salut a tous,
j'ai un problème de ralenti sur ma Honda Accord 2.2 vtec.
mon problème est que mon ralenti ne se stabilise pas. en ayant cherché dans le forum et sur d'autres supports, je me suis lancé. mais sans réussite. j'ai changé les bougies, le map sensor et une sonde qui se trouvait sur le collecteur d'admission. j'ai aussi démonté le boitier papillon la valve IACV et je les ai nettoyés. ce problème est intervenu suite au changement de la distribution et de l'embrayage. j'ai fait voir ma voiture a des mecanos et un me disait qu'il y'avait peut-être une prise d'air ou un autre truc mal remonté et un autre me disait que ça pourrait venir des supports moteurs.
je sèche complet la !
des avis ?
http://youtu.be/R2bGbIU6yiY
es que ta distri n'est pas décallé d'un crant ?
je sais pas je connais pas les symptômes d'une courroie décalée ça pourrait venir de la ?.
j'ai mis une vidéo sur le premier post.
oui ca peut venir de ta distri ou un capteur mal branché , ca doit pas étre grand chose
ça ou courroie trop tendue
une dent ça devrait claquer je pense , enfin suis pas un spécialiste honda , mais une dent en général ça tourne comme une patate , là ça oscille juste un poil
récap ? :
-capteur
-prise d'air
-tension courroie
-dent décalée
allez au boulot ! :]
ah au fait il n'y a pas de voyant moteur allumé aussi...
j'avais un problème de yoyo sur ma dernière civic, après avoir tout checké et rien trouvé, j'ai purgé le circuit de refroidissement, ça a résolu le problème
daprankster a écrit :j'avais un problème de yoyo sur ma dernière civic, après avoir tout checké et rien trouvé, j'ai purgé le circuit de refroidissement, ça a résolu le problème
fait aussi. c'est toujours pareil...
pony a écrit :daprankster a écrit :j'avais un problème de yoyo sur ma dernière civic, après avoir tout checké et rien trouvé, j'ai purgé le circuit de refroidissement, ça a résolu le problème
fait aussi. c'est toujours pareil...
avec chauffage à fond?
oui avec chauffage a fond....
voici un petit recap de ce que j'ai fais suite a vos aides :
- nettoyage valve FITV + boitier papillon
- purge liquide de refroidissement
- remplacement capteur TPS
- remplacement capteur température d'air IAT
- changement bougies
- nettoyage valve IAC
j'ai pas encore regardé si toutes les durites on été remise correctement et dans les bons éléments et ni les prises d'air.
:guelle:
sur une civic ej1 j'ai eu un problème similaire, c'étais l'allumeur qui faiblissait
tu a regardé l'état de ta tête d'allumeur?
boskorex a écrit :sur une civic ej1 j'ai eu un problème similaire, c'étais l'allumeur qui faiblissait
tu a regardé l'état de ta tête d'allumeur?
non. je jetterais un coup d'oeil.
une prise d'air sur la durite du débimétre d'air ? vérifie ca aussi
as tu fais remplacé ta courroie de distrib récement?
car ce moteur est muni d'arbres d'équilibrage, il y en a 2 au niveau de la distrib, si elle sont mal calée cela peut causé ce genre de probleme.
salut à tous,
je reviens pour la suite de mes soucis (et oui) car mon problème n'est toujours pas résolu.
j'ai regardé l'allumeur et j'avais pas de soucis notoire. pas de prise d'air non plus sur la durite d'air du débimètre.
j'ai fait un test en enlevant le capteur MAP, le ralenti est meilleur mais elle ne tient pas et cale. j'ai essayé avec un autre capteur MAP provenant d'une EJ9 et le résultat est pareil qu'avec celui d'origine.
ça pourrait venir du papillon alors que je l'avais nettoyé (pas avec du vrai produit malgré tout, je l'avais nettoyé avec du lave-vitre...) ?
Sur ma civic (EG6) j'avais un gros soucis de ralenti qui montait jusqu’à 2000tr/min et redescendait c'était le support en plastique dans le FITV qui était dévissé...
Il y a aussi un EACV (je crois) sur le collecteur regarde-y on sais jamais.
ps : pour détecter ma panne j'ai mis mon pouce dans les arrivées d'air avant le papillon pour voir lequel déconnais, tu peu faire pareil ça coûte rien (attention au pouce quand même ça peu faire mal).