Japan Car

Mais oui, c'est facile

Suffit d'être premier ministre. Bon je vais écrire une lettre à Hollande, elle me tente bien cette petite 220...
De toute façon je pourrai pas faire pire que celui qui est déjà en place.

(05-08-2014, 14:51:11)Gewiome a écrit : [ -> ]Renault R5 alpine turbo

attention = réplique....

à priori c'est une r5 alpine avec un kit carosserie R5 turbo, en gros c'est du tuning, et c'est une traction
la CG est au mieux une CG alpine turbo, voire même moins.... jolie mais cher pour ce que c'est .

(29-07-2014, 16:26:34)Eylir a écrit : [ -> ]L'Alfa Romeo Giulia me fait rêver Takeo <3 j'aimerais bien avoir une GTV un jours mais vu comme je peste déjà sur la rouille de mon ITR

Mais quand meme : http://www.leboncoin.fr/voitures/673580921.htm?ca=12_s

Comme dirait l'autre: "you made my day"

Montreal, V8 2litres
http://www.leboncoin.fr/voitures/673056807.htm?ca=21_s

2002ti
http://www.leboncoin.fr/voitures/687470428.htm?ca=21_s

JS2
http://www.leboncoin.fr/voitures/441347641.htm?ca=21_s

Lagonda
http://www.leboncoin.fr/voitures/690813699.htm?ca=21_s

Turbo SE
http://www.leboncoin.fr/voitures/663034312.htm?ca=21_s

sympa l'esprit

V8 2 litres , belle voiture en tout cas la Montréal, et là Lagonda

sorry, c'est l'Alfa 33 de course qui était en 2l, la Montréal est en V8 2.6l

Je rigolais pas pour l'erreur, c'est juste que ça me fais rire, autant de cylindre pour si petite cylindrée, c'est tellement inhabituel

C'est pas un 2.6L normalement sur la Montreal ?

C'est ce que j'ai marqué au dessus

Arthman78: c'est un dérive d'un V8 2l de competition. Dans le même esprit tu as les ferrari 208GTB/GTS, version 2l turbo des 308/328 GTS/GTB. En Italie on surtaxe tout ce qui dépasse 2 litres de cylindrée.

Oui, les 208 était aussi en atmo (GT4 ou GTB) ou chez Lamborghini, il y avait aussi une version de l Urracco qui est en V8 2L
Petite cylindrée mais ça reste quand même des V8

Oui c'est sur mais ça m'étonne toujours autant ^^

Magnifique la Montreal. Par contre, si je ne dis pas de bétises, on touche du doigt le modèle qui fît la réputation de la fiabilité Alfa

Si y'avait que celui-là...

(06-08-2014, 09:05:24)Takeo91 a écrit : [ -> ]Magnifique la Montreal. Par contre, si je ne dis pas de bétises, on touche du doigt le modèle qui fît la réputation de la fiabilité Alfa

Faut dire que prendre un moulin de course pour le mettre quasi tel quel dans une voiture de série, forcément les intervalles de maintenance étaient pas les mêmes, ni la conduite.

La tipo 33 prenait 270cv à quasi 10000 rpm !

La voiture italienne était à la tolerie ce que l'anglaise était à l'electricité, pour dire

Bon avec les modèles 33 et 75, elles arrivaient rouillées de l'usine (vrai de vrai), mais ils avaient aussi embauché un anglais pour le système electrique

Camaro '76
http://www.leboncoin.fr/voitures/691532483.htm?ca=8_s

la nouvelle Camaro ZL1
http://www.leboncoin.fr/voitures/678908492.htm?ca=8_s

Caterham:
http://www.leboncoin.fr/voitures/691510608.htm?ca=8_s

dodge challenger '70
http://www.leboncoin.fr/voitures/650440914.htm?ca=8_s

(06-08-2014, 23:43:59)Capeta52 a écrit : [ -> ]Camaro '76
http://www.leboncoin.fr/voitures/691532483.htm?ca=8_s

la nouvelle Camaro ZL1
http://www.leboncoin.fr/voitures/678908492.htm?ca=8_s

Caterham:
http://www.leboncoin.fr/voitures/691510608.htm?ca=8_s

dodge challenger '70
http://www.leboncoin.fr/voitures/650440914.htm?ca=8_s

Autant claquez 59k et se prendre la nouvelle Dodge camaro srt alias la HellCat, 707 chevaux grâce au compresseur

