer les ailes ... à voir si t'es prêt à le faire

Pour les pneus, t'as ce que tu payes ! Les T1R sont surement pas le meilleur qu'il existe, mais si c'est pour poser sur un parking ca ira.

Et je confirme les dire de joel, des jantes lourdes sur miata, ca craint
Mais même chose, des jantes pareilles sont pas prévues pour une sortie piste ...

Ba esthétiquement si c'est bien fait, tiré les ailes ... Pourquoi pas

Mais le probléme, c'est que si j'veux que ce soit bien fait j'vais devoir passer par un carrossier, étant perso. une quiche là dedans, j'me demande bien combien ca va me couter tous ca

Sinon y'a celle-ci avec -5 en offset, qui pourrait éventuellement passer, sans me faire tiré les ailes : http://www.driftworks.com/shop/rota-alei...-et-5.html

4x114.3 au lieux de 4x100.

Les Axis Sakura me plaisait bien mais seulement en Offset +25 ... Dommage parce qu'elle ont l'air beaucoup mieux fini (D'ou le prix plus élevé.)

Concernant le poids c'est aux alentours de 6.5 Kilos / Jantes.

[Erraz] Double posts.

Pas forécemment
Trouve quelqu'un qui a un roller fender a louer ( il y en a plusieurs membres qui en ont , contact jdmsol, il saura t'aider ) et tu verra, ca ira tout seul !

Par contre, oublie celles en ET-5
Déjà ca ne va en rien arranger ton soucis d'ailes, ensuite ca va te couter un rein de passer de 4x100 en 4x114.3

Prend du 4x100 et ne te prend pas la tête ...

Merci beaucoup Pandax t'assures ! (En plus elle a l'air super jolie ta mimix avec la front lips )

J'vais envoyé un MP a JDMSol, pour m'organisé avec lui pour la location du roller fender, j'éspére pouvoir me débrouiller avec, au pire doit bien y avoir quelques tutos

C'est pas la mienne en avatar !
Je déteste les lip perso ...

Sinon, JDMSol en avait louer un il me semble ! Il ne me semble pas que ce soit le siens ...
Mais ce sera déjà un bon début !
Et puis il a des connaissances partout en france, qui sauront sûrement t'aider

[edit] Pour l'utilisation du roller fender, rien de plus simple ! Un coup de décapeur thermique ( on y va molo, où le vernis risque de prendre cher ) pour éviter la casse et les craquerlures trop nombreuses, et on y va !
Après, c'est évident que t'auras pas le même résultat que chez un carrossier ...

MAis ce sera vraiment pas le même prix non plus

des news???

Je savais pas que tu avais deja une une autre NA :