Bonjour,
J'ai cru comprendre que ce forum était plutôt destiné aux models un peu plus sportif que ma Nissan Primera 2.0 D SLX mais bon je tente tout de même...
Donc voila je me demandais si c'était normal que sur ma Primera, lorsque j'esaye de démarrer, il n'est pas possible d'insister ? normalement si on ne lache pas la clef le démarreur devrait continuer d'entrainer le moteur tant que celui-ci ne demarre pas et ce, jusqu'a que la batterie soit à plat, non ?
Sur ma Primera je met un coup de démarreur et même si je maintient la clef, ça s'arrête aussitôt, comme si le démarreur était alimenté qu'une seconde !
Je l'ai acheté d'occasion à un particulier et ça a toujours fait ça donc je ne m'étais jamais posé la question puisqu'elle demarrait très bien mais maintenant qu'il fait froid, ce petit coup de démarreur ne suffit plus à la démarrer même en essayant de nombreuses fois
Voila si quelqu'un pouvait me confirmer ou m'infirmer que c'est un fonctionnement normal pour cette voiture et si ce n'est pas normal d'ou cela peut-il venir ? l'ancien propriétaire à installé un coupe circuit (à la demande de son assureur) est-ce que ça peut jouer ?
Merci à vous.
--
Gabriel
salut
sur les diesel je sais pas mais sur les primera essence non
le demarreur fonctionne tout le temps si tu ne relaches pas la clef
michael a écrit :salut
sur les diesel je sais pas mais sur les primera essence non
le demarreur fonctionne tout le temps si tu ne relaches pas la clef
Merci pour ta réponse Michael, je commence à croire que ça ne dois pas être normal...si quelqu'un a des éléments supplémentaires sur les diesels qu'il n'hésite pas.
Avec les pointures en mécanique sur ce forum il y en a bien un qui va me mettre sur la bonne piste ? je veux dire si vous aviez ce problème que vérifiriez-vous ? je ne connais pas grand chose en mécanique, j'ai vraiment besoin de votre aide.
Merci à tous
Mais Pourquoi est il aussi mechant
Salo Eric
j opterais pour un demareur HS , le lanceur doit colé.
Tu peux le faire controlé chez un reparateur.
Si tu es en RP, il y en a un pas tres loin de chez moi ( a bonneuil sur RN19 ), ils font de l echange standard ou de la reparation, quand ils ont pas les pieces en stock. ils font aussi la reparation d altenateur pour ceux que cela interessent.
tony
Eric_GTiR a écrit :Gabriel76 a écrit :...si quelqu'un a des éléments supplémentaires sur les diesels qu'il n'hésite pas...
important su rles voitures diesel:
c'est très gentil de penser à ma santé et j'en prend bonne note. malheureusement ceci ne ressout pas mon problème dans l'immediat.
Juste pour la petite histoire: j'ai acheté cette voiture car mon je n'ai que de petit moyen et elle n'était pas cher (2200 euros) avec 5 pneus neuf, culasse neuve, freins neufs + 4 portières supplémentaires. Ma femme venait de casser notre voiture et dans l'urgence j'étais bien content de trouver ce véhicule dans un état impeccable malgré ces 196.000 Km, j'ai écumé les petites annonces et je peux te dire qu'avec ce budget très sérré il est difficile de trouver un véhicule aussi correct, c'est "l'occasion qui a fait le laron" je suis tombé dessus par hasard et je n'ai pas cherché à savoir si le diesel ceci ou cela...
Eric_GTiR, tu sors et vite :]
lol
le problème c'est qu'elle n'était pas à tord, un 4x4 à brulé un stop et lui a foncé dedans,
En faite par habitude et pour ne pas rentrer dans les détails je dis à chaque fois "qu'elle a cassée la voiture" et bien sûr elle me reprend à chaque fois, normal. Notre coté macho d'homme nous fait toujours penser que ça n'aurait pas pu nous arriver à nous les bonhommes, parce qu'on aurait eu le reflexe d'éviter le 4x4, c'est évident :-)
tony-s14 a écrit :j opterais pour un demareur HS , le lanceur doit colé.
Tu peux le faire controlé chez un reparateur.
Si tu es en RP, il y en a un pas tres loin de chez moi ( a bonneuil sur RN19 ), ils font de l echange standard ou de la reparation, quand ils ont pas les pieces en stock. ils font aussi la reparation d altenateur pour ceux que cela interessent.
tony
Merci beaucoup pour ton aide Tony. Mais c'est de ma faute, j'ai oublié de préciser un détails qui a son importance:
Ce matin ne pouvant pas démarrer, pour la 1ere fois j'ai décidé de faire appel à mon assurance qui me propose une assistance devant chez moi si mon véhicule ne démarre pas, la personne qui est venue m'a démarrer la voiture en 2 secondes, d'après ce que j'ai compris, il a fait contact avec un tournevis sur le démarreur entre le + qui vient de la batterie et une autre cosse et là il a pû insister et démarrer la voiture sans problème, en gros si j'avais pû insister 2 secondes de plus avec la clef j'aurais démarré aussi.
Donc je ne pense pas que cela vienne du démarreur, en plus une fois que j'ai démarré, ça redémarre sans problème.
Il ne dois pourtant pas y avoir grand chose entre le neyman (écriture?) et le démarreur ?
ça doit être le solénïde qui merde ! la petite partie coller au démarreur
fait le vérifier ton démarreur
:@+
Merci toytoy on avance, je viens de faire quelques recherche sur internet à propos du solénoïde (google à corrigé la faute tout seul
) en ce qui me concerne je n'avais jamais entendu ce mot
En tout cas ça sent la bonne piste, je vais vérifier tout ça demain et je vous tiens au courant...
Pour ce qui est de le faire vérifier, je préfère essayé de me débrouiller tout seul dans un premier temps (avec votre aide) sinon je n'apprendrais jamais. Et surtout les tarifs Nissan, bonjour !
Je viens d'acheter un radiateur de chauffage 290 TTC argggg mon coeur !! heureusement un copain à pu me le changer sinon j'étais mal avec le prix de la main d'oeuvre! Le pauvre il en a chié, il a fallu tomber tout le tableau de bord une vrai galère, 6h de boulot ! il m'a dit qu'il ne le referait pas 2 fois
Eric_GTiR a écrit :hé bin !
tu as des copains sympa toi !!
:-)
oui c'est vrai mais je suis sympa aussi avec lui, je travail dans l'informatique et à part son moniteur il n'a rien acheté de son PC, puis je l'upgrade dès que je peux recup du matos et quand il a un pb il m'appel.
Faut s'entraider dans la vie, ont ne peux pas tout savoir dans tous les domaines
bon là il est encore sous le coup du radiateur de chauffage, c'est tout frais, je vais attendre un peu pour lui parler de mon pb de démarrage, sinon il va croire que j'en fait exprès
et puis j'aime bien aussi chercher par moi-même, d'ailleurs j'ai trouvé sur internet un shéma de principe de démarreur à solénoïde grace à la piste de toytoy :
http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgdemar.htm
je pense que c'est la partie en bleu sur le shéma qui fait contact entre les 2 carrés rouges (+batterie et +démarreur) mais qui pour une raison que j'ignore encore, ne reste pas collée tout le temps que l'on maintient la clef, le contact se fait 1 seconde puis s'en va ! peut être un réglage des ressorts comme il est indiqué sur cette page (très interessante d'ailleurs cette page)
la je me documente, demain je passe au TP
tous les conseils sont bien sûr les bien venus.