Encore du full Américain, décidemment

Bon bah je continue alors

Plymouth Cambridge COUPE POLICE V8

Plymouth prowler

Buick riviera 1963

Buick Torpedo STANDARD

Buick sedanett 1941

Superbe Buick Riviera 1973

Cadillac limousine 1961 "reprise possible"

La sedanet et la Riviera 1973

(06-08-2014, 23:53:13)DukeNuggets a écrit : [ -> ]

(06-08-2014, 23:43:59)Capeta52 a écrit : [ -> ]Camaro '76
http://www.leboncoin.fr/voitures/691532483.htm?ca=8_s

la nouvelle Camaro ZL1
http://www.leboncoin.fr/voitures/678908492.htm?ca=8_s

Caterham:
http://www.leboncoin.fr/voitures/691510608.htm?ca=8_s

dodge challenger '70
http://www.leboncoin.fr/voitures/650440914.htm?ca=8_s

Autant claquez 59k et se prendre la nouvelle Dodge camaro srt alias la HellCat, 707 chevaux grâce au compresseur

Y'a que moi que ça choque

Une Chevrolet Camaro ZL1 ( 6.2 Compresseur ), dérivé de la ZR1 et la CTS-V, je veux bien.
Pareil, pour une Dodge Challenger SRT8 modifiée.

BTW, la Camaro ZL1 présentée, n'a rien de "nouvelle", c'est même un modèle 2013.
Une 2014, c'est ça :



Ah et au fait, 52 000 € ... rajoutes 10 000 € de Malus et CG. En plus de ça, il a l'air de dire, que l'homologation n'est pas incluse. je continue le décompte, ou pas ?

Une ZL1 homologuée clés en mains, c'est sensé être dans les 70 000 €. Sans inclure la marge de l'importateur.

Sinon, Duke, ta Hellcat, ne te couteras pas 59 K. Mais bien plus, et puis bon courage pour l'homologation Vaut mieux l'homologuer en France d'origine puis aller la faire préparer ensuite. Moins galère mais plus cher !

(07-08-2014, 10:20:52)Takeo91 a écrit : [ -> ]

(06-08-2014, 23:53:13)DukeNuggets a écrit : [ -> ]

(06-08-2014, 23:43:59)Capeta52 a écrit : [ -> ]Camaro '76
http://www.leboncoin.fr/voitures/691532483.htm?ca=8_s

la nouvelle Camaro ZL1
http://www.leboncoin.fr/voitures/678908492.htm?ca=8_s

Caterham:
http://www.leboncoin.fr/voitures/691510608.htm?ca=8_s

dodge challenger '70
http://www.leboncoin.fr/voitures/650440914.htm?ca=8_s

Autant claquez 59k et se prendre la nouvelle Dodge camaro srt alias la HellCat, 707 chevaux grâce au compresseur

Y'a que moi que ça choque

Une Chevrolet Camaro ZL1 ( 6.2 Compresseur ), dérivé de la ZR1 et la CTS-V, je veux bien.
Pareil, pour une Dodge Challenger SRT8 modifiée.

BTW, la Camaro ZL1 présentée, n'a rien de "nouvelle", c'est même un modèle 2013.
Une 2014, c'est ça :



Ah et au fait, 52 000 € ... rajoutes 10 000 € de Malus et CG. En plus de ça, il a l'air de dire, que l'homologation n'est pas incluse. je continue le décompte, ou pas ?

Une ZL1 homologuée clés en mains, c'est sensé être dans les 70 000 €. Sans inclure la marge de l'importateur.

Sinon, Duke, ta Hellcat, ne te couteras pas 59 K. Mais bien plus, et puis bon courage pour l'homologation Vaut mieux l'homologuer en France d'origine puis aller la faire préparer ensuite. Moins galère mais plus cher !

59k au States, en France c'est plus compliqué

Ca doit avoisiner les 90.000e

Faut regarder Transformers pour être à jour

Sinon j'ai vu ça

Corolla GT AE86 trueno kit N2 garage shapple

Elle n'est pas vendue et déjà en topic sur JPC ?

C'est marrant, elle a l'air déjà vendue puisque le nouvel acquéreur est sur le forum et qu'il a déjà commencé le topic

Recherche ?

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-AE86...tour-en-N2

C'est ce que je pensais! Pourquoi elle est en vente? -_o
----------
Oups. J'ai mal lu

(07-08-2014, 16:41:23)TsoF a écrit : [ -> ]Recherche ?

C'est pas faut d'avoir essayé
Merci